郵輪上原本斑斕多彩的世界，在2026年3月1日下午戛然而止。當(dāng)時(shí)，德國(guó)途易郵輪公司旗下的“邁希夫4號(hào)”郵輪正?？吭诎⒗?lián)合酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比港口附近。

不久前，針對(duì)該港口軍事區(qū)域的四次襲擊打破了寧?kù)o。盡管阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)成功攔截了三架伊朗無人機(jī)，但仍有一架擊中了港口倉(cāng)庫(kù)。 這是伊朗政府對(duì)美國(guó)和以色列此前軍事行動(dòng)的報(bào)復(fù)，戰(zhàn)火已然延燒至周邊的阿拉伯國(guó)家。

自2月28日以來，伊朗對(duì)阿聯(lián)酋發(fā)動(dòng)的導(dǎo)彈和無人機(jī)襲擊，已經(jīng)造成3人死亡、58人受傷，阿聯(lián)酋國(guó)防部監(jiān)測(cè)到165枚彈道導(dǎo)彈，其中152枚被摧毀，還有541架無人機(jī)，506架被攔截，剩下的35架落入境內(nèi)造成財(cái)產(chǎn)損失。

環(huán)球網(wǎng)也報(bào)道，有一架被攔截的無人機(jī)碎片，墜落在阿布扎比地標(biāo)阿提哈德塔附近，還造成了1名婦女和她的孩子輕傷。

面對(duì)突發(fā)狀況，“邁希夫4號(hào)”的船長(zhǎng)只能立刻宣布進(jìn)入“安全避難狀態(tài)”。

郵輪公司難道事先不知道中東局勢(shì)危險(xiǎn)嗎？當(dāng)然知道，而且早就有預(yù)警了。事實(shí)上，緊張局勢(shì)早在3月1日之前的周六下午就已經(jīng)顯現(xiàn)出來了，當(dāng)時(shí)“邁希夫4號(hào)”就已經(jīng)封鎖了包括露天泳池在內(nèi)的所有室外區(qū)域。

2月28日美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)襲擊后，伊朗就開始反擊，中東多國(guó)從28日就陸續(xù)關(guān)閉領(lǐng)空，以色列、卡塔爾、敘利亞、伊拉克、科威特和巴林都直接宣布關(guān)閉領(lǐng)空，阿聯(lián)酋也對(duì)領(lǐng)空實(shí)施了“臨時(shí)局部關(guān)閉”，迪拜、阿布扎比的主要機(jī)場(chǎng)都暫停了運(yùn)營(yíng)，大批航班取消。

更關(guān)鍵的是，德國(guó)外交部早就對(duì)中東多個(gè)國(guó)家發(fā)布了旅行警告，明確提醒民眾不要前往該地區(qū)。可德國(guó)途易郵輪公司呢？它是少數(shù)在這個(gè)冬季還堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)阿拉伯航線的郵輪公司之一，壓根沒把這些警告當(dāng)回事。

這家公司的“東方魅力”航線，把迪拜、阿布扎比、阿曼的穆桑代姆和馬斯喀特，還有卡塔爾的多哈都列為了目的地，明知道這些地方已經(jīng)被戰(zhàn)火波及，卻還是抱著僥幸心理，繼續(xù)安排郵輪前往，說白了，就是為了賺錢，舍不得放棄這條航線帶來的利潤(rùn)。

貪心的代價(jià)很快就來了。除了停在阿布扎比的“邁希夫4號(hào)”，途易公司的另一艘郵輪“邁希夫5號(hào)”，當(dāng)時(shí)正困在卡塔爾多哈，動(dòng)彈不得。這兩艘郵輪都是巨型郵輪，每艘都能容納2500名游客，兩艘加起來就是5000人左右，這么多游客一下子被困在中東，安置成了大難題。

而且更麻煩的是，中東多國(guó)領(lǐng)空關(guān)閉，航班大面積取消，根據(jù)美國(guó)航班跟蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，截至3月1日，全球超過2600個(gè)航班取消，幾十萬(wàn)旅客滯留中東各地機(jī)場(chǎng)，這些被困在郵輪上的游客，根本沒法啟程回國(guó)，不知道要在原地待多久。

僅阿聯(lián)酋就有2萬(wàn)余名旅客滯留，阿聯(lián)酋政府不得不宣布，承擔(dān)所有受影響和滯留旅客的住宿和接待費(fèi)用，妥善安置中轉(zhuǎn)旅客。

但對(duì)于途易郵輪上的游客來說，情況并沒有好多少，他們被困在郵輪上，雖然船員一直在做應(yīng)急演練，也在盡力安撫大家的情緒，但這一點(diǎn)點(diǎn)安全感，對(duì)于身處戰(zhàn)區(qū)邊緣的旅行者來說，也只是聊勝于無。

直到事發(fā)之后，德國(guó)途易郵輪公司才慌了神，宣布取消原定于3月1日至9日出發(fā)的六個(gè)航次，還說要嘗試安排包機(jī)，把滯留的游客送回德國(guó)，在官網(wǎng)上承諾，一旦有可靠的航班信息，就立刻通知游客。

可這話聽起來更像是安慰人的空話，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中東領(lǐng)空關(guān)閉的情況很嚴(yán)重，約旦從3月2日晚開始，每天18時(shí)至次日9時(shí)關(guān)閉部分領(lǐng)空，伊拉克也延長(zhǎng)了領(lǐng)空管控措施48小時(shí)，土耳其和伊朗還暫停了邊境當(dāng)日往返旅客通行，想要安排包機(jī)，難度極大，具體什么時(shí)候能送游客回國(guó)，誰(shuí)也說不準(zhǔn)。

這里我必須說句實(shí)在話，這件事從頭到尾，最該被指責(zé)的就是德國(guó)途易郵輪公司，還有那些抱著僥幸心理繼續(xù)經(jīng)營(yíng)中東航線的西方郵輪公司。

他們不是不知道中東局勢(shì)危險(xiǎn)，不是沒看到各國(guó)的旅行警告和領(lǐng)空關(guān)閉通知，而是被利潤(rùn)沖昏了頭腦，覺得戰(zhàn)火不會(huì)正好波及到自己的郵輪，覺得自己能僥幸躲過一劫。

可戰(zhàn)爭(zhēng)從來不會(huì)講情面，也不會(huì)給任何人僥幸的機(jī)會(huì)，美以和伊朗的沖突，早就不是兩國(guó)之間的事了，戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延到了整個(gè)中東地區(qū)，阿布扎比、迪拜、多哈這些所謂的“旅游勝地”，早就變成了高危區(qū)域。

當(dāng)時(shí)不光是途易公司，還有一些西方旅游機(jī)構(gòu)，也沒有及時(shí)暫停中東相關(guān)的旅游項(xiàng)目，導(dǎo)致大量游客滯留。

現(xiàn)在的情況是，被困的游客們每天都在焦慮中等待，不知道什么時(shí)候才能踏上回國(guó)的路。郵輪上的物資雖然暫時(shí)充足，但長(zhǎng)期滯留下去，無論是游客的心理狀態(tài)，還是物資供應(yīng)，都會(huì)出現(xiàn)問題。

而且中東的局勢(shì)還在持續(xù)升級(jí)，伊朗的報(bào)復(fù)還在繼續(xù)，阿聯(lián)酋、卡塔爾等國(guó)隨時(shí)可能遭遇新的襲擊，這些游客的安全，依然面臨著很大的威脅。

截至3月4日，中東多國(guó)的領(lǐng)空依然沒有完全開放，途易公司的包機(jī)安排也沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，被困的數(shù)千名歐美游客，依然在中東艱難等待。阿聯(lián)酋政府雖然在盡力安置滯留旅客，但面對(duì)龐大的滯留人群，也顯得力不從心。

而德國(guó)途易郵輪公司，除了取消航次、發(fā)布承諾之外，并沒有拿出更有效的解決方案，說白了，就是已經(jīng)束手無策了。

這件事沒有什么復(fù)雜的道理，就是一場(chǎng)因?yàn)猷]輪公司貪利、僥幸而引發(fā)的悲劇。戰(zhàn)火無情，從來不會(huì)因?yàn)槟闶怯慰?，就?duì)你手下留情；也不會(huì)因?yàn)槟闶谴蠊?，就?duì)你網(wǎng)開一面。

希望這件事能給所有相關(guān)方都敲響警鐘，不要再重蹈覆轍，不要再拿無辜者的安全，去換取所謂的利潤(rùn)和利益。也希望被困的游客們能早日平安回國(guó)，結(jié)束這場(chǎng)驚魂未定的“假期”。

參考資料：