在“5·7空戰(zhàn)”中，J-10CE發(fā)射PL-15空空導(dǎo)彈，擊落了包括擁有“歐洲最強戰(zhàn)斗機”美譽的“陣風(fēng)”等在內(nèi)5架印度空軍的戰(zhàn)斗機。一戰(zhàn)成名的“威龍”，可謂聲名遠(yuǎn)揚，海外訂單雪片似地飛到成飛公司。

這款戰(zhàn)斗機之所以能取得不俗的空戰(zhàn)成果，不僅與自身的綜合能力相關(guān)，而且還得益于巴基斯坦從中國引進(jìn)的預(yù)警機、預(yù)警雷達(dá)、防空導(dǎo)彈等，且用Link-17中式數(shù)據(jù)鏈打通陸?？崭髯鲬?zhàn)單位，戰(zhàn)場態(tài)勢感知更直觀。

讓J-10CE等戰(zhàn)斗機，在印巴高強度的空中對峙中，實現(xiàn)了“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊、先敵摧毀”。一言以蔽之，巴基斯坦是以體系優(yōu)勢取得顯著戰(zhàn)果，形成了對競爭對手一邊倒的空戰(zhàn)態(tài)勢，拜其擁有體系化作戰(zhàn)能力所賜。

J-10CE戰(zhàn)斗機，是中航集團成飛公司研制的單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機，已實現(xiàn)了對巴基斯坦的外貿(mào)出口。截至2026年2月底，據(jù)開源的情報資料表明，已有36架入列巴基斯坦空軍第15“眼鏡蛇” 中隊等數(shù)個航空作戰(zhàn)單位，當(dāng)仁不讓地成為其空軍現(xiàn)役最先進(jìn)的四代半高性能戰(zhàn)斗機。

本文作者國平視野注意到近期《環(huán)球網(wǎng)》發(fā)布的一篇報道稱，J-10CE戰(zhàn)斗機在海外空戰(zhàn)中首次取得實戰(zhàn)成功，中國正尋求擴大以出口為導(dǎo)向的J-10CE戰(zhàn)斗機的出口。

全國人大代表、航空工業(yè)沈飛黨委書記、董事長紀(jì)瑞東，在兩會上提交了《推動航空裝備軍貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的建議》，提出推動航空軍貿(mào)從 “產(chǎn)品出口” 向 “體系輸出” 轉(zhuǎn)型升級。

3月5日，紀(jì)瑞東就推動中國航空裝備軍貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，接受《環(huán)球時報》記者的專訪時表示：“航空武器貿(mào)易，包括軍用飛機出口，既反映了國家戰(zhàn)略能力，也是維護(hù)國家安全、推動航空業(yè)發(fā)展并在全球舞臺上競爭的重要領(lǐng)域?！?/p>

目前，中國航空工業(yè)為解放軍提供了J20基本型、J20A“完全體”、J20S雙座戰(zhàn)斗機以及J35艦載戰(zhàn)斗機和J35A，這5種不同類型和性能的第五代隱形戰(zhàn)斗機，其中，J20S被外界稱為“五代半”。

同時大量裝備了J-10A/BC、J-16、J-16D、J-11B/BG和J-15基本型、J-15T和J-15D等四代和四代半多用途戰(zhàn)斗機，提高了中國空軍和海軍航空兵的整體裝備實力，戰(zhàn)斗機的裝備規(guī)模和作戰(zhàn)性能均處于全球領(lǐng)先水平。

外貿(mào)版J-10CE戰(zhàn)斗機以及與之相配套的PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和PL-10近距格斗空空導(dǎo)彈，在“5·7空戰(zhàn)”中，經(jīng)受了殘酷的實戰(zhàn)考驗，證明了中國研制的空戰(zhàn)平臺和空空導(dǎo)彈的威力。

目前，中國航空裝備的性能已躋身世界領(lǐng)先行列，無疑為中國航空軍工國際市場的拓展奠定了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。然而由于眾所周知的原因，中國航空出口部門在多個方面仍面臨限制。

人大代表紀(jì)瑞東，作為中國航空業(yè)內(nèi)有影響力的人物，在兩會期間他提交的報告中，建議國家應(yīng)推動航空軍品貿(mào)易的轉(zhuǎn)型和升級，通過全面系統(tǒng)化的改革和創(chuàng)新，從單純出口產(chǎn)品到出口完整系統(tǒng)。

在美以伊大規(guī)模軍事沖突的背景下，砸大量的真金白銀采購裝備的美械裝備和提供基地給他國駐軍的阿聯(lián)酋等中東相關(guān)國家，在戰(zhàn)時的狀態(tài)下，已經(jīng)吃足了苦頭。

某些國家的石油設(shè)施、海水淡化廠等，無法獲得來自美軍的有效保護(hù)，因為面對導(dǎo)彈和無人機的襲擊，美軍早已經(jīng)自顧不暇了。其在中東的27個海空軍基地，都被伊朗的“導(dǎo)彈雨”和無人機“蜂群”戰(zhàn)術(shù)徹底砸了個遍。

大名鼎鼎的“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)和“愛國者2/3”防空系統(tǒng)的神話，在中東大量美?？哲娀赜鲆u以后，滿目瘡痍的現(xiàn)實面前活生生地破碎了。非但無法保障價格極其昂貴的“鋪路爪”戰(zhàn)略預(yù)警雷達(dá)的安全，這些反導(dǎo)/防空系統(tǒng)自身都損失慘重。

中東危機的影響力已迅速外溢，包括中東在內(nèi)有許多國家對于空戰(zhàn)裝備現(xiàn)代化，開始在全球范圍內(nèi)尋求新的供應(yīng)商，國際對戰(zhàn)斗機和其他航空系統(tǒng)的需求，已經(jīng)肉眼可見地呈現(xiàn)出增長趨勢。

本文作者國平視野認(rèn)為在中國航空業(yè)內(nèi)有影響力的紀(jì)瑞東，提交給兩會的這份報告，可謂來得正是時候，經(jīng)過實戰(zhàn)考驗被證實了自身價值的J-10CE戰(zhàn)斗機和中巴聯(lián)合開發(fā)的JF-17 Block 3戰(zhàn)斗機，已經(jīng)被多國作為西方生產(chǎn)戰(zhàn)斗機的替代方案，在接下來這兩款戰(zhàn)斗機都應(yīng)該會有對外銷售的廣闊前景。

當(dāng)然，推動并擴大高性能的四代半戰(zhàn)斗機乃至第五代隱形戰(zhàn)斗機對外銷售，其實，是一個系統(tǒng)的工程，涉及到許多方面，比如國家的外交政策、對軍貿(mào)的管控等，因此需要國家、國防部門和航空企業(yè)的協(xié)調(diào)努力。