近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的一則道歉視頻，在網(wǎng)絡(luò)上掀起了不小的波瀾。不是因?yàn)樾萝嚢l(fā)布，也不是因?yàn)殇N量喜報(bào)，而是一張被指抄襲的宣傳海報(bào)。面對(duì)輿論質(zhì)疑，這位車企掌舵人沒有選擇沉默或辯解，而是親自出面，坦誠(chéng)認(rèn)錯(cuò)。這一舉動(dòng)，不僅為一場(chǎng)公關(guān)危機(jī)畫上了句號(hào)，更讓人們看到了一個(gè)企業(yè)家難得的誠(chéng)信與擔(dān)當(dāng)。

一場(chǎng)“自導(dǎo)自演”的代言風(fēng)波

事情的起因，要追溯到3月5日。長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌魏牌正式官宣，由董事長(zhǎng)魏建軍親自出任全新車型V9X的代言人，并發(fā)布了一幅宣傳海報(bào)。海報(bào)中，魏建軍站在車前，伸手輕觸車頭，整體風(fēng)格頗具豪華氣場(chǎng)。這本是企業(yè)一把手親自下場(chǎng)帶貨的營(yíng)銷高招，卻不料很快演變成一場(chǎng)抄襲風(fēng)波。

海報(bào)發(fā)布后，細(xì)心的網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士很快發(fā)現(xiàn)，這幅作品的構(gòu)圖、人物姿態(tài)、場(chǎng)景布局乃至車輛呈現(xiàn)形式，都與路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版此前的一幅宣傳海報(bào)高度相似。有網(wǎng)友直接發(fā)文指出，路虎的原版創(chuàng)意是自己去年創(chuàng)作的，言辭間充滿對(duì)原創(chuàng)被侵犯的無奈與嘲諷。一時(shí)間，輿論嘩然，魏牌的新車發(fā)布被籠罩在抄襲的陰影之下。

“不能有任何的辯解”：魏建軍的深夜致歉

面對(duì)洶涌的輿情，魏建軍沒有選擇讓公關(guān)團(tuán)隊(duì)發(fā)布一份避重就輕的聲明，而是在3月6日晚，親自站在鏡頭前，通過個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布了道歉視頻。

他的態(tài)度極其誠(chéng)懇且堅(jiān)決：“昨天，魏牌官宣了我作為V9X的代言人，并發(fā)了一張海報(bào)，細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)我拍的那個(gè)海報(bào)有抄襲嫌疑，網(wǎng)友的吐槽我都看了。經(jīng)過核查，那張海報(bào)的確是抄襲的，不能有任何的辯解。 ”

在這段一分多鐘的視頻里，魏建軍沒有絲毫推卸責(zé)任，更沒有將錯(cuò)誤簡(jiǎn)單歸咎于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)或外包公司。他明確向路虎品牌、原版海報(bào)的設(shè)計(jì)師以及信任他的網(wǎng)友表達(dá)了歉意，并鄭重承諾：“我和長(zhǎng)城汽車也愿意承擔(dān)由此帶來的全部法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任?！?br/>

他進(jìn)一步剖析了問題的根源，認(rèn)為責(zé)任主要在于自己“這個(gè)代言人審核把關(guān)不嚴(yán)”，并承諾將在內(nèi)部管理和工作流程上進(jìn)行深刻反思，堅(jiān)決杜絕此類抄襲行為再次發(fā)生。與此同時(shí)，魏牌官方也迅速下架了涉事海報(bào)，品牌CEO趙永坡也發(fā)文致歉，承認(rèn)“創(chuàng)意可以借鑒，但必須尊重原創(chuàng)”。

為何這一次“道歉”贏得了掌聲？

在商界，產(chǎn)品出問題、宣傳出紕漏并不罕見，但為何魏建軍的這次道歉，能迅速平息輿論，甚至贏得不少人的好感？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：因?yàn)樗龅搅撕芏嗥髽I(yè)做不到的“真擔(dān)當(dāng)”。

首先，他的回應(yīng)有“速度”且“不甩鍋”。從3月5日海報(bào)發(fā)布引發(fā)質(zhì)疑，到3月6日晚本人親自出面回應(yīng)，間隔不到24小時(shí)。這種高效的危機(jī)處理能力，展現(xiàn)了企業(yè)對(duì)公眾監(jiān)督的重視。更重要的是，他沒有使用“理解有偏差”“向公眾致歉”這類模糊字眼，而是直截了當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)“的確是抄襲的”，這種坦誠(chéng)在充滿套話的公關(guān)語(yǔ)境中，顯得尤為可貴。

其次，他敢于承擔(dān)“一把手責(zé)任”。 魏建軍本可以將責(zé)任推給廣告公司或下屬團(tuán)隊(duì)，畢竟作為董事長(zhǎng)，他日理萬機(jī)，不太可能親自審核每一張海報(bào)的細(xì)節(jié)。但他卻在道歉中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，責(zé)任主要在于自己“審核把關(guān)不嚴(yán)”。這種作為最終代言人、最終決策者的主動(dòng)攬責(zé)，遠(yuǎn)比辭退幾個(gè)臨時(shí)工來得更有分量。汽車分析師凌然對(duì)此評(píng)價(jià)道，魏建軍知錯(cuò)能改，是勇于擔(dān)當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)。

沒有對(duì)比就沒有敬意：那些“死扛”的企業(yè)

魏建軍的道歉之所以引發(fā)如此討論，很大程度上是因?yàn)?，在?dāng)下的商業(yè)環(huán)境中，像他這樣痛快認(rèn)錯(cuò)的企業(yè)家，實(shí)在是太少了。

我們見過太多相反的例子。有的企業(yè)在產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題后，面對(duì)消費(fèi)者的投訴，第一反應(yīng)不是自查，而是發(fā)律師函、捂被子；有的企業(yè)被曝出虛假宣傳，卻咬定是消費(fèi)者“不懂欣賞”；更有甚者，明明證據(jù)確鑿，卻依然擺出一副“絕不低頭”的姿態(tài)，試圖用沉默和時(shí)間的流逝來沖淡公眾的記憶。

在這次事件中，甚至有細(xì)節(jié)指出，在原創(chuàng)作者最初提出質(zhì)疑時(shí)，長(zhǎng)城方面不僅未及時(shí)核查，反而曾進(jìn)行投訴，試圖壓下不同聲音。這一行為讓事態(tài)一度升級(jí)。但值得肯定的是，當(dāng)魏建軍了解真相后，他沒有為了維護(hù)面子而一錯(cuò)再錯(cuò)，而是果斷叫停錯(cuò)誤，公開承認(rèn)失誤。這種“知錯(cuò)能改”的勇氣，恰恰是對(duì)之前“錯(cuò)上加錯(cuò)”行為的最好糾偏。

不道歉的企業(yè)，或許保住了暫時(shí)的“面子”，卻輸?shù)袅俗顚氋F的“里子”——那就是消費(fèi)者的信任。而一個(gè)敢于在聚光燈下承認(rèn)錯(cuò)誤的企業(yè)家，反而因?yàn)樗恼鎸?shí)和坦誠(chéng)，讓人覺得可信、可敬。

誠(chéng)信，才是最好的公關(guān)

做人要誠(chéng)信，做事要有擔(dān)當(dāng)。這不僅是為人處世的樸素哲理，更是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的護(hù)身符。長(zhǎng)城汽車一直秉持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的理念，魏建軍用一次誠(chéng)懇的低頭，守住了這條底線。

正如他自己在道歉結(jié)尾所說：“長(zhǎng)城汽車一直堅(jiān)持原創(chuàng)精神，在后續(xù)的工作中也希望廣大網(wǎng)友和用戶朋友們監(jiān)督我們，隨時(shí)給我們指出不足，督促我們的進(jìn)步?！?/p>

犯錯(cuò)并不可怕，可怕的是文過飾非，拒不認(rèn)錯(cuò)。魏建軍用自己的行動(dòng)證明，有時(shí)候，一句真誠(chéng)的“對(duì)不起，我錯(cuò)了”，比一百句華麗的“我們是對(duì)的”更有力量。這種力量，源于誠(chéng)信，源于擔(dān)當(dāng)，也源于對(duì)消費(fèi)者和原創(chuàng)精神的深深敬畏。