1979年，伊朗空軍是中東地區(qū)最強(qiáng)大的空軍，此后情況沒有任何改變。這對德黑蘭來說是個(gè)大問題。

“史詩狂怒”行動(dòng)暴露了伊朗老舊空軍的局限性。行動(dòng)開始后的最初幾天，美以聯(lián)軍便取得了伊朗領(lǐng)空的制空權(quán)——在此期間，伊朗戰(zhàn)機(jī)幾乎完全缺席。

伊朗伊斯蘭共和國空軍（IRIAF）有時(shí)被形容為“飛行博物館”，因?yàn)槠浯蟛糠盅b備都可追溯到1979年以前。1979年革命后，西方國家阻止了伊朗購買新飛機(jī)的計(jì)劃，導(dǎo)致伊朗只能依賴服役50年的美國戰(zhàn)機(jī)和少量蘇聯(lián)飛機(jī)。因此，伊朗空軍一直難以與F-35和F-22等現(xiàn)代第五代戰(zhàn)斗機(jī)匹敵。

伊朗空軍的起源

在1979年革命之前，伊朗擁有中東地區(qū)最先進(jìn)的空軍之一。國王政府大量采購美國飛機(jī)，包括F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)、F-4“鬼怪II”戰(zhàn)斗機(jī)和F-5“虎II”戰(zhàn)斗機(jī)。值得注意的是，伊朗是唯一獲準(zhǔn)使用F-14戰(zhàn)斗機(jī)的外國，如今也是這款經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)的最后一個(gè)仍在服役的國家。

革命后，伊朗與美國的關(guān)系破裂，德黑蘭獲取飛機(jī)零部件的渠道也戛然而止。此后的幾十年里，伊朗通過逆向工程、國內(nèi)仿制、走私和拆解等手段，勉強(qiáng)維持著許多飛機(jī)的飛行。隨著時(shí)間的推移，伊朗的機(jī)隊(duì)狀況日益惡化，與現(xiàn)代化的現(xiàn)代空軍之間的差距也越來越大。

在2月28日“史詩狂怒行動(dòng)”發(fā)起之前，伊朗空軍擁有大約250至300架飛機(jī)，至少賬面上如此。但實(shí)際上，由于維護(hù)困難和零部件短缺，只有一部分飛機(jī)具備作戰(zhàn)能力。

作戰(zhàn)準(zhǔn)備率不明，但據(jù)推測極低——這或許可以解釋為什么自戰(zhàn)爭開始以來的一周內(nèi)，只有極少數(shù)伊朗飛機(jī)在伊朗領(lǐng)空與美國和以色列的空中力量發(fā)生對抗。

伊朗上周出動(dòng)了哪些戰(zhàn)斗機(jī)？

伊朗的核心空軍機(jī)隊(duì)仍然是美國制造的，盡管是比較老舊的第三代和第四代飛機(jī)：

伊朗空軍的精銳是其F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)（因電影《壯志凌云》而聞名），據(jù)信目前仍有約40架在役。F-14最初由美國在20世紀(jì)70年代交付，是一款遠(yuǎn)程空中優(yōu)勢截?fù)魴C(jī)。

伊朗已成功將部分F-14升級至F-14AM標(biāo)準(zhǔn)，配備了國產(chǎn)航電系統(tǒng)和“法庫爾-90”空空導(dǎo)彈。該機(jī)的主要任務(wù)是攔截?cái)硻C(jī)并保護(hù)德黑蘭等重要城市。

盡管經(jīng)過升級，伊朗的F-14機(jī)隊(duì)與美國現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)相比仍然顯得過時(shí)。（作為對比，美國海軍早在20年前就已退役了其F-14戰(zhàn)機(jī)，盡管這一決定在當(dāng)時(shí)乃至現(xiàn)在都頗具爭議。）

伊朗目前仍裝備約60架F-4“鬼怪II”戰(zhàn)斗機(jī)。這些戰(zhàn)機(jī)最初是美國的多用途戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，后經(jīng)改裝，加裝了中國產(chǎn)雷達(dá)和電子設(shè)備。它們主要用于對地攻擊和打擊任務(wù)，伊朗在兩伊戰(zhàn)爭期間曾使用過這些戰(zhàn)機(jī)，時(shí)至今日，它們?nèi)匀皇且晾蚀驌裟芰Φ暮诵摹?/strong>

伊朗也裝備有F-5“虎II”戰(zhàn)斗機(jī)，約有35架在役。F-5是一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)，伊朗曾以此為基礎(chǔ)研發(fā)了多款國產(chǎn)飛機(jī)。該機(jī)的主要用途包括飛行員訓(xùn)練、輕型防空和有限的打擊任務(wù)。

伊朗還擁有一些較老的蘇聯(lián)飛機(jī)，包括：

大約24架米格-29“支點(diǎn)”戰(zhàn)斗機(jī)，少數(shù)雅克-130教練機(jī)——其中一架在德黑蘭上空被以色列F-35I“阿迪爾”戰(zhàn)斗機(jī)擊落，這標(biāo)志著F-35取得了有史以來第一次空戰(zhàn)勝利。

在“史詩狂怒行動(dòng)”初期，伊朗空軍大量飛機(jī)在地面被摧毀。伊朗的機(jī)場和指揮中心遭到猛烈攻擊。據(jù)了解，美國和以色列目前已掌握伊朗領(lǐng)空的制空權(quán)，伊朗的防空系統(tǒng)基本被壓制。剩余的伊朗飛機(jī)似乎為了避免進(jìn)一步損失而避免起飛。

因此，盡管伊朗空軍曾經(jīng)是中東最先進(jìn)的空軍之一，但如今它主要由老舊飛機(jī)組成，依靠極強(qiáng)的資源維持運(yùn)轉(zhuǎn)。“史詩狂怒行動(dòng)”凸顯了伊朗與現(xiàn)代空軍力量之間的差距，以及試圖通過捉襟見肘的資源來維持一支老舊空軍運(yùn)轉(zhuǎn)的局限性。