3月6號，長城汽車的魏建軍，自己發(fā)了個道歉視頻，這事鬧得不小，他說，前一天魏牌官宣他當(dāng)V9X代言人，發(fā)了張海報，被網(wǎng)友看出來抄襲了，他沒找任何借口，直接認(rèn)了，向路虎、原創(chuàng)設(shè)計師還有網(wǎng)友道歉，還說愿意擔(dān)所有法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，說是自己審核不嚴(yán)，要深刻反思。

說實話，在當(dāng)下這個環(huán)境里，能這么干脆認(rèn)錯、不甩鍋的老板，確實不多見，很多企業(yè)出了抄襲丑聞，要么找借口說“借鑒”，要么把責(zé)任推給外包團(tuán)隊，要么裝看不見，等輿論壓不下去才敷衍回應(yīng)。

魏建軍這次直接站出來，把責(zé)任攬到自己身上，這一點，咱得實事求是說，值得肯定，但肯定歸肯定，抄襲這事兒，絕對不能就這么輕飄飄翻篇。

可能有人會說，不就是一張海報嗎，至于這么小題大做，咱可別這么想，海報看似是小事，但背后是原創(chuàng)意識的缺失，是對別人勞動成果的不尊重。

有人說，抄襲是因為營銷節(jié)奏太快，新車發(fā)布密集，廣告需求量大，創(chuàng)意團(tuán)隊壓力大，所以才走捷徑，還有人說，很多車企的廣告都是外包給第三方做的，審核環(huán)節(jié)容易出漏洞。

這些確實是客觀原因，但絕對不能成為抄襲的借口，壓力大就可以偷別人的創(chuàng)意，審核嚴(yán)一點，多花點心思，難道就做不出原創(chuàng)海報嗎？

其實魏建軍道歉里的一句話很有意思，他說“長城汽車一直堅持原創(chuàng)精神”，這句話聽著有點諷刺，堅持原創(chuàng)的企業(yè)，怎么會接二連三出現(xiàn)創(chuàng)意抄襲的問題？

這說明所謂的“堅持原創(chuàng)”，可能只是一句口號，內(nèi)部的審核機(jī)制根本形同虛設(shè)，對原創(chuàng)的重視也只停留在嘴上，沒有真正落實到行動上。

其實現(xiàn)在中國車企，在技術(shù)上已經(jīng)越來越強(qiáng)了，電池、電驅(qū)、智能駕駛這些領(lǐng)域，很多都做到了世界領(lǐng)先，可為什么偏偏在海報、宣傳這種細(xì)節(jié)上，要去抄襲？

因為偷懶，因為覺得“抄一下沒人發(fā)現(xiàn)”，因為沒意識到，品牌的高端，不光靠技術(shù)，還要靠原創(chuàng)的審美和文化，抄來的創(chuàng)意，再華麗，也撐不起真正的高端。

咱老百姓買東西，看的不光是產(chǎn)品好不好，還看品牌誠不誠信，你連一張海報都要抄，說明你對產(chǎn)品、對消費者都不認(rèn)真，久而久之，誰還敢信任你？

魏建軍這次道歉，態(tài)度是好的，但道歉只是第一步，關(guān)鍵還是要看后續(xù)的行動，他說要反思管理和流程，要杜絕抄襲，這話能不能兌現(xiàn)，還要靠網(wǎng)友和消費者監(jiān)督。

如果只是嘴上說說，過段時間又出現(xiàn)類似的問題，那這次的道歉，就成了一場作秀，到時候再想挽回口碑，就難了。

不光是長城，整個汽車行業(yè)，甚至所有需要創(chuàng)意的行業(yè)，都該借著這事好好反思一下，原創(chuàng)不是一句口號，也不是一種負(fù)擔(dān)，而是品牌長久發(fā)展的根基。

與其花心思抄別人的創(chuàng)意，不如多培養(yǎng)自己的設(shè)計團(tuán)隊，多花點時間打磨原創(chuàng)作品，這樣才能真正贏得消費者的信任，才能在國際市場上站穩(wěn)腳跟。

說到底，魏建軍敢認(rèn)錯，值得肯定，但認(rèn)錯之后，更要改錯，希望長城能真正落實整改，完善審核機(jī)制，真正做到堅持原創(chuàng)，也希望其他企業(yè)能引以為戒，別再抱著“抄一下無所謂”的僥幸心理，不然遲早會栽跟頭。