近日，吉利中國星旗下博越（參數(shù)丨圖片）REV正式首發(fā)超級鉑金增程系統(tǒng)，同時完成-40℃至60℃的100℃溫差極限環(huán)境測試。這款定位A+級的長續(xù)航增程SUV，一邊靠硬核技術(shù)突破解決增程用車的各類痛點，一邊用極端工況驗證產(chǎn)品實力，不光給自己貼上了“全場景都能開”的標(biāo)簽，更在增程車型扎堆的當(dāng)下，重新定了A+級市場的技術(shù)和價值標(biāo)準(zhǔn)，也讓大家看到了吉利在增程領(lǐng)域?qū)嵈驅(qū)嵉娜珬Ｗ匝心芰Α?/p>

01

直擊痛點，構(gòu)筑核心技術(shù)壁壘

Part One

作為吉利為中國家庭用戶打造的新能源出行解決方案，博越REV的核心就是這套新首發(fā)的超級鉑金增程系統(tǒng)。它不是簡單把各種技術(shù)堆在一起，而是專門盯著增程車大家一直吐槽的問題去解決，這也是其區(qū)別于同級產(chǎn)品的核心邏輯。

系統(tǒng)搭載的11合1增程電驅(qū)不僅是行業(yè)首發(fā)，還是吉利全棧自研的。其走的是高集成、輕量化的路線，軸向占的空間更小、整機(jī)更輕，不光讓車子轉(zhuǎn)彎更靈活，還能做到增程器無感啟動；針對高速饋電的問題也做了專項優(yōu)化，徹底解決了傳統(tǒng)增程車高速沒電時的震動、噪音大、動力跟不上的毛病，駕乘體驗直接拉到豪車級別，把增程車的高速短板給補(bǔ)上了。

與之匹配的47.26%超高效增程器平臺也很有料，搭載的“馭風(fēng)火龍卷”燃燒系統(tǒng)能優(yōu)化缸內(nèi)氣流讓燃燒更充分，哪怕在-40℃極寒或60℃酷熱的環(huán)境里，動力輸出也能穩(wěn)穩(wěn)的。更實在的是，其1升油能發(fā)3.77度電，油電轉(zhuǎn)化率超高，最終饋電油耗只有4.95L/100km，真正做到了長途開著省油又省心，精準(zhǔn)踩中了家庭用戶對新能源車經(jīng)濟(jì)性的需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能層面，博越REV完成了對A+級增程SUV的“越級賦能”，從短途通勤到長途自駕，再到多元戶外場景，全方位解決了用戶的出行焦慮。

該車375km的純電續(xù)航接近同級2倍，能實現(xiàn)“通勤兩周一充”，直接擺脫了短途通勤的頻繁充電困擾；1525km的超長綜合續(xù)航，大幅降低了長途自駕的補(bǔ)能頻次，精準(zhǔn)契合家庭全場景出行的使用需求。

同時，同級領(lǐng)先的超級3C快充，經(jīng)過這次溫差測試驗證，哪怕在-30℃的極寒、50℃的高溫下，充電依舊穩(wěn)定；還有6kW的大功率外放電功能，露營煮茶、戶外烹飪都能滿足，讓車子不只是代步工具，還能適配各種戶外生活場景。

02

硬核防護(hù)，守住新能源用車底線

Part Two

買新能源車，大家最關(guān)心的還是安全，博越REV在結(jié)構(gòu)安全和電池安全上都下了功夫，搭建起了同級領(lǐng)先的全溫區(qū)安全防護(hù)體系，為家庭出行筑牢安全屏障。

其車身用的是高強(qiáng)度星甲高剛性設(shè)計，從結(jié)構(gòu)上筑牢了第一道安全防線；電池方面搭載的神盾電池安全系統(tǒng)，不光提前滿足新國標(biāo)的24項安全測試，其中23項測試的標(biāo)準(zhǔn)比新國標(biāo)還嚴(yán)苛好幾倍。

再加上7×24小時車云一體的BMS 3.0電池醫(yī)生，不管是低溫充電還是高溫開車，都能全方位保障用電、充電安全。說白了，就是在提升續(xù)航和性能的同時，把新能源車的安全底線守得死死的，做到了技術(shù)和安全兩不誤。

值得一提的是，此次博越REV的100℃溫差極限測試，不光是整車及超級鉑金增程系統(tǒng)的品質(zhì)試煉，更是吉利全球全域安全中心環(huán)境風(fēng)洞中心的首次公開亮相，背后其實是吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系的落地，也能看出中國品牌在新能源測試領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

該風(fēng)洞中心坐擁五大吉尼斯世界紀(jì)錄，其中的環(huán)境風(fēng)洞試驗室能精準(zhǔn)模擬-40℃到60℃的全溫區(qū)環(huán)境，而且是梯度化連續(xù)變溫測試，比單一環(huán)境測試更貼近實際開車遇到的極端情況，測試結(jié)果也更有參考價值。

從實際測試表現(xiàn)來看，博越REV直接攻克了南北用戶的用車痛點：-40℃能一鍵啟動一次成功，-30℃能正常快充，-18℃下雪天，空調(diào)15分鐘就能把車內(nèi)溫度升到17℃，北方冬天用車的難題全解決；50℃高溫能正常充電，電池溫控很穩(wěn)，60℃酷熱時空調(diào)制冷也超高效，車內(nèi)溫度能快速降下來并保持穩(wěn)定，南方夏天開車的舒適性和安全性都有保障。

此外，在復(fù)雜天氣下，車輛智能電子系統(tǒng)協(xié)同表現(xiàn)優(yōu)異，前擋除霧能力優(yōu)于國標(biāo)，為雨雪霧天通勤提供了額外保障，實現(xiàn)了“全溫區(qū)適配、全場景安全”的測試目標(biāo)。

03

重構(gòu)標(biāo)桿，推動增程市場高質(zhì)量發(fā)展

Part Three

回望博越家族的發(fā)展，從十年前發(fā)起行業(yè)首個戶外100℃溫差挑戰(zhàn)，到十年后博越REV將挑戰(zhàn)升級至專業(yè)風(fēng)洞試驗室，這種傳承與升級，不僅是博越家族對品質(zhì)的堅守，更是吉利在新能源時代對增程技術(shù)的持續(xù)探索。

作為中國星品牌首款增程SUV，博越REV以超級鉑金增程系統(tǒng)為核心拿下多個行業(yè)第一與同級第一，通過這次100℃溫差測試，徹底打破了增程SUV在極端環(huán)境下開不了、開不好的局限，真正實現(xiàn)了市區(qū)、城郊、城際、長途全場景無焦慮出行。

在《一品汽車》看來，博越REV的推出，一方面是其以大廠品質(zhì)和親民定位，讓高端增程技術(shù)走進(jìn)普通家庭，重新定義了A+級增程SUV的價值標(biāo)桿，為同級產(chǎn)品樹立了“技術(shù)+續(xù)航+安全+場景”的綜合參考標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，吉利超級鉑金增程系統(tǒng)的全棧自研，以及全球全域安全中心的專業(yè)測試能力，也讓大家看到了中國品牌在增程技術(shù)領(lǐng)域的自主研發(fā)實力，推動了整個中國品牌增程技術(shù)的發(fā)展。

對普通家庭用戶而言，博越REV的出現(xiàn)為市場提供了一款能夠適配全場景的增程SUV選擇，解決了增程車通勤麻煩、長途焦慮、極端環(huán)境不敢開等一系列使用痛點。

而對整個增程市場來講，博越REV也讓市場競爭從單純的拼續(xù)航數(shù)字，轉(zhuǎn)向拼技術(shù)實力、拼場景適配、拼極端環(huán)境的產(chǎn)品品質(zhì)。可以預(yù)見，隨著博越REV的上市，A+級增程SUV市場的競爭將會進(jìn)入到更看重技術(shù)內(nèi)核和實際用車體驗的新階段。