3月9日，魏牌即將上市的“AI豪華六座旗艦”魏牌V9X，于保定開展了一場主題名為“立旗”的造型美學(xué)全球首秀直播，這款基于歸元S平臺(tái)打造的首款車型，正式完成了對(duì)外的首次亮相。

關(guān)于這款新車，有三處值得大家關(guān)注的地方。一、全新的歸元S平臺(tái)；二、全新的設(shè)計(jì)理念；三、全新的原生AI智能體。

此次以直播形式亮相，新車釋放的關(guān)鍵信息不多，主要還是圍繞造型展開。這次魏牌官方給新車的定位是“從東方經(jīng)典美學(xué)里長出世界級(jí)豪華”，劃重點(diǎn)了，魏牌V9X體現(xiàn)的是魏牌對(duì)東方美學(xué)和世界級(jí)豪華的理解，在直播過程中還提到了“經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)”的設(shè)計(jì)，那具體如何落到車上？

新車的回答是不盲從，不跟風(fēng)，在具有歷史沉淀的中國經(jīng)典建筑和藝術(shù)品里找靈感。不過，這樣的做法其實(shí)也是不少中國汽車品牌升華造型設(shè)計(jì)的途徑，而難點(diǎn)就變成了怎么在中國獨(dú)有特色里摸索到適合自己的差異化標(biāo)簽，這其實(shí)是魏牌V9X比較擅長的地方，一方面出自保定，自魏牌品牌成立起，其LOGO便是保定標(biāo)志性的大旗桿，另一方面新車前臉采用了國人極為熟悉的中軸對(duì)稱理念，懸浮車標(biāo)如古建筑角脊般定于車頭，前臉昂揚(yáng)挺拔且錯(cuò)落分明，古韻又不失時(shí)尚感。

同時(shí)，車頂配備了激光雷達(dá)，具體線數(shù)和型號(hào)數(shù)據(jù)有待披露，VLA高階駕駛輔助系統(tǒng)大概率不會(huì)缺席，也不排除有版本升級(jí)的可能。前包圍中央為主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，下包圍兩側(cè)將集成智駕小藍(lán)燈以及轉(zhuǎn)向燈。

按照官方的說法，“天地交泰”的紫金雙色，將東方美好寓意與頂級(jí)噴涂工藝結(jié)合，這是魏牌打造經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的視覺表達(dá)；內(nèi)飾凝練“悠”“雅”內(nèi)核，以環(huán)抱式布局營造家庭溫馨氛圍，以奢材巧工、全維奢享配置打造舒適體驗(yàn)，整體呈現(xiàn)有溫度的“東方家宅”。另外在車內(nèi)的實(shí)用性配置上，新車在門側(cè)提供了無線充電板，多元儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)。

除了顏值造型之外，新車身上的全新技術(shù)也是相當(dāng)值得關(guān)注的。

據(jù)目前已知消息，歸元平臺(tái)是長城汽車全球唯一的原生AI全動(dòng)力平臺(tái)，其中的“歸元S平臺(tái)”是專為旗艦車型開發(fā)的高端技術(shù)序列，新技術(shù)的占比自然不會(huì)少，比如搭載汽車領(lǐng)域首個(gè)原生AI智能體、全球唯一集合2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋混動(dòng)專用變速箱+800V高壓架構(gòu)+6C超充的超級(jí)Hi4混動(dòng)架構(gòu)、自研大角度后輪轉(zhuǎn)向、閉式雙腔空氣懸架等，可以說從智能駕駛到智能底盤再到高階的機(jī)械素養(yǎng)，魏牌V9X都有要點(diǎn)滿的架勢。

再以不久前新車的工信部申報(bào)信息來看，魏牌V9X的整車尺寸為5299/2025/1825mm，軸距為3150mm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175千瓦，最高時(shí)速210km/h，滿電狀態(tài)4.4秒加速破百，饋電狀態(tài)4.7秒破百，這意味著整車加速性能基本不會(huì)受電池電量高低干擾，駕控值得期待。