進(jìn)入3月份，各大車企的技術(shù)發(fā)布會(huì)是真不少，但是說到最具誠意的，我認(rèn)為是比亞迪的第二代刀片電池的技術(shù)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)從頭到尾都離不開兩個(gè)字，那就是“技術(shù)”，以往的發(fā)布會(huì)帶給我們的是碎片化的知識(shí)，這次比亞迪給我們上了一整堂技術(shù)課。說到二代刀片電池，它的看點(diǎn)真不少，最顯而易見的就是充電速率的提升對(duì)我們?nèi)粘Ｓ密囂峁┝撕艽蟮姆奖恪?/p>

二代刀片電池做到了5分鐘可以將電量從10%充到70%，也就是我們打開手機(jī)回幾個(gè)信息的功夫，它就完成了補(bǔ)能，比加油還快。根據(jù)比亞迪的說法是5分鐘充好，9分鐘充飽，它可以做到9分鐘將電量從10%充至97%，差不多買一杯咖啡的時(shí)間，就補(bǔ)能完成了。

而且，二代刀片電池在極寒環(huán)境下也能夠做到“滿血復(fù)活”，在哈爾濱零下20度的極寒環(huán)境下，從20%充至97%僅需12分鐘，也就是說我們開著它不管是嚴(yán)寒還是酷暑，都能夠做到光速補(bǔ)能，開著電車長途旅行完全不會(huì)有焦慮。

再有就是比亞迪的閃充樁，我想這對(duì)比亞迪的車主來說是如虎添翼的，它采用全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁，讓槍和線永遠(yuǎn)保持懸空，并且非常方便拿取，充電樁也不占用多大的空間，它能夠做到即插即充，自動(dòng)扣費(fèi)，這個(gè)就大幅提升了充電的效率。而且，比亞迪到年底會(huì)建成1萬8千座閃充站，以后在城區(qū)內(nèi)90%區(qū)域，5公里以內(nèi)都能夠看到它的身影，很有標(biāo)志性。當(dāng)然了，這對(duì)于在節(jié)假日期間服務(wù)區(qū)充電緊張的痛點(diǎn)會(huì)得到很大程度上的緩解，因?yàn)樗莿潟r(shí)代的技術(shù)。

此次比亞迪發(fā)布的二代刀片電池技術(shù)和閃充站技術(shù)稱得上“電動(dòng)化上半場的完美收官之作”，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，從這兩項(xiàng)技術(shù)上也能夠看出我們國家的新能源不僅技術(shù)領(lǐng)先，在新能源技術(shù)設(shè)施的布局上有著超前的優(yōu)勢，這種配套在國際上確實(shí)算得上是首屈一指。看來，王傳福一生的事業(yè)，比亞迪的三大綠色夢想就這樣一步步， 走向現(xiàn)實(shí)了。