中國(guó)空軍第五代戰(zhàn)機(jī)的殲20運(yùn)營(yíng)已經(jīng)超過12年，并實(shí)現(xiàn)了新的改版，配備新發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇15，擁有18到20噸的推力。像殲20S這一型有超音速的巡航能力，可以在不打開后燃器的情況下就可以維持超音速巡航，大大降低自身的紅外特征，提升隱身效果。它隱身后的雷達(dá)偵測(cè)截面面積只有0.001平方米。這實(shí)在是國(guó)之重器。

（1）殲20的部署數(shù)量早已超過300架

去年五月，英國(guó)著名軍事類媒體簡(jiǎn)氏防務(wù)已經(jīng)報(bào)道稱，殲20已經(jīng)至少部署了有十二個(gè)旅，2023年一年就至少有70多架殲20服役，之后的數(shù)年來殲20部署速度就更快了。但是，熟練飛行員還需要時(shí)間訓(xùn)練，好在飛行員可以成批同時(shí)投入訓(xùn)練，所以很快就能跟得上。

殲20很早就超過300架了，去年9月19日在長(zhǎng)春航展上有殲20被靜態(tài)展示，編號(hào)為63106，也就是說它是它是第300架入役殲20戰(zhàn)機(jī)。

（2）殲20的生產(chǎn)速度

殲20也是有生產(chǎn)周期的，比如它的機(jī)翼主要材質(zhì)是碳纖維，直徑只有5微米材質(zhì)，但是硬度是鋁合金的四倍，無法批量生產(chǎn)。殲20的生產(chǎn)不能是用普通的生產(chǎn)線形式，甚至現(xiàn)需要工程師的手工環(huán)節(jié)，原來一架組裝需要一個(gè)月的時(shí)間，后來從汽車工業(yè)技術(shù)取經(jīng)，形成了新的脈動(dòng)生產(chǎn)鏈，因此能夠大大提高產(chǎn)量，從開工到完工一架只需要八天時(shí)間。

殲20的組裝工序要把它分成五個(gè)部位，并非簡(jiǎn)單組裝生產(chǎn)。成飛有五條脈動(dòng)生產(chǎn)線，能把生產(chǎn)周期壓縮到最短，把艦載速度從一個(gè)月降到8天。

目前看，一年三百架的生產(chǎn)能力應(yīng)該還是已經(jīng)具備了。英國(guó)軍方智庫說過，殲20將在2030年達(dá)到1000架的服役量。這個(gè)數(shù)字恐怕到時(shí)候可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了。

但是，即使到2030年，我們有能力生產(chǎn)更多殲20，未必需要把所有生產(chǎn)力都用上，因?yàn)榈诹鷳?zhàn)機(jī)像殲36和殲50估計(jì)到時(shí)候已經(jīng)服役了。

（3）面對(duì)殲20，美軍戰(zhàn)機(jī)難藏劣勢(shì)

美軍戰(zhàn)機(jī)的問題不僅在于數(shù)量已經(jīng)開始不占優(yōu)勢(shì)，還在于技術(shù)。本來美軍有兩款第五代戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)22和F35，前者是空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)，后者是對(duì)地（艦）突防殲轟機(jī)。對(duì)應(yīng)殲20的對(duì)手應(yīng)該是F22 ，但是F22的諸多缺陷讓它難挑大梁，美軍反倒用F35充當(dāng)空中主力。F22的作戰(zhàn)半徑只有850公里，在俯沖階段飛行員會(huì)發(fā)生缺氧，機(jī)身需要低溫恒溫機(jī)庫保存，至今總數(shù)不到200架，可用率卻只有40%。美軍F35戰(zhàn)機(jī)大概有500到600架，但是并非爭(zhēng)奪制空權(quán)的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，和殲20并非對(duì)稱對(duì)手。殲20作戰(zhàn)半徑可長(zhǎng)達(dá)2000公里，在實(shí)踐中，殲20遭遇F35，也發(fā)生過一對(duì)二的火控鎖定。態(tài)勢(shì)優(yōu)劣明顯。