作為一個(gè)經(jīng)常走川藏的攝影領(lǐng)隊(duì)，我見過太多滿懷憧憬而來，卻因高反狼狽返程的游客。最讓人惋惜的是，很多人的高反，其實(shí)完全可以通過合理的線路設(shè)計(jì)來避免。

這些年，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)普遍現(xiàn)象：絕大多數(shù)川西、川藏的旅游線路，都把新都橋作為第一站。為什么？因?yàn)檫@樣設(shè)計(jì)對(duì)司機(jī)來說最順，還有就是最節(jié)約時(shí)間。從成都出發(fā)，經(jīng)雅康高速，翻折多山，六七個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。新都橋住一晚，下一站到哪里都方便。司機(jī)省心了，可客人的體驗(yàn)?zāi)兀繘]有多考慮。

新都橋，海拔3600米，從海拔500米的成都出發(fā)，一天之內(nèi)海拔直沖3000米。這是什么概念？相當(dāng)于你從平原坐飛機(jī)直達(dá)拉薩。人體沒有適應(yīng)時(shí)間，高原反應(yīng)幾乎是必然的。

更嚴(yán)重的是，新都橋周邊，特別是塔公草原一帶，植被稀少，含氧量極低。很多人以為找個(gè)供氧酒店就萬事大吉，殊不知當(dāng)高反來臨時(shí)，那種頭痛欲裂、惡心嘔吐的感覺，再好的氧氣房也救不了。我見過太多客人，第一天還在朋友圈曬風(fēng)景，第二天就躺在床上起不來，后面稻城亞丁、色達(dá)的行程全部泡湯。高反之下，再美的風(fēng)景也失去了顏色。

有人會(huì)說：川西本來海拔就高，高反是難免的。這話大錯(cuò)特錯(cuò)。高反可以緩解，可以適應(yīng)，關(guān)鍵在于給身體一個(gè)緩沖期。

如果想去川西，我總結(jié)出三條方案可供參考：

方案一：第一站到瀘定休整。瀘定海拔只有1300米左右，從成都過來只需3小時(shí)。在這里住一晚，第二天再緩緩上升到新都橋，這里車程很近2個(gè)小時(shí)就到了，可以免長(zhǎng)時(shí)間坐車的痛苦，精神狀態(tài)好，適應(yīng)就快一點(diǎn)。

方案二：走中線到中路休整。丹巴的中路藏寨海拔約2200米，風(fēng)景絕美且游客稀少。在這里休整一天，第二天再進(jìn)入新都橋，出現(xiàn)高反的幾率也會(huì)低很多。

方案三：在前兩個(gè)方案上，跳過新都橋（路過不停），先玩其他地方，最后再回到新都橋住宿。這是最理想的方案——等身體完全適應(yīng)高原后，再享受有“攝影家天堂”的新都橋的美景，才能真正領(lǐng)略它的魅力。

很多線路設(shè)計(jì)者只考慮“怎么走最順”，卻忘了問“怎么走客人最舒服”。從成都到新都橋，直線距離不過300公里，但對(duì)一個(gè)從未上過高原的人來說，這是一道生理和心理的雙重門檻。跨過去，是人間仙境；跨不過去，就是噩夢(mèng)一場(chǎng)。

川西的美，值得每個(gè)人細(xì)細(xì)品味。新都橋周邊以貢嘎為中心有很多美景、塔公的雅拉雪山、稻城的藍(lán)色星球最后的凈土——這些美好不應(yīng)該被高反破壞。一個(gè)好的領(lǐng)隊(duì)，不是帶客人走最順的路，而是帶客人走最舒服的路，讓每個(gè)人都能帶著美好回憶回家。

很多人吐槽去稻城高反太難受了，90%的問題就是出在線路的選擇上，第一站新都橋：第二站稻城；如果你參加的是這樣的團(tuán)，高反的幾率是80%。這樣是最節(jié)約時(shí)間的線路，但完全沒有考慮高反的問題。

高反的問題因人而異，有的人對(duì)高反不明感，線路怎么走都沒問題。如果是對(duì)高反敏感的人，一個(gè)環(huán)境出問題，后面的行程就會(huì)中斷。作為線路的設(shè)計(jì)者，應(yīng)該把高反問題作為一個(gè)首要問題考慮，而不是怎么走更方便合理。

下一次，如果你計(jì)劃走川西，請(qǐng)對(duì)自己的身體溫柔一點(diǎn)。讓腳步慢下來，讓海拔升得緩一些，川西不會(huì)跑，但你的身體會(huì)累。只有沒有高反的旅途，才能真正看見風(fēng)景。如果你想去川西、川藏不知道怎么走，可以留言或者加我聯(lián)系方式咨詢，我會(huì)根據(jù)你的時(shí)間給你規(guī)劃最輕松的線路。