春節(jié)假期落幕，國內(nèi)車市購車消費(fèi)意愿回升，各大車企紛紛推出針對(duì)性購車政策，降低用戶購車門檻，激活節(jié)后消費(fèi)市場(chǎng)。對(duì)于預(yù)算10來萬想買大空間家用SUV的朋友，我認(rèn)為捷途山海L7 PLUS最新購車政策值得留意，在原本11.99-16.59萬售價(jià)的基礎(chǔ)上，除了三電與整車終身質(zhì)保等權(quán)益之外，還提供了3000元開工紅包，以及至高10000元超級(jí)置換補(bǔ)貼，相當(dāng)于至高降價(jià)1.3萬，這手筆還是比較闊綽的。

當(dāng)然買車肯定不能光看價(jià)格和政策，產(chǎn)品力表現(xiàn)也同樣重要。首先，捷途山海L7 PLUS外觀部分沿用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整車線條簡(jiǎn)約硬朗，加之獠牙式貫穿大燈、雙色五輻運(yùn)動(dòng)輪圈、貫穿式尾燈、半隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，有著硬朗大氣且具有不錯(cuò)科技感的觀感效果。

再來看空間部分，捷途山海L7 PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4810/1930/1705mm，軸距為2820mm，屬于中型SUV級(jí)別，座椅配置上提供有5/7座兩種布局可選，無論是小家庭還是多人家庭都能滿足需求。

其中7座版車型，我實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，捷途山海L7 PLUS在空間靈活性以及實(shí)用性上是下了功夫的，因?yàn)樗峭?jí)少有支持全車7座電動(dòng)調(diào)節(jié)的車型，官方宣稱可實(shí)現(xiàn)32種座椅空間組合，并預(yù)設(shè)4種智能大床模式，放倒后排后可拓展最大進(jìn)深超3米的平整空間，既能滿足多人集體出行的乘坐需求，也能適配露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕等場(chǎng)景的休憩與裝載需求。

同時(shí)在配置上，捷途山海L7 PLUS不僅給到了12層復(fù)合結(jié)構(gòu)云朵（參數(shù)丨圖片）舒享座椅，搭配20mm厚度的舒適性發(fā)泡層，摸上去手感挺好的，實(shí)際支撐感和包裹性給我的感覺還不錯(cuò)，對(duì)老人長(zhǎng)途乘坐頗為友好。另外，區(qū)別于常規(guī)扶手箱，它的容積達(dá)到6.4L，還支持冷藏與保溫功能，后備廂也有20L冷藏儲(chǔ)物單元，實(shí)現(xiàn)了雙車載冰箱，小桌板也給到了，全家出游、三五好友聚會(huì)這種多人出行場(chǎng)景，體驗(yàn)會(huì)好不少。

此外空間大、又能裝，想要舒心的駕駛體驗(yàn)，性能表現(xiàn)自然也很重要。捷途山海L7 PLUS全系標(biāo)配了第五代1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配P1+P3架構(gòu)無級(jí)超級(jí)電混DHT，擁有系統(tǒng)綜合功率265kW，綜合扭矩530N·m的動(dòng)力輸出，零百提速最快可低至7秒級(jí)，起步提速平順，動(dòng)力響應(yīng)迅速，是插混車該有的動(dòng)力素質(zhì)，并且這樣的動(dòng)力，支持我在80km/h后的行程中超車也比較有信心。

續(xù)航方面，捷途山海L7 PLUS純電續(xù)航最多可達(dá)220km（CLTC），日常市區(qū)用車完全可以當(dāng)作純電車來開，用車成本最低僅需幾分錢；然后在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可達(dá)1700km，即使是去高原、偏遠(yuǎn)山區(qū)也基本不會(huì)有續(xù)航焦慮，并且捷途山海L7 PLUS加的還是92號(hào)“粗糧”，加上5.18L/100km的饋電油耗，綜合用車成本也不會(huì)太高。

至于底盤部分，捷途山海L7 PLUS不僅采用四輪獨(dú)懸，高配車型還配備CDC電磁懸，可實(shí)現(xiàn)每秒100次的阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，也就是能根據(jù)路面工況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛軟硬。

把車開上路，它給我的駕駛感受是，能較為有效過濾路面的沖擊，包括低中速通過的減速帶，當(dāng)然稍微快的速度，有較為難受的顛簸感屬于是這個(gè)價(jià)位普遍表現(xiàn)，總的來看，日常行駛在鋪裝路面上，以常規(guī)速度50km/h附近行駛，大部分振動(dòng)是能隔絕在屁股之外，以改善乘坐舒適性。

安全是每款車的必看項(xiàng)，捷途山海L7 PLUS采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)86%，屬于行業(yè)較高的水平，看得出來奇瑞一如既往用料扎實(shí)，同時(shí)車身扭轉(zhuǎn)剛度為25000N?m/deg，擁有較好的被動(dòng)安全防護(hù)性能。同時(shí)主動(dòng)安全與智能配置上，捷途山海L7 PLUS高配車型還搭載了獵鷹500駕駛輔助系統(tǒng)，能夠支持城區(qū)領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助、輔助泊車入位等多項(xiàng)主流的輔助駕駛功能。

最后智能座艙部分，捷途山海L7 PLUS則配備了15.6英寸可旋轉(zhuǎn)向日葵中控屏，可以喊“小捷”調(diào)節(jié)中控屏左右偏轉(zhuǎn)角度，提供更好的觀看角度，個(gè)人認(rèn)為這項(xiàng)功能蠻實(shí)用的。車機(jī)內(nèi)置TOUR OS 系統(tǒng)，不僅支持各類APP應(yīng)用、CarPlay、華為HiCar、遠(yuǎn)程控車等功能，還帶有靈捷AI語音大模型，加上四音區(qū)識(shí)別，我感覺跟新勢(shì)力的車機(jī)體驗(yàn)頗為接近。

綜合來看，捷途山海L7 PLUS各方面表現(xiàn)均衡，既有大空間靈活性，也有長(zhǎng)續(xù)航能力，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也比較到位，例如冷暖扶手箱、小桌板，而且時(shí)下流行的智能功能也配齊了，當(dāng)然這是高配車型的待遇，不過目前高配優(yōu)惠之后的價(jià)格也蠻香，十三四萬就能考慮，有需求的朋友可以深入了解下。