2026年車(chē)企兩會(huì)代表提案有這些

No.1

2026年全國(guó)兩會(huì)開(kāi)幕，汽車(chē)行業(yè)代表委員提交了哪些提案？又有哪些熱點(diǎn)？讓我們來(lái)看一下吧。

一、綠色低碳：吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福建議推廣甲醇電動(dòng)貨車(chē)，推動(dòng)商用車(chē)減碳及能源安全。

二、新能源：廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馮興亞建議加大換電政策支持，統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)，提升補(bǔ)能效率。

三、智能駕駛：小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬建議完善智能駕駛法規(guī)與管理政策，跳過(guò)L3級(jí)，直接推動(dòng)L4級(jí)商業(yè)化突破；小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍建議將L2級(jí)輔助駕駛“脫手脫眼”納入交通違法處罰，并盡快明確L3、L4級(jí)智能駕駛的安全準(zhǔn)則，并優(yōu)化駕考體系。

解讀：這些建議不僅是行業(yè)技術(shù)變革趨勢(shì)，更在推動(dòng)制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)和民生融合，為中國(guó)在全球科技競(jìng)爭(zhēng)中搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)提供系統(tǒng)性支撐。

國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)將加快制定

No.2

2026年2月27日，生態(tài)環(huán)境部舉行2月例行新聞發(fā)布會(huì)，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)李天威在會(huì)上表示，“十五五”期間將對(duì)移動(dòng)源污染治理?全面發(fā)力?，其中一項(xiàng)關(guān)鍵舉措就是加快制定機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)七、非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)五、船舶國(guó)三等新標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放管控即將邁入全新階段。

解讀：國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)規(guī)則的一次系統(tǒng)性升級(jí)，其重點(diǎn)體現(xiàn)在：排放限值大幅收嚴(yán)、新增污染物管控項(xiàng)目、名稱與定位升級(jí)、監(jiān)管重心后移。在柴油貨車(chē)與非道路機(jī)械領(lǐng)域，突出“使用環(huán)節(jié)監(jiān)管”，嚴(yán)厲打擊排放數(shù)據(jù)造假行為，堅(jiān)決清理違規(guī)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

遼寧延續(xù)高速公路差異化收費(fèi)政策

No.3

近日召開(kāi)的遼寧省政府新聞發(fā)布會(huì)上，遼寧省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李繼銳介紹了交通運(yùn)輸領(lǐng)域?yàn)橥苿?dòng)全省經(jīng)濟(jì)向新向好發(fā)展所采取的一系列舉措。其中，高速公路差異化收費(fèi)延續(xù)政策經(jīng)全面評(píng)估并獲省政府同意，在去年年底到期后，將繼續(xù)延期至2027年12月31日。

該政策主要涵蓋車(chē)輛：1、?進(jìn)出港口指定收費(fèi)站的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛；2、?中歐班列（沈陽(yáng)）集結(jié)中心集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛；3、旅游大巴車(chē)輛；4、其他（氫燃料電池貨車(chē)?：自2025年5月16日起，對(duì)行駛遼寧高速公路且正常使用ETC的氫燃料電池貨車(chē)，通過(guò)“遼寧高速通”小程序預(yù)約審核后，可?免收車(chē)輛通行費(fèi)?，政策執(zhí)行期為3年。大件運(yùn)輸車(chē)輛?：在長(zhǎng)深高速阜新北樞紐至三十家子省界路段，去往北京方向的6軸以上ETC大件車(chē)，享受階梯式優(yōu)惠，最高可達(dá)1.65折。）需注意，上述優(yōu)惠均不再疊加ETC通行費(fèi)9.5折優(yōu)惠。

解讀：遼寧延續(xù)高速公路差異化收費(fèi)政策，將有效降低物流與出行成本，提升交通效率，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

天津高速首批重卡專用充電站投運(yùn)

No.4

天津高速首批5座重卡專用充電站已正式投運(yùn)，標(biāo)志著京津冀核心物流通道在綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施方面邁出關(guān)鍵一步。這些充電站專為新能源重卡的中短途運(yùn)輸、港口集散及區(qū)域干線物流設(shè)計(jì)，旨在破解“補(bǔ)能焦慮”，提升貨運(yùn)效率。

解讀：該布局全面覆蓋通往?北京核心區(qū)、濱海新區(qū)、天津港、保定?等方向的核心物流通道，直接服務(wù)電動(dòng)重卡車(chē)隊(duì)在港口、制造基地與消費(fèi)市場(chǎng)之間的高頻運(yùn)輸需求。

特斯拉Semi今年啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)

No.5

近日，特斯拉官網(wǎng)更新了Semi電動(dòng)重卡的車(chē)型及技術(shù)參數(shù)，并正式確認(rèn)該車(chē)型將于2026年啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)。量產(chǎn)工作將在特斯拉內(nèi)華達(dá)州專屬工廠開(kāi)展，年產(chǎn)能目標(biāo)設(shè)定為5萬(wàn)輛。

解讀：盡管Semi長(zhǎng)續(xù)航版裸車(chē)價(jià)較2017年承諾的價(jià)格上漲超60%，但其低運(yùn)營(yíng)成本與高性能仍使其具備顯著的成本優(yōu)勢(shì)。Semi的大規(guī)模量產(chǎn)堪稱電動(dòng)重卡市場(chǎng)的重要里程碑，標(biāo)志著智能卡車(chē)正式邁入商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新紀(jì)元。

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長(zhǎng)按關(guān)注：今日商用車(chē)