說實(shí)話，比亞迪這次搞的“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，真的太讓國(guó)人欣慰了！

很多開電動(dòng)車的人都有過找樁難、充電慢的困擾，比亞迪這次算是把這點(diǎn)摸透了，官宣的“閃充中國(guó)”，核心就是鋪站點(diǎn)、提效率。他們計(jì)劃到年底在全國(guó)建兩萬座閃充站，城區(qū)里大部分地方5公里內(nèi)就能找到，高速上每隔一百多公里也有，五一前還會(huì)先建一千座高速閃充站，節(jié)假日出行再也不用為充電犯愁。

更讓人意外的是閃充樁的實(shí)力，單槍充電功率做到了1500千瓦，是目前全球量產(chǎn)里功率最高的，而且還帶儲(chǔ)能系統(tǒng)，就算多輛車同時(shí)充，速度也不會(huì)變慢，還不會(huì)給電網(wǎng)增加負(fù)擔(dān)。

樁的設(shè)計(jì)也很貼心，那種滑軌懸吊的T型設(shè)計(jì)，充電槍拿起來很輕，線也不會(huì)拖在地上弄臟，插上去就能充，不用掏手機(jī)操作，比傳統(tǒng)充電樁省心太多。

對(duì)車主來說，福利也很實(shí)在，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，均享有專屬“閃充權(quán)益”，交車后都能免費(fèi)閃充一年。還有個(gè)圓夢(mèng)計(jì)劃，只要四個(gè)車主一起申請(qǐng)，條件允許就能規(guī)劃建站，真正做到用戶需要在哪，站點(diǎn)就建在哪。

看得出來，比亞迪這次是真的想把閃充普及開來，用硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。