還要繼續(xù)聊坦克，講別得不太專業(yè)。當(dāng)然，這個也不行。講本期內(nèi)容還特意查查這個“斯堪的納維亞”，總說斯堪的納維亞，具體位置一直很模糊。如果在地理劃分，主要是指Norway（挪威）、Sweden（瑞典）、Denmark（丹麥）。當(dāng)然，這個是我查詢后的結(jié)果。沒有更詳細(xì)查詢這三國，他們是不是打折骨頭連著筋的關(guān)系，但是有一點極為確定，對大毛的反感度絕對拉滿。

瑞典 Stridsvagn 122 主戰(zhàn)坦克在部隊長期實際使用之后的狀態(tài)。這輛車缺少部分側(cè)裙裝甲（側(cè)面防護屏）的板塊。同時還可以注意到履帶履板已經(jīng)出現(xiàn)了相當(dāng)嚴(yán)重的磨損。

如何讓覬覦你的人沒有歹心，那么只能是武裝自己。不管是咱們今天介紹的“斯堪的納維亞”地帶，包括其他鄰近小國，都在不懈余力的強健肌肉。看看稍遠(yuǎn)一點的波蘭，就是一個非常好的例子。早早的引入美軍駐扎，一邊采購一邊本土制造。當(dāng)然這些國家并不是臨時抱佛腳，而是一場漫長的軍事積累。從頂端裝備采購到人員培訓(xùn)，都是一個提前預(yù)防。不防備不行。因為大毛如同天降猛男，懸停在每一位鄰居頭上。當(dāng)然，你會反駁我。現(xiàn)在大毛撈套了，沒那能力了。雖然是不如前，但是你要記住。建設(shè)世界可能沒能力，可是毀滅世界他是真有。當(dāng)然，這只是玩笑。

雖然戰(zhàn)爭以高來高走為主，從飛機到無人機實在不行互刷大火箭。但是介入地面部分必須重裝備。重裝哪家強，必定德國造。

Leopard（豹）2A4（特別定制版）

Leopard 2A4的進一步改進，是在保持既有機動性和通過性指標(biāo)的同時，提高火力和防護能力。相關(guān)工作自1988年開始，在TVM、KVT 和 IVT計劃框架內(nèi)進行。

TVM計劃提出了兩種現(xiàn)代化改進版本的坦克，分別稱為TVM1和TVM2。最終，TVM2被Bundeswehr（德國聯(lián)邦國防軍）選定，作為未來Leopard 2A5的原型。

從1995年至1998年，共有350輛坦克進入部隊，這些車輛是對后期生產(chǎn)批次的 Leopard 2A4進行現(xiàn)代化改裝后的版本。

A5型的主要區(qū)別包括：

• 120毫米Rhl 44滑膛炮，其反后坐裝置采用了改進設(shè)計；
• 在彈藥中引入了DM53尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）
• 火控系統(tǒng)（FCS）得到改進
• 新型車長全景瞄準(zhǔn)鏡PERI R17A2，配備TIM熱成像模塊
• 采用機電式武器穩(wěn)定器
• 炮長主瞄準(zhǔn)具和輔助瞄準(zhǔn)具的光學(xué)頭部移至炮塔頂部
• 改進了彈道計算機
• 引入帶GPS接收機的導(dǎo)航系統(tǒng)；
• 為駕駛員增加后視攝像機
• 通過安裝MEXAS / NERA 型附加裝甲模塊，提高了炮塔正面及部分側(cè)面的防護水平；
• 加強了懸掛系統(tǒng)部件

關(guān)于上述改進的更詳細(xì)技術(shù)特點，可以在有關(guān)Leopard 2A6的文章中進一步了解。

Leopard 2A5（波蘭武裝力量裝備）

至于TVM I，它同樣存在兩個版本——分別稱為min和max，兩者的區(qū)別在于所實施改進的規(guī)模和程度不同。

20世紀(jì)90年代初，Sweden開始考慮替換其現(xiàn)役坦克，包括Centurion（瑞典版本稱為Strv 104和Strv 105）以及Strv 103，希望裝備一種更現(xiàn)代化的主戰(zhàn)坦克。

由于瑞典的“國產(chǎn)”主戰(zhàn)坦克項目Strv 2000最終未能成功，僅停留在模型階段，瑞典方面決定從國外采購坦克，并計劃在本國企業(yè)進行后續(xù)組裝生產(chǎn)。

1993年，瑞典進行了主戰(zhàn)坦克的對比測試，參試型號包括：M1A2 Abrams、Leclerc、Leopard 2。

此外，作為非正式參試、用于參考評估的還有蘇聯(lián)的T-80U。

實際上，德國方面參試的坦克被稱為Leopard 2 Improved（I 表示Improved，即“改進型”），它本質(zhì)上是TVM計劃改進方案的深化版本。最終，瑞典選擇了這一型號作為本國武裝力量的新型主戰(zhàn)坦克。

根據(jù)雙方達(dá)成的合作協(xié)議：

• 首批29輛坦克在德國Krauss?Maffei工廠組裝；
• 另外91輛在瑞典按照許可證生產(chǎn)，由多家瑞典公司參與，包括Bofors ABH?gglunds ABSSAB AB等知名企業(yè)。

這些坦克被命名為Strv 122。

第一輛量產(chǎn)型坦克于1996年12月交付瑞典，而合同在2002年全部完成。

另外，從1994年開始，瑞典以租借形式獲得了160輛 Leopard 2A4，這些坦克裝備于機械化旅。它們根據(jù)瑞典軍隊的要求進行了適應(yīng)性改進，并被命名為Strv 121。

Strv 2000瑞典主戰(zhàn)坦克的全尺寸模型。這一雄心勃勃的項目計劃配備更大口徑火炮并帶有自動裝填機、模塊化裝甲防護結(jié)構(gòu)以及其他多種前沿技術(shù)解決方案。但由于經(jīng)濟方面的原因，該項目最終被終止。

Strv 121 —— 瑞典版 Leopard 2A4。這些坦克一直服役到 2010年。

TVM min，現(xiàn)陳列于**German Tank Museum Munster** 的展覽中。

Leopard 2I 在瑞典進行測試的照片，時間為 1993年。實際上，它是**TVM max** 的改進版本。

Strv 122 量產(chǎn)型

這款瑞典坦克與**Leopard 2A5（德國聯(lián)邦國防軍版本）相比具有一系列顯著的結(jié)構(gòu)特點**，實際上可以視為更為先進的型號（類似于為印度研制的T-90S或為阿聯(lián)酋研制的Leclerc Tropic）。主要特點如下：

瑞典坦克的彈藥基數(shù)包括SLPPRJ m95 穿甲尾翼穩(wěn)定脫殼彈（APFSDS）和SLSGR95 高爆破片彈（HE）。

SLPPRJ m95實際上是**以色列M322 APFSDS / CL3143 穿甲彈的許可生產(chǎn)版本。

• 彈芯采用鎢基合金材料。
• 初速：1705 米/秒
• 均質(zhì)裝甲的標(biāo)稱穿深：在2000米距離、60°傾角條件下約330毫米

SLSGR95 高爆破片彈則是在120毫米迫擊炮彈基礎(chǔ)上由瑞典研制。

• 初速：736 米/秒
• 戰(zhàn)斗部重量：2.7 千克
• 有效射程：2000 米

瑞典坦克的彈藥基數(shù)不包括破甲破片彈（HEAT-FRAG）。不過，其火控系統(tǒng)（FCS）中已預(yù)置了北約標(biāo)準(zhǔn) 120×570 毫米 各主要類型彈藥的彈道數(shù)據(jù)。

在炮手的主瞄準(zhǔn)具 EMES 15A2中，采用了一種新的激光測距儀，該裝置基于紅寶石激光器，其輻射對人眼是安全的。此外，在光學(xué)通道中增加了一檔3倍的附加放大倍率。

坦克配備了分隊級作戰(zhàn)信息管理系統(tǒng)（TCCS，可視為俄羅斯ЕСУ ТЗ系統(tǒng)的類似物）。該系統(tǒng)包括：

• 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（POS Nav）；
• GPS 接收機
• 車長戰(zhàn)術(shù)終端，配備多功能顯示器（TT）
• 駕駛員顯示監(jiān)視器

通信設(shè)備方面，坦克使用瑞典生產(chǎn)的數(shù)字電臺 Ra 180，以及LTS 90 車內(nèi)通話系統(tǒng)。

車長工作位置。右側(cè)為TCCS 戰(zhàn)術(shù)終端；左側(cè)為控制面板，其上帶有PERI R17A2 全景瞄準(zhǔn)具熱像模塊 TIM 的視頻監(jiān)視器。

與 豹2A5 相比，該坦克具有更高的防護水平。MEXAS H 復(fù)合裝甲模塊也安裝在車體首部結(jié)構(gòu)上，因此其對**尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）的防護能力可達(dá)到約 700 毫米均質(zhì)裝甲等效，而對破甲彈（HEAT）**的防護能力不少于 1000 毫米均質(zhì)裝甲等效（網(wǎng)絡(luò)上對此有各種不同的估計，這是常見情況）。

此外，炮塔頂部防護也得到了顯著加強；看起來在乘員艙區(qū)域采用了間隔裝甲結(jié)構(gòu)。同時，車長與裝填手艙蓋也得到了明顯加強，這些艙蓋在開啟時通過專用液壓裝置向后滑動。瞄準(zhǔn)具頭部組件的防護也得到了強化。

在乘員艙內(nèi)部，車體和炮塔內(nèi)壁上安裝了芳綸材料的防破片襯層。同時還采取了一系列措施，以降低坦克高溫部位的熱輻射特征。

原本的標(biāo)準(zhǔn)煙幕彈發(fā)射器（16具）被替換為安裝在炮塔兩側(cè)的法國 GIAT/NEXTER 公司 GALIX 煙幕彈發(fā)射模塊，可發(fā)射煙幕彈或氣溶膠干擾彈。

坦克的裝備中還包括BARRACUDA 偽裝網(wǎng)系統(tǒng)。

車長工作位置視圖。在右上角可以看到PERI R17A2 瞄準(zhǔn)具的目鏡，在下方則是控制操縱桿（搖桿）。

GALIX 榴彈發(fā)射器模塊

坦克的傳動系統(tǒng)和底盤組件得到加強；

電氣系統(tǒng)進行了改進；

配備了新型方形大燈，以及額外的反光面板；

安裝了 SAAB CVTESS 激光戰(zhàn)斗模擬系統(tǒng)，使乘員能夠進行射擊訓(xùn)練，而無需消耗彈藥或磨損主武器。

坦克作戰(zhàn)重量增加到 62.5 噸（LEOPARD 2A5 為 59.7 噸），但底盤設(shè)計仍能保持可接受的地面比壓（0.97 kg/cm2），以及相應(yīng)的機動性能。

可以注意到支撐輪橡膠履帶護帶的磨損情況。

在該坦克炮塔的兩側(cè)頰板上安裝了 CVTESS 系統(tǒng)模塊。

最終，瑞典裝備部隊的幾乎可以說是90年代后半期最先進的主戰(zhàn)坦克，其擁有較高的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)能力（ВТУ），在多項重要的作戰(zhàn)和技術(shù)指標(biāo)上超過了競爭對手。與美國的 ABRAMS 相比，該坦克成本更低，維護和修理更為簡便，同時在正面裝甲防護水平上顯著優(yōu)于美制坦克的出口型號，而火力并不遜色。

相比之下，法國的 LECLERC 坦克價格遠(yuǎn)高于 STRV 122，技術(shù)上也更為復(fù)雜，當(dāng)時在可靠性和故障率方面難以與之匹敵。雖然 LECLERC 在火力上略占優(yōu)勢（自動裝彈機 + 擁有更高彈道參數(shù)的炮），但其正面裝甲（至少是車體前部）防護較弱；另一方面，法國坦克在動力性能上優(yōu)于 STRV 122。

然而，如果在“作戰(zhàn)效能”這一指標(biāo)中加入“成本”因素，LEOPARD 2 系列顯然（并且至今仍然）是潛在買家最優(yōu)的選擇。此外，STRV 122 上驗證的一些技術(shù)方案（尤其是在防護方面）后來被應(yīng)用到 LEOPARD 2 的后續(xù)改型中，例如為希臘和西班牙裝備的 A6 型。

2002 年，十輛 STRV 122 進行了升級，以提高防雷能力。坦克在車體底部增加了附加裝甲板，并為駕駛員設(shè)置了懸掛座椅，類似于 LEOPARD 2A6 的設(shè)計。2010 年，又有四輛坦克進行了類似改進，命名為 STRV 122B。這些車輛還進行了多項其他升級，包括適用于山區(qū)高強度作戰(zhàn)的履帶鏈條、改進的通信設(shè)備、配備 BARRACUDA 掩蔽網(wǎng)，以及道路鋼索障礙清除裝置。該坦克被命名為 STRV 122B Int，并被改裝用于維和行動。作戰(zhàn)重量超過 65 噸。因此，基本型作戰(zhàn)坦克也獲得了額外的型號后綴 “A”。

STRV 122B Int。

BARRACUDA 掩蔽網(wǎng)結(jié)構(gòu)

自 2013 年起，根據(jù) RENO 計劃進行了進一步改進。坦克獲得了以下升級：

• 配備新型指揮官全景瞄準(zhǔn)鏡 PERI R17A3，并搭載 ATTICA III 世代熱成像攝像機；
• 原有戰(zhàn)場管理系統(tǒng)（ЕСУТЗ ТССS）被更先進的 SLB/BMS 取代；
• 新型通信設(shè)備：TGR 無線電臺（取代 Ra180），另外配備 Ra 1570，并用 KOMNOD 指揮控制系統(tǒng)替換 LTS 90。坦克炮塔增加了額外的天線接口；
• 改進的防護系統(tǒng)，配備新型滅火劑；
• 戰(zhàn)斗艙增加了附加防護元件；
• 電氣系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一化。

改進型坦克從 2016 年開始交付：STRV 122A 型升級為 STRV 122C，STRV 122B 型升級為 STRV 122D。STRV 122 的完善工作仍在持續(xù)進行中……

2023 年 2 月，宣布向烏克蘭武裝部隊（ВСУ）交付十輛 STRV 122A 坦克。這些坦克進入第 21 機械化旅，并參與了頓涅茨克方向、蘇梅州和庫爾斯克地區(qū)的戰(zhàn)斗（推測首次出現(xiàn)不可恢復(fù)的損失）。戰(zhàn)術(shù)使用和作戰(zhàn)效果與其他報道中西方坦克在烏克蘭沖突中的表現(xiàn)差別不大。

一輛陷入困境的瑞典坦克。為了防止其進一步向右側(cè)傾覆，使用拖曳回收車（БРЭМ）通過鋼索進行固定。

在烏克蘭武裝部隊，這些坦克配備了外掛式反應(yīng)裝甲“Контакт”模塊，以及額外的防無人機擋板——“燒烤架”式遮陽罩。

（感謝收看本頻道編譯的內(nèi)容）

未完待續(xù)……