2026年3月6日，一艘前往救援受損集裝箱船的拖輪在執(zhí)行拖帶任務(wù)途中遭導彈襲擊，初期消息一度稱船上8名船員已全部遇難。不過，信德海事網(wǎng)隨后獲得的更新消息顯示，事件中已有9人獲救，另有4人失蹤。目前相關(guān)搜救與核實工作仍在持續(xù)進行中。

據(jù)英國皇家海軍運營的英國海上貿(mào)易行動中心（UKMTO）通報，阿聯(lián)酋注冊的拖輪 “Mussafah 2”號（IMO: 9522051）于3月6日在阿曼北部約6海里處遭到多枚投射武器襲擊。相關(guān)機構(gòu)表示，該拖輪當時正前往救援一艘此前遭導彈攻擊、失去動力并處于漂航狀態(tài)的集裝箱船，目前有關(guān)部門正在對事件展開調(diào)查。

國際海事組織（IMO）秘書長 Arsenio Dominguez 已就這起霍爾木茲海峽最新致命襲擊事件發(fā)聲譴責，稱此類針對海員與商船的襲擊“不可接受，也不可持續(xù)”，“所有各方和利益攸關(guān)方都有義務(wù)采取必要措施，確保海員的權(quán)益和福祉得到保護，并根據(jù)國際法保障航行自由?！?/p>

據(jù)了解，遭襲的拖輪 “Mussafah 2” 與此前受損的集裝箱船 “Safeen Prestige” 均隸屬于阿布扎比港口集團（AD Ports Group）旗下航運體系。前者由集團旗下阿布扎比海事服務(wù)公司Safeen管理，后者則是集團支線集裝箱業(yè)務(wù)公司Transmar International Shipping旗下船舶。也就是說，此次事件實際上是同一集團旗下拖輪前往救援本集團受損箱船時，再次遭遇打擊。

根據(jù)目前披露的信息，馬耳他船旗、1740TEU支線集裝箱船 “Safeen Prestige”（IMO: 9593517）早在3月4日便已在霍爾木茲海峽航行途中遭到襲擊。事發(fā)時，該輪正向東通過海峽，在阿曼Khasab附近海域被導彈擊中，受損位置位于水線以上靠近船尾區(qū)域，并引發(fā)機艙火災。事故發(fā)生后，該輪船員已全部棄船并被安全轉(zhuǎn)移，船舶則在海峽中持續(xù)漂航。

由于船舶失去動力，且一度傳出存在進水甚至沉沒風險，拖輪 “Mussafah 2” 隨后被派往現(xiàn)場，準備將其拖帶至安全港或避難地點。AIS軌跡顯示，該拖輪于3月4日從阿布扎比離港，之后駛向霍爾木茲海峽執(zhí)行此次援助任務(wù)。然而就在救援行動展開過程中，拖輪本身又遭遇襲擊，導致局勢進一步惡化。

在美以對伊朗發(fā)動打擊后，霍爾木茲海峽迅速成為本輪地區(qū)沖突中最受關(guān)注的海上敏感區(qū)域之一。隨著安全風險持續(xù)上升，這一全球關(guān)鍵能源運輸通道的通航情況明顯收縮。公開報道顯示，在過去一周內(nèi)，針對航運目標的襲擊事件已至少達到14起。

在此前數(shù)起相關(guān)襲擊事件中，已有多名海員和相關(guān)人員死亡。3月1日，印度籍船長 Ashish Kumar 在阿曼附近海域遇襲事件中身亡。當時，2006年建造、11,300載重噸的化學品船 “Skylight” 遭到投射物襲擊。次日，另一名印度籍海員 Dixit Solanki 也在襲擊中死亡。當時，懸掛馬紹爾群島船旗、2007年建造、74,000載重噸的油輪 “MKD Vyom” 遭到無人艇攻擊。另據(jù)公開消息，“Skylight” 事件還造成另外4名船員受傷。

此外，在巴林發(fā)生的另一起襲擊事件中，也有人員死亡。公開信息顯示，一名亞洲籍岸上工作人員在事件中喪生。該事件涉及2016年建造、49,800載重噸的美國補給油輪 “Stena Imperative”，相關(guān)報道稱，該輪在伊朗方面發(fā)動的襲擊中受到波及。

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