BYD宣稱(chēng)其第二代刀片電池10%到70%充電只需5分鐘 創(chuàng)量產(chǎn)車(chē)充電速度新紀(jì)錄

隨著電動(dòng)車(chē)逐漸普及，而電動(dòng)車(chē)除了續(xù)航里程，充電時(shí)間也一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題之一。 如今，中國(guó)BYD（比亞迪）汽車(chē)宣布推出第二代刀片電池與全新的閃充（Flash Charging）技術(shù)，目標(biāo)就是讓電動(dòng)車(chē)的充電速度接近傳統(tǒng)燃油車(chē)加油的時(shí)間，進(jìn)一步消除消費(fèi)者對(duì)續(xù)航與充電效率的疑慮。

根據(jù)BYD公布的信息，搭載第二代刀片電池與閃充系統(tǒng)的車(chē)輛，從10%電量充至70%僅需約5分鐘。 雖然快速充電技術(shù)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已逐漸普及，但BYD此次的突破在于整體充電效率更高。 官方表示，車(chē)輛從10%充至97%只需9分鐘，等于在短短幾分鐘內(nèi)即可獲得接近滿(mǎn)電的狀態(tài)，并稱(chēng)這項(xiàng)成果創(chuàng)下量產(chǎn)車(chē)最快充電速度的新紀(jì)錄。

除了高速充電之外，這套系統(tǒng)在極端氣候下也能維持出色表現(xiàn)。 即使在約攝氏零下30度的嚴(yán)寒環(huán)境中，車(chē)輛還是可在12分鐘內(nèi)完成從20%充至97%的電量，顯示電池在低溫環(huán)境下依然具備良好的充電效率。

在續(xù)航方面，BYD透露新電池技術(shù)可讓車(chē)輛最大續(xù)航里程達(dá)到約1,036公里，進(jìn)一步提升電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)途使用能力。 為了支持如此高速的充電效率，BYD同時(shí)推出全新的閃充充電樁，其輸出功率高達(dá)1,500kW，遠(yuǎn)高于目前多數(shù)公共快速充電設(shè)備，后者通常僅約數(shù)百KW等級(jí)。

為了推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)，BYD也積極擴(kuò)大充電基礎(chǔ)建設(shè)。 公司計(jì)劃在今年底前于中國(guó)部署約20,000座閃充充電樁，目前已經(jīng)完成4,239座的建置，顯示其推廣高速充電生態(tài)系的決心。

除了速度提升之外，電池耐用度也是重要關(guān)鍵。 BYD表示，第二代刀片電池在容量維持率方面也比第一代有所進(jìn)步，因此提供更完善的保修條件。 根據(jù)官方數(shù)據(jù)，使用兩年或約5萬(wàn)公里后，電池容量還可維持至少87.5%; 六年或約15萬(wàn)公里后，容量還可保持77.5%; 而在八年使用后，還能保有約72.5%的電池容量。

與第一代刀片電池相比，新電池在每個(gè)階段的容量維持率都提升約2.5%，顯示電池壽命與耐用度都有明顯改善。

整體而言，通過(guò)更快的充電速度、更長(zhǎng)的續(xù)航里程以及更高的電池耐用度，BYD希望進(jìn)一步降低電動(dòng)車(chē)使用門(mén)檻。 如果未來(lái)相關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)普及，電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)將可能真正接近甚至超越傳統(tǒng)燃油車(chē)。