3月4日，華為在鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布了新一代雙光路圖像級(jí)896線(xiàn)激光雷達(dá)，能在120米外能“看見(jiàn)”14厘米高障礙物，并宣布896線(xiàn)激光雷達(dá)是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的。

據(jù)了解，這款896線(xiàn)激光雷達(dá)將同步首發(fā)搭載在尊界S800與問(wèn)界M9，指導(dǎo)價(jià)72.8萬(wàn)起（漲2萬(wàn)）和47.98萬(wàn)元起（漲1萬(wàn)），這價(jià)位，和筆者這樣的窮人一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有。

很巧的是，同一天，廣汽昊鉑A800的正式上市，搭載896線(xiàn)版本的售價(jià)僅為29.98萬(wàn)，華為一邊堅(jiān)守高端賽道，一邊低價(jià)入局。

896線(xiàn)激光雷達(dá)的厲害之處

首先要聲明的是，華為的"線(xiàn)數(shù)"是物理線(xiàn)數(shù)，就好比影像技術(shù)里的光學(xué)變焦和數(shù)碼變焦一樣，華為是真實(shí)存在的線(xiàn)數(shù)。

然后我們要理解激光雷達(dá)的“線(xiàn)數(shù)”是什么意思，激光雷達(dá)線(xiàn)數(shù)指的是垂直方向的激光發(fā)射通道數(shù)量，線(xiàn)數(shù)越高，感知越精細(xì)。

896線(xiàn)的物理真實(shí)線(xiàn)數(shù)，相比華為此前主流的192線(xiàn)雷達(dá)，分辨率提升了4倍，點(diǎn)云密度實(shí)現(xiàn)了4K級(jí)躍遷。

雷達(dá)成像層面

更關(guān)鍵的是，華為的896線(xiàn)是“雙光路”設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成廣角與長(zhǎng)焦兩個(gè)獨(dú)立激光接收單元，如同為汽車(chē)同時(shí)配備了廣角鏡頭和長(zhǎng)焦鏡頭，既能縱覽全局120°視野，又能聚焦前向30°范圍的遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“高清畫(huà)中畫(huà)”的一體成像效果。

官方實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，相較192線(xiàn)雷達(dá)，新一代896線(xiàn)雷達(dá)的最小目標(biāo)識(shí)別高度從30厘米降至14厘米，最遠(yuǎn)識(shí)別距離從100米提升至162米。

夜間感知層面

在最具挑戰(zhàn)的黑夜無(wú)光且面對(duì)低反射率目標(biāo)（如黑色輪胎）時(shí)，這個(gè)雷達(dá)最遠(yuǎn)識(shí)別距離從42米可以大幅躍升至122米，感知距離提升190%；對(duì)橫倒錐桶等異型障礙物的識(shí)別距離也提升77%。

這意味著，在120米外穩(wěn)定識(shí)別一個(gè)僅14厘米高（約手掌高度）的障礙物。

為什么精確值落在14厘米呢？因?yàn)榻^大部分汽車(chē)的底盤(pán)，離地高度都是大于14厘米，這樣能很好的識(shí)別車(chē)輛。

高速避障能力

據(jù)資料顯示，搭載896線(xiàn)激光雷達(dá)，基于新雷達(dá)升級(jí)的全向立體融合感知系統(tǒng)，具有優(yōu)秀的高速主動(dòng)避障能力。

以尊界S800為例，全車(chē)共配備36個(gè)高精度傳感器。華為公布的實(shí)測(cè)視頻顯示，搭載新雷達(dá)的測(cè)試車(chē)輛能夠完成120km/h暗光環(huán)境下避讓小目標(biāo)紙箱、130km/h時(shí)速下避讓低反射率橫倒輪胎，以及進(jìn)行多類(lèi)型障礙物的連續(xù)避讓。

這意味著在高速行駛中，系統(tǒng)能為駕駛員和智駕系統(tǒng)留出更充裕的反應(yīng)時(shí)間，極大拓寬了自動(dòng)駕駛的安全邊界。

華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志坦言，過(guò)去雷達(dá)也能檢測(cè)到小物體，但點(diǎn)云不可靠導(dǎo)致系統(tǒng)“不敢采納”，而896線(xiàn)雷達(dá)解決的核心正是感知的可靠性問(wèn)題，讓檢測(cè)真正變?yōu)榭捎谩?/p>

此外，該雷達(dá)還配備了業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，進(jìn)一步增強(qiáng)了環(huán)境適應(yīng)性。

那誰(shuí)，Momenta要跟進(jìn)了。

盡管華為發(fā)布了地表最強(qiáng)激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，但車(chē)輛的起售價(jià)也相對(duì)抬高1~2萬(wàn)，如果不是科技愛(ài)好者和智駕深度使用用戶(hù)，普通用戶(hù)很難消費(fèi)得起，畢竟車(chē)是個(gè)消耗品。

此外，此次發(fā)布會(huì)也同步更新了鴻蒙智行的進(jìn)展，全系累計(jì)交付量已突破128萬(wàn)輛，乾崑智駕ADS已升級(jí)至4.1版本，2026年春節(jié)期間輔助駕駛總里程達(dá)3.73億公里。