導(dǎo)讀：作為極氪基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造的第二款旗艦車(chē)型，極氪8X已完成工信部定稿，預(yù)計(jì)2026年上半年正式上市，3月開(kāi)啟小訂，預(yù)計(jì)起售價(jià)40萬(wàn)元，頂配車(chē)型價(jià)格或?qū)⒊?5萬(wàn)元。新車(chē)定位超級(jí)電混高性能旗艦SUV，主打大五座布局（可選六座），精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)理想L9（參數(shù)丨圖片）、問(wèn)界M8、蔚來(lái)ES8及寶馬X5L、奔馳GLE等傳統(tǒng)豪華車(chē)型。融合東方山河美學(xué)與現(xiàn)代工程科技，搭載三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)、900V高壓架構(gòu)、浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)等前沿技術(shù)，依托極氪成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與旗艦產(chǎn)品積淀，極氪8X有望延續(xù)極氪9X的市場(chǎng)熱度，成為高端電混SUV市場(chǎng)的破局者，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，極氪8X的車(chē)頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族標(biāo)志性元素，同時(shí)融入更多運(yùn)動(dòng)化細(xì)節(jié)。標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵，由全球最大開(kāi)合度的豎狀動(dòng)網(wǎng)格柵構(gòu)成，氣場(chǎng)十足，仿佛一座移動(dòng)的豪華宮殿。格柵后方配備AGS智能呼吸格柵，可根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)智能控制開(kāi)合，在高效散熱與降低風(fēng)阻間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。 分體式大燈設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，上方C字形日行燈加入鉆石切割元素，不僅辨識(shí)度拉滿，還具備投影功能，可與行人進(jìn)行交互，提升行車(chē)安全性。下方大燈帶有一定斜角，讓整個(gè)車(chē)頭更具動(dòng)感，層次也更為豐富。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，極氪8X長(zhǎng)寬高分別為5100/1998/1780mm，軸距達(dá)3069mm，比寶馬X5M長(zhǎng)97毫米，比保時(shí)捷卡宴長(zhǎng)174毫既穩(wěn)健貼地，又為乘員艙爭(zhēng)取到最大化空間。 車(chē)身線條柔和流暢，相較于極氪9X的硬朗平直，更顯動(dòng)感。略帶下米。得益于“四輪四角”設(shè)計(jì)理念，車(chē)輪盡可能推向車(chē)身四角，營(yíng)造出短前后懸、長(zhǎng)軸距的完美比例，視覺(jué)上壓的車(chē)頂、斜傾的尾窗以及內(nèi)收的車(chē)肩，塑造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。側(cè)窗采用水切式平整化設(shè)計(jì)，立柱與玻璃同平面，高級(jí)感十足。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾設(shè)計(jì)與車(chē)頭呼應(yīng)，延續(xù)整體的豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，1.12的寬高比打造寬體低趴姿態(tài)，打破傳統(tǒng)大型SUV尾部厚重笨拙的刻板印象。車(chē)頂配備頂置大尾翼與高位剎車(chē)燈，尾窗底部增設(shè)小尾翼，有效優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，提升高速行駛穩(wěn)定性。尾門(mén)采用上下對(duì)開(kāi)的天地門(mén)設(shè)計(jì)，開(kāi)口更低更大，拿取物品更便捷，兼顧實(shí)用性與儀式感，契合家庭出行與大件物品裝載需求。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾以豪華奢享為核心，打造環(huán)抱式座艙，座艙采用簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧科技感與人性化，配備貫穿式連屏設(shè)計(jì)，由兩塊16英寸屏幕組成，搭配AR-HUD抬頭顯示，視覺(jué)效果出眾。細(xì)節(jié)處凸顯貼心設(shè)計(jì)，采用懷擋式電子檔位，中央扶手臺(tái)兩側(cè)有寬大扶手，保留一排實(shí)體按鍵，配備雙手機(jī)位與中央大旋鈕，操作便捷。空間方面，主打大五座布局，可選2+2+2六座布局，搭配3069mm長(zhǎng)軸距，帶來(lái)充裕的駕乘體驗(yàn)。大五座版本后排腿部空間舒展，180cm乘客可輕松伸直腿部，右側(cè)配備零重力座椅，開(kāi)啟后前排座椅自動(dòng)前翻騰出空間，實(shí)用性拉滿。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，搭載900V高壓系統(tǒng)，提供多種動(dòng)力版本[6]。中低配采用2.0T超級(jí)電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW，雙電機(jī)總功率660kW，頂配搭載前單后雙三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合功率超1000kW，配備55kWh與70kWh兩種6C超快充電池，CLTC純電續(xù)航最高超400km，綜合續(xù)航超1400km，大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！