新能源智駕市場中，純視覺與激光雷達兩大技術(shù)路線長期博弈。純視覺依賴算法迭代，易受光線與復雜場景限制；激光雷達以硬件感知筑牢安全底座，成為高階智駕的核心支撐。小鵬就是最早押注視覺方案的，而華為鴻蒙智行則更傾向于激光雷達高階智駕。

在近日的鴻蒙智行技術(shù)發(fā)布會上，華為乾崑重磅推出896線雙光路圖像級激光雷達，且率先搭載于全新問界M9（參數(shù)丨圖片）、尊界S800，兩款新車上市的指導價分別為47.98萬元起和72.8萬元起售。

此前汽車市場比較流行的激光雷達還是128線束和192線束，2024年的問界M9就是率先搭載192線束激光雷達，當年已經(jīng)是非常前衛(wèi)了，現(xiàn)在華為推出了896線束，也就代表著宣告華為智駕正式進入L4級別時代。

這款激光雷達為全球量產(chǎn)最高線束規(guī)格，搭載華為首創(chuàng)雙光路專利架構(gòu)，集成廣角與長焦雙焦段接收單元，實現(xiàn)“一體雙焦”超清成像，感知能力從傳統(tǒng)點云級躍升至圖像級。

其分辨率較192線產(chǎn)品提升4倍，可在120米外精準識別14厘米的低矮障礙物，對低反射、異型障礙物的識別距離分別提升190%與77%，雨霧、夜間等惡劣環(huán)境下感知更穩(wěn)定，雷達視窗硬度與耐久性能同步大幅升級。

問界M9與尊界S800憑借896線激光雷達與多傳感器深度融合，構(gòu)建起全場景無死角的感知體系，配合華為乾崑智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車全場景的高階自動駕駛能力，應(yīng)對“鬼探頭”、高速散落物等極端場景更從容。

此次896線激光雷達的發(fā)布，問界M9和尊界S800率先使用，那么如此，你還會在激光雷達和視覺方案智駕之間徘徊和猶豫嗎？