李弢 李碩 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 孫海華

近日，位于陜西省渭南市蒲城縣杜家村的蒲城火車(chē)站，因一位網(wǎng)名為“M0106”的網(wǎng)友拍攝的“春運(yùn)之挑戰(zhàn)全國(guó)最小車(chē)站”圖文意外走紅。網(wǎng)友評(píng)價(jià)，這座老站“候車(chē)廳還沒(méi)自家客廳大，出站口的門(mén)也沒(méi)家門(mén)大”，這場(chǎng)“全網(wǎng)關(guān)注”讓扎根老西延鐵路的這座四等小站走進(jìn)大眾視野。

走紅的緣起，來(lái)自在香港讀研的蒲城姑娘小張。以往她都選擇車(chē)次更多的蒲城東站乘車(chē)，春運(yùn)期間蒲城東站車(chē)票緊張，她第一次選擇家附近的蒲城站，乘坐7005次公益性慢火車(chē)前往西安。進(jìn)站后，小張被這座小巧的車(chē)站震撼：“這是自己從小到大見(jiàn)過(guò)最小的站，所有區(qū)域加起來(lái)也就100多平方米，和家里差不多大?！?/p>

她隨手將車(chē)站照片發(fā)布在社交平臺(tái)，沒(méi)想到帖子收獲1.6萬(wàn)點(diǎn)贊和2000多條評(píng)論。評(píng)論區(qū)瞬間成為全國(guó)“最小火車(chē)站”的曬圖現(xiàn)場(chǎng)，各地網(wǎng)友紛紛曬出家鄉(xiāng)的“袖珍小站”。

蒲城站。孟浩 王曉剛/攝

“在蒲城生活20多年，從沒(méi)注意過(guò)這個(gè)老站，沒(méi)想到它藏著最實(shí)在的便利。”小張感慨道。據(jù)了解，隸屬于中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司韓城車(chē)務(wù)段的蒲城站，所在的甘鐘鐵路前身是1974年始建的老西延鐵路，如今與2025年12月開(kāi)通的西延高鐵形成“新老呼應(yīng)”——高鐵以350公里時(shí)速勾勒出“一小時(shí)通勤圈”，而這座老站則靠著兩趟公益性慢火車(chē)默默守護(hù)著黃土高原百姓的日常出行。

經(jīng)停蒲城站的客車(chē)僅有西安至榆林的7006次、榆林至西安的7005次列車(chē)，每日分別在9時(shí)51分、17時(shí)31分?？?，這兩趟車(chē)不僅是車(chē)站唯一的客運(yùn)列車(chē)，更是沿線果農(nóng)、學(xué)生、就醫(yī)老人的“便民公交”。蒲城本地居民李女士是常客，“走著就能到車(chē)站，去西安只要12.5元，比坐大巴便宜一半還多”。

站長(zhǎng)陳小虎介紹，春運(yùn)至今車(chē)站已累計(jì)發(fā)送旅客近3000人次，工作日日均客流六七十人，周末可達(dá)180人左右，“周邊老鄉(xiāng)有的騎電動(dòng)車(chē)來(lái)，把車(chē)寄存在對(duì)面小賣(mài)部再乘車(chē)，來(lái)回特別方便”。

這趟最低票價(jià)僅4元的慢火車(chē)，更是沿線老鄉(xiāng)的“致富路”：每到蘋(píng)果套袋、采摘等農(nóng)忙節(jié)點(diǎn)，蒲城周邊老鄉(xiāng)便搭乘列車(chē)前往洛川、白水等地務(wù)工。這座面積133.5平方米的小站，候車(chē)室擺著72把椅子，從安檢口到車(chē)廂門(mén)不過(guò)十幾米，步行十幾秒就能上車(chē)。在鐵路小站工作20余年、任職蒲城站2年的陳小虎認(rèn)為，小站的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)絕不能因規(guī)?？s水?！案淑娋€上還有比我們更小的站，比如張家船站，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)候車(chē)室，就敞開(kāi)黨員活動(dòng)室讓老鄉(xiāng)歇腳?！?/p>

出行路上，大站擎起“中國(guó)速度”，小站守住“人間煙火”。小張也沒(méi)想到，自己的帖子會(huì)引發(fā)如此大的關(guān)注。在她看來(lái)，評(píng)論區(qū)的互動(dòng)早已不是一場(chǎng)關(guān)于“大小”的比拼，而是天南地北的網(wǎng)友以圖片為載體，訴說(shuō)對(duì)家鄉(xiāng)眷戀和對(duì)國(guó)家鐵路發(fā)展的期待與熱愛(ài)。

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