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短評(píng)|閃充與長(zhǎng)壽兼顧 比亞迪把電池安全做到極致

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硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。比亞迪這次拿出的第二代刀片電池,真的有點(diǎn)顛覆行業(yè)的意思,不只是充電快那么簡(jiǎn)單,而是把大家最擔(dān)心的安全、壽命問題都給解決了,作為深耕電池領(lǐng)域多年的品牌,比亞迪確實(shí)懂用戶的痛點(diǎn)在哪。

很多人都會(huì)好奇,充電速度拉這么快,電池會(huì)不會(huì)不耐用、不安全,這也是行業(yè)里一直沒繞開的難題。大功率充電容易發(fā)熱傷電池,是公認(rèn)的矛盾點(diǎn),但比亞迪偏偏用技術(shù)打破了這個(gè)僵局??夸囯x子高速通道和全溫域智能熱管理系統(tǒng),從源頭減少發(fā)熱,還能快速均勻散熱,閃充對(duì)電池壽命的影響微乎其微,日常頻繁快充也不用心疼電池。



為了證明底氣,比亞迪直接加碼質(zhì)保政策,容量保持率提升2.5%,容量低于77.5%就免費(fèi)包換,電芯依舊終身保修,敢給出這樣的承諾,足以說明對(duì)產(chǎn)品壽命的信心。



安全層面更是下足了狠功夫,一系列測(cè)試都遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。500次閃充循環(huán)后邊充邊針刺,不冒煙不起火,相當(dāng)于正常用車15年、跑30多萬公里,依舊能保證安全。同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的熱擴(kuò)散測(cè)試,以及10倍新國(guó)標(biāo)強(qiáng)度的底部撞擊測(cè)試,電池都沒起火爆炸,極端用車場(chǎng)景里的安全感拉滿。



搭載這款電池的車型表現(xiàn)也很亮眼,騰勢(shì)參數(shù)圖片)Z9GT續(xù)航直接做到1036公里,配合5分鐘充好、9分鐘充飽的閃充速度,長(zhǎng)途出行再也沒有續(xù)航和充電焦慮,低溫環(huán)境也沒掉鏈子,零下30度充電只比常溫多3分鐘,北方用戶冬天用車也不用犯愁。



從第一代重新定義電池安全,到第二代攻克閃充與壽命的難題,比亞迪一直用技術(shù)說話。不搞虛頭巴腦的宣傳,把安全、耐用、快充這些實(shí)用點(diǎn)做到極致,再搭配覆蓋全國(guó)的閃充站布局,實(shí)實(shí)在在解決了電動(dòng)車用戶的核心顧慮,這樣的技術(shù)迭代,才是行業(yè)該有的樣子。



短評(píng)|閃充與長(zhǎng)壽兼顧 比亞迪把電池安全做到極致



硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。比亞迪這次拿出的第二代刀片電池,真的有點(diǎn)顛覆行業(yè)的意思,不只是充電快那么簡(jiǎn)單,而是把大家最擔(dān)心的安全、壽命問題都給解決了,作為深耕電池領(lǐng)域多年的品牌,比亞迪確實(shí)懂用戶的痛點(diǎn)在哪。



很多人都會(huì)好奇,充電速度拉這么快,電池會(huì)不會(huì)不耐用、不安全,這也是行業(yè)里一直沒繞開的難題。大功率充電容易發(fā)熱傷電池,是公認(rèn)的矛盾點(diǎn),但比亞迪偏偏用技術(shù)打破了這個(gè)僵局。靠鋰離子高速通道和全溫域智能熱管理系統(tǒng),從源頭減少發(fā)熱,還能快速均勻散熱,閃充對(duì)電池壽命的影響微乎其微,日常頻繁快充也不用心疼電池。



為了證明底氣,比亞迪直接加碼質(zhì)保政策,容量保持率提升2.5%,容量低于77.5%就免費(fèi)包換,電芯依舊終身保修,敢給出這樣的承諾,足以說明對(duì)產(chǎn)品壽命的信心。



安全層面更是下足了狠功夫,一系列測(cè)試都遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。500次閃充循環(huán)后邊充邊針刺,不冒煙不起火,相當(dāng)于正常用車15年、跑30多萬公里,依舊能保證安全。同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的熱擴(kuò)散測(cè)試,以及10倍新國(guó)標(biāo)強(qiáng)度的底部撞擊測(cè)試,電池都沒起火爆炸,極端用車場(chǎng)景里的安全感拉滿。



搭載這款電池的車型表現(xiàn)也很亮眼,騰勢(shì)Z9GT續(xù)航直接做到1036公里,配合5分鐘充好、9分鐘充飽的閃充速度,長(zhǎng)途出行再也沒有續(xù)航和充電焦慮,低溫環(huán)境也沒掉鏈子,零下30度充電只比常溫多3分鐘,北方用戶冬天用車也不用犯愁。



從第一代重新定義電池安全,到第二代攻克閃充與壽命的難題,比亞迪一直用技術(shù)說話。不搞虛頭巴腦的宣傳,把安全、耐用、快充這些實(shí)用點(diǎn)做到極致,再搭配覆蓋全國(guó)的閃充站布局,實(shí)實(shí)在在解決了電動(dòng)車用戶的核心顧慮,這樣的技術(shù)迭代,才是行業(yè)該有的樣子。



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