隨著珠肇高鐵建設(shè)進(jìn)入收尾階段，位于佛山市高明區(qū)荷城街道的高鐵高明站站房建設(shè)正加快推進(jìn)中。記者近日從施工單位方面了解到，最新站場設(shè)計(jì)圖已經(jīng)出來。作為連接粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)的重要交通樞紐，該站以“靈秀山水，躍動(dòng)高明”為設(shè)計(jì)理念，深度融合龍獅文化、山林水韻與現(xiàn)代交通功能，打造集文化傳承、生態(tài)宜居、智慧便捷于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

以文化為魂，塑造地域地標(biāo)

高鐵高明站設(shè)計(jì)靈感源自高明深厚的龍獅文化底蘊(yùn)。站房造型抽象提煉龍獅面部特征，結(jié)合西江之水與皂幕山嵐的起伏之勢，形成三條向上拱起的流動(dòng)線條，宛如龍騰九天、獅躍山林，生動(dòng)詮釋“龍騰獅躍，文化演繹”的主題。入口雨棚采用流暢曲線設(shè)計(jì)，寓意“高飛遠(yuǎn)翔，水秀山明”，既實(shí)現(xiàn)無風(fēng)雨進(jìn)站，也傳遞出城市發(fā)展的美好愿景。

站城一體，構(gòu)建融合發(fā)展新格局

車站采用“站城一體”布局，與站前城市綜合開發(fā)貼臨銜接。站房面向西主廣場打造開放式“城市客廳”，成為連接城市與交通的“會(huì)客廳”，增強(qiáng)與市民的互動(dòng)性與親和力，推動(dòng)高鐵樞紐從“交通節(jié)點(diǎn)”向“城市門戶”躍升。

生態(tài)優(yōu)先，打造綠色低碳示范站

項(xiàng)目堅(jiān)持“站城相合、城景相依”理念，采用“西主東輔”雙廣場布局，最大限度保留原有生態(tài)基底，構(gòu)建“站—城—景”一體化綠色空間系統(tǒng)。綠道穿行、植被掩映，車站與自然環(huán)境和諧共生，為高鐵片區(qū)注入可持續(xù)發(fā)展的活力，助力高明建設(shè)“最美中國·生態(tài)旅游目的地”。

高效便捷，實(shí)現(xiàn)多維交通無縫換乘

進(jìn)站采用“地面落客+緊鄰進(jìn)站廳”模式，小汽車與公交車即停即走；出站設(shè)于夾層，進(jìn)出站旅客分層，有效避免人流交叉。地下?lián)Q乘大廳連接國鐵站房與（規(guī)劃中）軌道交通站廳，實(shí)現(xiàn)地鐵（規(guī)劃中）、公交、高鐵“零換乘、快通達(dá)”，全面提升旅客出行效率。

此外，站區(qū)同步構(gòu)建“地下—地面—空中”三級慢行系統(tǒng)，串聯(lián)商業(yè)、居住與公共空間，打造綠色、安全、舒適的步行環(huán)境，進(jìn)一步提升樞紐片區(qū)的綜合開發(fā)價(jià)值與宜居品質(zhì)。

未來展望：一座車站，一座城市的躍升

高鐵高明站的建成，標(biāo)志著高明全面融入粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”邁出關(guān)鍵一步。它不僅是交通的樞紐，更是文化展示的窗口、生態(tài)宜居的樣板、城市發(fā)展的引擎。

高明站站房屬于線正下式站房，車站中心里程DK68+794.29，建筑面積16898㎡，站場建設(shè)規(guī)模2臺(tái)6線，站臺(tái)長度445米，站臺(tái)雨棚建筑面積9472.9㎡，停車場建筑面積9948㎡。記者了解到，目前高明站站房建設(shè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，正在實(shí)施站房基礎(chǔ)、站臺(tái)雨棚主體等工程。整體施工進(jìn)度按照珠肇公司的工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃要求正在有序推進(jìn)。

文圖/高明融媒記者楊廣志

視頻/高明融媒記者譚希能

圖片/效果圖由施工單位提供

來源：佛山＋