《人民日報(bào)》近日點(diǎn)贊成都，以高水平開放闖出高質(zhì)量發(fā)展新路，讓一座內(nèi)陸城市站上世界舞臺(tái)的畫面，格外振奮人心。而在這背后，一路飛馳的鐵路，正是托舉成都開放崛起的鋼鐵脊梁。

從古至今，巴蜀大地最動(dòng)人的故事，就是一次次打破阻隔、擁抱世界。曾經(jīng)“蜀道難，難于上青天”，是刻在骨子里的地理羈絆；如今天塹變通途，中歐班列風(fēng)馳電掣，西部陸海新通道縱貫?zāi)媳?，一張?lián)通內(nèi)外的鐵路網(wǎng)，徹底改寫了內(nèi)陸城市的發(fā)展坐標(biāo)。

中歐班列（成渝）常年領(lǐng)跑全國，駛向境外百余個(gè)城市，不只是一趟趟貨運(yùn)列車，更是一條條黃金通道?！俺啥荚臁币宦废蛭髦边_(dá)歐亞，全球好物順著鐵軌涌入西南，國內(nèi)國際雙循環(huán)在這里高效銜接、深度交融。物流通，則百業(yè)興；通道活，則經(jīng)濟(jì)旺。

鐵路延伸到哪里，開放的活力就涌流到哪里。穩(wěn)定高效的國際班列，讓自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)動(dòng)能更足；冷鏈班列打通生鮮“快車道”，跨境電商搭上“鋼鐵快車”，電子信息、裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，順著鐵路深度嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈。一條條鐵軌，不僅運(yùn)貨，更運(yùn)來了機(jī)遇、運(yùn)來了合作、運(yùn)來了城市能級的節(jié)節(jié)攀升。

鐵路從來不只是交通線，更是開放線、民生線、發(fā)展線。高鐵拉近城市距離，讓人員往來更便捷；國際班列穩(wěn)定開行，守護(hù)著產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全暢通。從出行更舒心，到貿(mào)易更便利；從產(chǎn)業(yè)更強(qiáng)勁，到城市更繁榮，鐵路以硬核實(shí)力，見證成都從內(nèi)陸腹地，一躍成為開放前沿。

大道向前，未來已來。以通道帶動(dòng)物流，以物流帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)，以經(jīng)貿(mào)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，成都正依托這條奔流不息的鋼鐵動(dòng)脈，深度融入“一帶一路”建設(shè)，在高水平開放中闊步前行。

我們有理由相信，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)越織越密，開放之門越開越大，成都必將在高質(zhì)量發(fā)展的賽道上步履鏗鏘，為內(nèi)陸城市走向世界、走向未來，寫下更精彩的時(shí)代答卷?。ㄎ淖郑簠浅?制圖：俞珺婷）