“廣”與“快”，就是治愈新能源車車主們里程焦慮的最佳良方，埃安是這么作的……

充換皆有，雙管齊下

首先，埃安先求自家產(chǎn)品續(xù)航能力過硬，將長續(xù)航普及至主流價位，實現(xiàn)10萬級車型650km續(xù)航覆蓋。接著就是推進快充技術迭代，讓5C/6C超快充技術逐步落地。

截至目前，廣汽埃安（廣汽能源）已建成超1.8萬根1000V高壓快充樁，規(guī)模穩(wěn)居車企第一。并同時加速完善“9縱10橫”充電站網(wǎng)絡，布局總數(shù)已超2000座，逐步構建起“快廣近”補能網(wǎng)絡。

但充電始終需要一定時間，有沒有比快更快的補能方法呢？答案就是換電：2025年，埃安聯(lián)合寧德時代、京東，推出具備換電能力的國民好車埃安UT super。

該車全系搭載寧德時代電池，換電時用戶無需下車，全程自動化操作，從駛入換電站到滿電出發(fā)僅需99秒?。c擊下圖鏈接可獲取更多換電訊息）

更值得一提的是，埃安UT super支持“可充可換”雙模式，用戶可根據(jù)場景自由選擇，趕時間時換電補能，日常生活間可以利用碎片時間快充，26分鐘即可從30%充至80%。

這種“車電分離”補能模式，不僅降低購車門檻，更讓電池始終保持“健康狀態(tài)”，讓用戶告別電池衰減焦慮。

和充電樁建設一樣，埃安也積極和寧德時代合作建設換電站，目前全國已建成超千座換電站可為埃安車型提供換電服務。而根據(jù)計劃，2026年支持埃安車型的換電站將增加至3000座，并預計2030年最終向3萬座換電站的目標邁進，讓換電像加油一樣方便。

埃安正以“車+站”雙輪驅動，加速國民換電產(chǎn)品的普及。據(jù)悉，今年4月，埃安RT換電版車型也將正式推出。

未來，換電技術將覆蓋更多埃安車型，讓消費者享受“可充可換、隨心補能”的便利。