汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展中，也伴隨著無序競爭。自2025年以來，產(chǎn)業(yè)氛圍正在發(fā)生深刻而積極的變化，傳遞的信號(hào)清晰而堅(jiān)定：中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”和“營銷內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”和“價(jià)值創(chuàng)造”。

作為“十五五”規(guī)劃開局之年，2026年則成為中國汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：全面回歸價(jià)值競爭的本質(zhì)，從單一產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)體系競爭，向著構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)邁進(jìn)。

站在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與企業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。2026年，上汽大眾定位為“新能源轉(zhuǎn)型決戰(zhàn)之年”，錨定7款全新新能源車型投放目標(biāo)，以“強(qiáng)體系、穩(wěn)基盤、促轉(zhuǎn)型”為核心指引，全力打造合資車企轉(zhuǎn)型標(biāo)桿，為中國汽車產(chǎn)業(yè)確立全球主導(dǎo)地位注入合資企業(yè)的強(qiáng)勁動(dòng)能。

合資模式進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)合作新范式

歷經(jīng)40余年發(fā)展，合資企業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新、體系完善、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)提升等方面作用顯著，在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮下，合資模式迎來從1.0到2.0的時(shí)代進(jìn)化。

合資1.0時(shí)代以技術(shù)引進(jìn)、消化吸收為核心，帶動(dòng)了本土技術(shù)、供應(yīng)鏈與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展；如今中國已是全球最大汽車市場(chǎng)、新能源汽車市場(chǎng)和汽車出口國，合資2.0時(shí)代實(shí)現(xiàn)中外雙方各取所長，從單一技術(shù)輸入轉(zhuǎn)向全維度資源融合，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)協(xié)同布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局重塑，在跨國合作、技術(shù)雙向賦能中發(fā)揮著不可替代的橋梁作用。

在合資2.0戰(zhàn)略落地中，上汽大眾能夠成為探路者與引領(lǐng)者，核心是實(shí)現(xiàn)“世界智慧與中國速度”深度融合，將德方技術(shù)可靠性、工程布局的積淀，與中方對(duì)中國用戶需求、市場(chǎng)環(huán)境的精準(zhǔn)把握相結(jié)合。2026年將推出的7款全新新能源車型，均基于“In China for China”戰(zhàn)略研發(fā)，是這一融合理念的核心成果。

“在中國為中國”，乃至“在中國為全球”。依托合資2.0戰(zhàn)略，上汽大眾實(shí)現(xiàn)從“在中國制造”到“在中國創(chuàng)造”的跨越，本土化研發(fā)成果既匹配中國市場(chǎng)需求，更能為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供獨(dú)特中國價(jià)值。

在“十五五”時(shí)期，上汽大眾將以新能源車型持續(xù)推進(jìn)合資2.0戰(zhàn)略落地，樹立進(jìn)取、可持續(xù)、值得信賴的企業(yè)形象。這一模式讓合資企業(yè)在新能源轉(zhuǎn)型中釋放全新發(fā)展價(jià)值，探索出中外車企合作新路徑，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的合資方案，讓合資企業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局中展現(xiàn)中國價(jià)值與智慧。

全鏈路賦能，筑牢價(jià)值競爭核心底盤

汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化深度轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，體系競爭力成為企業(yè)價(jià)值競爭的核心底氣，行業(yè)競爭已從單一產(chǎn)品延伸至研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、服務(wù)的全鏈路比拼。

上汽大眾始終將體系建設(shè)作為重中之重，構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造與服務(wù)質(zhì)量四大體系，堅(jiān)守德系品質(zhì)DNA，以全球化多層級(jí)驗(yàn)證的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，將用戶長遠(yuǎn)利益與安全保障作為造車核心標(biāo)尺，為價(jià)值競爭筑牢基礎(chǔ)。

為適配市場(chǎng)與用戶需求，上汽大眾主動(dòng)求變升級(jí)，向華為等科技企業(yè)學(xué)習(xí)，引入GTM、IPMS、IPD等先進(jìn)產(chǎn)品管理方法論，強(qiáng)化產(chǎn)品定義組織能力，建立用戶體驗(yàn)驗(yàn)收機(jī)制，推動(dòng)組織向市場(chǎng)導(dǎo)向、敏捷響應(yīng)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)全流程再造與能力提升。

面對(duì)技術(shù)變革，上汽大眾與關(guān)鍵零部件、底層軟件、智能芯片領(lǐng)域的“小巨人”“隱形冠軍”開展深度研發(fā)合作，共享創(chuàng)新成果，完成從傳統(tǒng)供應(yīng)鏈合作到創(chuàng)新生態(tài)共贏的跨越，持續(xù)進(jìn)化體系競爭力。

產(chǎn)品端，上汽大眾以“油電同進(jìn)、油電同智”推進(jìn)新能源產(chǎn)品矩陣煥新，2026年將推出7款覆蓋純電、增程及插電混動(dòng)的車型，二季度起進(jìn)入每月一款新車的投放節(jié)奏。

渠道端，2025年大眾品牌凈增100家門店，上汽奧迪銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)200余家、覆蓋超100座城市，成為唯一網(wǎng)絡(luò)仍在增長的豪華品牌，為產(chǎn)品價(jià)值落地提供支撐。

智造端，上汽大眾上海、浙江、江蘇、湖南四大生產(chǎn)基地均已具備智能電動(dòng)生產(chǎn)能力，2025年8月落成的上汽奧迪AUDI智造基地成工業(yè)4.0標(biāo)桿?？偛堪餐せ卣铀傧螂妱?dòng)化生產(chǎn)、研發(fā)創(chuàng)新、智能制造“三個(gè)中心”轉(zhuǎn)型，以智造實(shí)力賦能價(jià)值創(chuàng)造。

發(fā)揮“鏈主”效能，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)新圖景

“十五五”時(shí)期是汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)期，國家層面持續(xù)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、破除消費(fèi)壁壘，加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛安全等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

企業(yè)競爭核心也從單打獨(dú)斗轉(zhuǎn)向生態(tài)共建，整車企業(yè)的“鏈主”引領(lǐng)作用愈發(fā)凸顯：發(fā)揮好鏈主效能，是推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)領(lǐng)先”到全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)跨越的關(guān)鍵路徑。

事實(shí)上，上汽大眾一直在積極履行鏈主企業(yè)責(zé)任，以自身發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同進(jìn)步，“十四五”期間新增260余家配套供應(yīng)商，構(gòu)建起穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈體系。同時(shí)打造線上線下融合服務(wù)體系，加強(qiáng)經(jīng)銷商能力建設(shè)，傳遞長期主義與可持續(xù)發(fā)展理念，提升全行業(yè)服務(wù)質(zhì)量與運(yùn)營效率。以產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí)、生產(chǎn)基地智能化改造、網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)建為抓手，上汽大眾聯(lián)動(dòng)上下游激活就業(yè)動(dòng)能，帶動(dòng)新增就業(yè)崗位，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)價(jià)值深度融合，全力支持國家經(jīng)濟(jì)增長、消費(fèi)升級(jí)與生態(tài)改善目標(biāo)。

面對(duì)“十五五”開局，2026年上汽大眾將以新能源轉(zhuǎn)型決戰(zhàn)為起點(diǎn)，持續(xù)以價(jià)值競爭為核心，深化新能源轉(zhuǎn)型、優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步發(fā)揮鏈主作用，聯(lián)動(dòng)上下游構(gòu)建完善的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)圈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集群集聚發(fā)展。同時(shí)，上汽大眾將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。

回望過去，上汽大眾從“規(guī)模擴(kuò)張”到“價(jià)值創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，為行業(yè)提供了可復(fù)制的價(jià)值競爭樣本；在“十五五”中國汽車產(chǎn)業(yè)確立全球主導(dǎo)地位的核心窗口期，上汽大眾將繼續(xù)以長期主義的價(jià)值創(chuàng)造，持續(xù)推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型、智造升級(jí)與服務(wù)優(yōu)化，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)合資力量。