眾所周知，為了更好地適應(yīng)現(xiàn)如今我國(guó)越發(fā)激烈且復(fù)雜的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，德系汽車品牌大眾在近兩年間對(duì)旗下車型進(jìn)行了一波覆蓋面頗為廣泛的“換新潮”。而作為大眾在我國(guó)合資汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，一汽大眾僅是在轎車領(lǐng)域，便相繼對(duì)邁騰（參數(shù)丨圖片）、高爾夫以及速騰進(jìn)行了改款或是換代。并且，就在速騰煥新成為速騰L之后，又將迎來一款同樣有著“速騰”這個(gè)ID的全新車型。而它，便是可視為寶來換代版本的全新速騰S！

得益于速騰S即將在本月底正式上市之期的臨近；日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

首先從外觀上看，速騰S的整體造型輪廓與速騰L十分接近。它的前臉也會(huì)使用最新的家族式設(shè)計(jì)理念，其在扁平進(jìn)氣格柵內(nèi)加入了貫穿樣式的LED燈帶并銜接著兩側(cè)自帶“挑眉”效果的大燈，搭配內(nèi)置有大量熏黑處理的“蝶翼”樣式前包圍，不僅顯得比較精致，還能透露運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

車身位置，新車進(jìn)行了小幅度溜背處理，并對(duì)腰線進(jìn)行了較為細(xì)致的刻畫，結(jié)合回旋樣式的輪轂，顯得十分動(dòng)感且年輕。值得一說的是，由于考慮到了入門級(jí)的實(shí)用性需求，速騰S并未采用速騰L的隱藏式門把手，而是延續(xù)了傳統(tǒng)的機(jī)械門把手設(shè)計(jì)。

車尾位置，速騰S同樣會(huì)采用現(xiàn)階段大眾轎車較為家族化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。使其在相對(duì)寬大的尾部主體中，不僅具備微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”，還配備了內(nèi)置有車型字母標(biāo)識(shí)的貫穿式尾燈以及熏黑層梯式后包圍，可呼應(yīng)前臉的科技感與運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)理念。

視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，它的內(nèi)飾布局也會(huì)以簡(jiǎn)約化設(shè)計(jì)理念為主。不過，其10.25英寸全液晶儀表與12.9英寸中控屏兩塊懸浮式屏幕，搭配電子懷擋，倒也能為其車內(nèi)注入相對(duì)濃郁的科技氛圍。據(jù)悉，其中控屏還將支持AR實(shí)景導(dǎo)航投影。

空間表現(xiàn)方面，速騰S的長(zhǎng)寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距為2688mm；雖說整車尺寸確實(shí)要比速騰L來得小了一些，可畢竟也有著超4米7的車長(zhǎng)以及近2米7的軸距，僅作為一款相對(duì)入門級(jí)的緊湊型轎車來說，其內(nèi)部空間表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。

動(dòng)力部分，速騰S將搭載頗為經(jīng)典的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，可帶來比較不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新車還會(huì)提供1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱的組合可選，可為其帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出的同時(shí)，又能兼具節(jié)油經(jīng)濟(jì)性。

最后要說的是，參考速騰L的14.79萬(wàn)的起售價(jià)格，小編個(gè)人估計(jì)速騰S的售價(jià)應(yīng)該會(huì)在10萬(wàn)元左右。那么，以目前已知的速騰S的整體表現(xiàn)而言，各位覺得它的定價(jià)會(huì)是多少呢？