導讀：2026年3月6日，阿斯頓·馬丁DBX（參數(shù)丨圖片） 2026款4.0T V8 S正式上市，廠商指導價268.80萬元。作為品牌性能旗艦SUV，它在DBX 707的基礎上全面進化，將超跑基因與SUV實用性深度融合，為追求極致駕駛體驗的高端消費者帶來了新選擇。新車搭載超級跑車Valhalla同款4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，兼顧超跑級性能與SUV的實用性，延續(xù)英倫奢華格調(diào)的同時，優(yōu)化底盤調(diào)校與空氣動力學設計。它既能滿足日常家用與長途出行，又能釋放賽道級駕駛激情，是豪華性能SUV市場中“全能型”標桿，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，2026款DBX 4.0T V8 S延續(xù)家族經(jīng)典設計語言，將阿斯頓·馬丁超跑的優(yōu)雅格調(diào)與SUV的大氣姿態(tài)融合。車頭整體低矮寬扁，線條凌厲且富有肌肉感，沒有多余裝飾，每一處設計都兼顧美學與空氣動力學性能，完美詮釋“超跑化SUV”的設計理念。與普通版DBX相比，V8 S版本在細節(jié)處更顯戰(zhàn)斗氣息，凸顯旗艦性能身份。前臉核心是標志性的網(wǎng)狀遁形格柵，尺寸寬大且呈前傾姿態(tài)，空氣流量經(jīng)過優(yōu)化，既能凸顯家族身份，又能為高性能V8發(fā)動機提供充足散熱。

再來看車身側面部分，新車定位中大型超跑級SUV，車身尺寸為5039/1998/1680mm，軸距達3060mm，相比普通版DBX車身略寬，姿態(tài)更顯敦實。車身輪廓采用流暢的溜背造型，從車頭延伸至車尾的腰線勾勒出飽滿的車身曲面，搭配隆起的翼子板與側裙線條，既凸顯肌肉感與力量感，又保留英倫超跑的優(yōu)雅線條。這種設計讓超5米的車身不顯臃腫，反而呈現(xiàn)出黃金比例的視覺效果。

再來看車尾部分，車尾設計延續(xù)車頭的運動格調(diào)，整體簡潔飽滿，兼顧氣動性能與視覺美感[6]。標志性的上翹鴨尾設計得以保留，不僅提升了車尾辨識度，更能優(yōu)化高速行駛時的空氣動力學表現(xiàn)，減少風阻。尾門采用電動掀背式設計，兼顧實用性與運動感，可容納大件行李，滿足家庭出行與戶外出行需求。尾燈采用熏黑處理的LED貫穿式設計，造型纖細凌厲，點亮后科技感十足，與車頭燈組形成呼應，可選裝熏黑套件進一步強化運動氣息。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾遵循阿斯頓·馬丁標志性的英倫奢華設計，同時兼顧SUV的實用性與舒適性，12.3英寸全液晶儀表支持經(jīng)典、運動、賽道三種顯示模式，賽道模式下可實時顯示G值、渦輪壓力等專業(yè)數(shù)據(jù)。10.25英寸中控屏搭載最新車機系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，標配的14揚聲器音響系統(tǒng)可提供沉浸式聽覺體驗，空間方面，采用5座布局，前排座椅包裹性出色，支持多向電動調(diào)節(jié)、加熱與通風功能，可選裝按摩功能，兼顧運動感與舒適性。

最后來看動力方面，2026款DBX 4.0T V8 S搭載超級跑車Valhalla同款4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，經(jīng)過阿斯頓·馬丁工程師精細調(diào)校，采用更大尺寸的壓縮機葉輪及內(nèi)部優(yōu)化，最大功率躍升至727馬力，峰值扭矩達900?！っ祝ヅ?速濕式離合器變速箱，底盤采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，搭配重新調(diào)校的空氣彈簧與電子減震器，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！