M1A2主戰(zhàn)坦克已經(jīng)是巨大而復(fù)雜的機械裝置，增加自動裝彈機將增加坦克的體積和重量，可能對其機動性和操作性產(chǎn)生負面影響。

另外自動裝彈機還需要額外的電子控制設(shè)備和傳感器來確保裝彈的準確性和可靠性，這將增加坦克的成本和維護復(fù)雜度。

人工裝彈可提供更好的靈活性和安全性，具體表現(xiàn)為乘員可以根據(jù)戰(zhàn)場情況快速選擇所需的炮彈，同時檢查每個炮彈的狀態(tài)和完整性。

此外，乘員還可以在需要時應(yīng)對裝填故障或意外情況，保持良好的戰(zhàn)斗效率和生存能力。

要知道在現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克中，人工裝填已被有效地優(yōu)化。M1A2主戰(zhàn)坦克的裝填過程經(jīng)過訓(xùn)練后，可以相當迅速和高效地完成。

經(jīng)驗豐富的坦克乘員通常會在裝填過程中形成默契，使裝填時間最小化，并確保準確性和安全性。

盡管自動裝彈機可能提供一定的便利性，但在M1A2主戰(zhàn)坦克等現(xiàn)代坦克中保持人工裝填的決策是有合理理由的，包括避免增加復(fù)雜性和重量、提供靈活性和安全性，以及合理優(yōu)化人工裝填過程。

蘇軍坦克突擊時，為防空敵空軍大規(guī)模轟炸，各車距離還是比較遠的。所以北約坦克部隊的作戰(zhàn)目標就是，在短時間內(nèi)連續(xù)射擊，打掉蘇聯(lián)前方突擊部隊，使蘇軍坦克陣型混亂，讓蘇軍坦克沖擊速度慢下來。

然后由A-10攻擊機，AH-64攻擊直升機等空中力量大量殺傷蘇軍坦克，等蘇軍坦克部隊傷亡過半后，再由己方坦克部隊上去補刀。

所以西方坦克強調(diào)短時間高射速，正面厚重的裝甲，短途沖刺能力，對長途行軍能力要求較低。坦克車組不需要長時間連續(xù)射擊，因此對自動裝彈機需求很低。

說白了美軍喜歡強調(diào)爆發(fā)射速，人力裝填雖然不能持久，但開始幾發(fā)連射比自動裝彈機要快。簡單的說就是見到敵人，搶先連射2、3發(fā)，總有打中的。

再者說以現(xiàn)代坦克主炮的威力，只要有效擊穿（炮塔、車身或發(fā)動機），對方就會立刻失去戰(zhàn)斗力。

而相比之下，蘇軍坦克部隊在突破敵軍防線后，要快速向敵后突擊，持續(xù)作戰(zhàn)時間長。裝填手無法長時間連續(xù) 快速裝填。

而自動裝彈機只要不受損，連續(xù)工作幾個小時都能保證不變的裝彈速度。所以蘇軍更青睞自動裝彈機。

只有在裝填時，裝甲門會短暫打開，裝填手抽出炮彈，門自動關(guān)。如果尾彈艙被打爆，爆炸威力會向上、向后擴散，不會傷到炮塔內(nèi)人員（除非取彈口正好開著）。

這種放置方式不適合自動裝彈機，炮彈要180度掉頭，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。結(jié)構(gòu)復(fù)雜必然故障率高。

最后，最可能的原因——二戰(zhàn)后，特別是蘇聯(lián)解體后，美坦克就在海灣戰(zhàn)爭中大規(guī)模使用過。

沒有改進的迫切需求，軍火商也不想額外花錢研發(fā)（可能涉及坦克結(jié)構(gòu)大改，研發(fā)成本肯定高）。簡單改進一下，就大幅提高售價不好么。