電動知家消息，近日，在全新蓮花FOR ME技術(shù)發(fā)布會上，蓮花跑車CEO馮擎峰身穿西裝、頭戴運動相機登臺，隨后他向現(xiàn)場觀眾發(fā)問：“這樣好看嗎？”馮擎峰滑稽的造型頓時讓臺下一陣哄笑，在哄笑中，他表示：“你們現(xiàn)在怎么笑我，別人以后就怎么笑你的車。千萬別讓丑陋變得習(xí)以為常，我們拒絕用功能犧牲美學(xué)。”

當(dāng)說別人不好的時候，一定是為了表達自己更好。那么蓮花汽車是怎么解決這個問題的呢？據(jù)馮擎峰介紹，蓮花在新車FOR ME（ELETRE（參數(shù)丨圖片）插混版）中采用可升降隱藏式激光雷達，靈感源自品牌經(jīng)典升降大燈。工作時彈出，非工作狀態(tài)縮回車體，減少風(fēng)阻并保持流線造型。據(jù)說，為這一設(shè)計，蓮花額外投入1億元研發(fā)資金解決結(jié)構(gòu)可靠性問題。

雖說蓮花汽車的這種方案確實在一些情況下比車頂激光雷達好看一些，但是也存在一些問題，如升降結(jié)構(gòu)可能因機械磨損導(dǎo)致精度偏差，增加故障隱患。有網(wǎng)友一針見血指出， 停 車的時候稍微好看一點，缺點就是內(nèi)部空間擠占還有升降機械結(jié)構(gòu)會更容易壞，跑起來的話一樣丑。更有網(wǎng)友調(diào)侃：“行駛中仍需頂‘犄角’，停 車縮回意義何在？”還有部分聲音批評蓮花“借諷刺友商炒作”，尤其吉利集團旗下極氪、領(lǐng)克等品牌均采用固定激光雷達，被指“連自家人也罵”。

事實上，丑不丑取決于整車設(shè)計，目前，車頂激光雷達已成 為多數(shù)車企采用的方案，設(shè)計上與整個車輛已融為一體，且激光雷達的科技感本身構(gòu)成視覺符號。就有網(wǎng)友表示，你戴攝像頭不好看是因為你不是劉德華，劉德華戴攝像頭還會被贊時尚。

此外，據(jù)傳言目前車頂激光雷達已有技術(shù)替代方案，華為等廠商已推出艙內(nèi)固態(tài)激光雷達（如Limera），通過傳感器融合技術(shù)將雷達藏于擋風(fēng)玻璃后，避免車頂凸起，同時解決雨雪遮擋問題。其無機械結(jié)構(gòu)、壽命更長的特性，被視作更優(yōu)解決方案。有網(wǎng)友借機調(diào)侃，“ 就好比別人已經(jīng)在用隱身術(shù)時，蓮花居然還在沾沾自喜自己練會了“縮頭功”，多少有些可笑 ”。 不得不說這屆網(wǎng)友們真的很有才！