3月5日，萬眾矚目的比亞迪發(fā)布會上，王朝網(wǎng)再度帶來一款頗具話題性的純電SUV—宋Ultra EV。作為一款定位B級市場的純電SUV，新車預(yù)售價區(qū)間為15.5萬—18.5萬元。與價格同樣吸引眼球的，是其全系標配的第二代刀片電池與閃充技術(shù)。與此同時，官方還為預(yù)訂用戶提供18個月免費閃充權(quán)益，在補能效率和使用成本兩方面同時釋放出不小的誠意。隨著宋Ultra EV的到來，比亞迪也進一步將“閃充”這一技術(shù)賣點帶入更主流的價格區(qū)間。

在新能源車用戶最關(guān)心的補能效率方面，宋Ultra EV的表現(xiàn)頗具看點。新車全系搭載閃充技術(shù)，配合第二代刀片電池，在充電速度上實現(xiàn)明顯提升。官方數(shù)據(jù)顯示，在服務(wù)區(qū)短暫休息的時間內(nèi)，車輛5分鐘即可將電量從10%補至70%；如果是在商場停車喝杯咖啡的時間，大約9分鐘便能從10%充至97%。這種接近“加油速度”的補能體驗，顯然是比亞迪希望為純電出行帶來的新改變。更值得關(guān)注的是，即便在零下30℃的極寒環(huán)境中，充電時間也僅比常溫狀態(tài)多出約3分鐘，這在一定程度上緩解了北方地區(qū)用戶長期以來對純電車型低溫補能效率的顧慮。

在電池技術(shù)層面，宋Ultra EV搭載的第二代刀片電池也進行了多方面升級。相比上一代產(chǎn)品，其能量密度進一步提升，同時在壽命與安全標準方面也有所強化。在更高能量密度的加持下，新車CLTC純電續(xù)航里程達到710公里。這樣的續(xù)航水平已經(jīng)足以覆蓋大多數(shù)家庭的日常通勤需求，同時也讓中長途出行更加從容。例如從杭州前往武漢這樣的跨省行程，在理想工況下甚至可以實現(xiàn)一次充電直達。對于純電車型而言，長續(xù)航與高效率補能的組合，正在成為越來越多用戶關(guān)注的核心體驗。

除了補能效率，智能駕駛能力同樣是宋Ultra EV的重要看點之一。新車可選裝激光雷達，并配備多達27個傳感器，在硬件層面為高階輔助駕駛提供了較為扎實的基礎(chǔ)。系統(tǒng)方面，宋Ultra EV搭載“天神之眼5.0”駕駛輔助系統(tǒng)，在全閉環(huán)端到端架構(gòu)的基礎(chǔ)上進一步融入強化學習能力，使車輛在復雜城市道路中的應(yīng)對更加自然。面對窄巷、城中村道路或極窄通行空間時，車輛能夠更加平順地完成通行；而在多次掉頭或狹窄路口場景中，系統(tǒng)也能自主完成前進與倒車之間的切換。對于新手駕駛者而言，這類能力在一定程度上降低了城市復雜路況下的駕駛壓力。

在動力和底盤層面，宋Ultra EV也展現(xiàn)出一定的性能基礎(chǔ)。新車電機最大功率達到270kW，最高時速可達210km/h，這樣的動力儲備在同級純電SUV中處于較為充沛的水平。底盤方面，車輛采用前麥弗遜、后五連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，并全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，使車輛在舒適性與穩(wěn)定性之間取得更好的平衡。此外，宋Ultra EV還配備TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，當車輛在高速行駛中發(fā)生爆胎時，系統(tǒng)可在極短時間內(nèi)對車身姿態(tài)進行控制，提高行駛穩(wěn)定性，從安全角度進一步完善整車能力。

空間表現(xiàn)同樣是宋Ultra EV的一大賣點。新車軸距達到2840mm，在B級SUV陣營中屬于較為突出的水平。得益于純電平臺帶來的空間利用率，車內(nèi)采用大五座布局，為后排乘客與家庭出行場景提供了更寬裕的乘坐體驗。對于注重空間與舒適性的家庭用戶而言，這樣的尺寸和布局更具實用價值。

設(shè)計與配置方面，宋Ultra EV延續(xù)了近年來比亞迪在家用SUV領(lǐng)域的“輕奢化”路線。新車提供火巖灰、雪山白、煙嵐紫、星河米、棕櫚綠和曜石黑六種車身顏色，并搭配海鹽灰與暮云灰兩種內(nèi)飾方案，在視覺風格上更強調(diào)時尚和品質(zhì)感。車內(nèi)則配備15.6英寸中控大屏、四音區(qū)語音交互、手機無線充電等功能，同時還提供女王副駕、前排座椅通風加熱按摩、多功能拓展接口等舒適配置。對于一款面向家庭用戶的純電SUV來說，這些配置在日常使用中無疑能進一步提升出行體驗。

總體來看，宋Ultra EV的核心競爭力主要集中在三方面：一是第二代刀片電池與閃充技術(shù)帶來的補能效率提升；二是710公里續(xù)航與較高動力水平形成的綜合性能；三是智能駕駛與舒適配置所帶來的使用體驗升級。當這些產(chǎn)品力被放入15萬級價格區(qū)間后，其市場競爭力自然也更加值得關(guān)注。