2026年3月5日，比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，同步啟動(dòng)“閃充中國(guó)戰(zhàn)略”，以硬核技術(shù)與高效布局，用硬核閃充技術(shù)樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，比亞迪閃充樁成為核心亮點(diǎn)。其單槍峰值充電功率達(dá)1500kW，是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁，搭配第二代刀片電池，實(shí)現(xiàn)“常溫5分鐘充至70%、9分鐘充至97%，零下30℃環(huán)境僅需12分鐘滿(mǎn)電”的極致速度。閃充樁配備超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng)，如同“電能蓄水池”，既避免充電對(duì)電網(wǎng)造成沖擊，又能確保多車(chē)同時(shí)充電時(shí)仍保持滿(mǎn)功率輸出，解決了“車(chē)多充電慢”的行業(yè)痛點(diǎn)。在用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)上，全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”打造出“零重力充電槍”，取放輕盈，線(xiàn)纜懸空不臟污，滑軌可靈活適配不同車(chē)輛充電口位置，結(jié)合“即插即充、無(wú)感支付”功能，讓補(bǔ)能過(guò)程流暢省心。

戰(zhàn)略部署上，比亞迪計(jì)劃年內(nèi)建成20000座閃充站，構(gòu)建全域覆蓋的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。其中18000座“閃充站中站”將深入城市與縣域，實(shí)現(xiàn)一二線(xiàn)城市3公里、三四線(xiàn)城市5公里、五六線(xiàn)城市6公里內(nèi)必有閃充站；2000座“閃充高速站”覆蓋近三分之一高速服務(wù)區(qū)，平均每100多公里一座，今年五一前首批1000座將投入使用，徹底解決節(jié)假日高速充電排長(zhǎng)隊(duì)難題。截至發(fā)布會(huì)當(dāng)天，全國(guó)已有4239座閃充站同步開(kāi)放，“發(fā)布即落地”的執(zhí)行力讓閃充不再是紙上談兵。

用戶(hù)權(quán)益方面，所有搭載第二代刀片電池的閃充車(chē)車(chē)主，自交車(chē)之日起可享受1年全國(guó)閃充站免費(fèi)閃充權(quán)益，免費(fèi)期結(jié)束后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)持平。此外，比亞迪推出“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃，只要有四位車(chē)主提出建站需求且現(xiàn)場(chǎng)具備條件，就會(huì)快速推進(jìn)建站，真正實(shí)現(xiàn)“用戶(hù)需求在哪，站就建在哪”。同時(shí)，閃充技術(shù)覆蓋旗下多品牌車(chē)型，騰勢(shì)品牌全系搭載第二代刀片電池可完美適配，且閃充站向全社會(huì)開(kāi)放共享，惠及更多新能源汽車(chē)用戶(hù)。

比亞迪閃充中國(guó)戰(zhàn)略的落地，標(biāo)志著新能源汽車(chē)行業(yè)從“續(xù)航競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“補(bǔ)能競(jìng)賽”，其技術(shù)創(chuàng)新與高效布局，不僅消除了用戶(hù)的“里程焦慮”，更推動(dòng)整個(gè)行業(yè)補(bǔ)能效率提升，加速新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代進(jìn)程。