3月3日凌晨6時(shí)，城市仍在夜色中沉睡，烏魯木齊站站臺(tái)列車員已提前到崗，完成出乘前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，她們身姿挺拔地佇立在車廂門前，全身心地投入春運(yùn)旅客服務(wù)中。

這一幕是中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊客運(yùn)段職工的工作縮影，更是該段2582名女職工堅(jiān)守奉獻(xiàn)的真實(shí)寫照。年運(yùn)送旅客超5100萬人次、服務(wù)重點(diǎn)旅客8.3萬人次、旅客滿意度達(dá)99.2%……一組組亮眼數(shù)據(jù)的背后，是她們?cè)吔?、奮勇爭(zhēng)先的執(zhí)著堅(jiān)守，是萬千旅客歸途上最美的巾幗風(fēng)景線。

從吐魯番的炎炎熱浪，到冰達(dá)坂的皚皚積雪，從30里風(fēng)區(qū)的呼嘯狂風(fēng)，到茫茫戈壁的無垠荒涼，在新疆縱橫萬里的鐵道線上，她們風(fēng)雨兼程，無畏前行，以柔肩守護(hù)鐵路通途，將車廂筑造成溫馨家園。

“天山雪蓮”，既是新疆鐵路的服務(wù)品牌，也是這些女職工共同的名字，從1989年，第一列通往北京方向的“雪蓮號(hào)”開行，歷經(jīng)36載歲月，這朵“雪蓮”依舊灼灼綻放。列車員馬曉梅在“雪蓮號(hào)”上工作18年，她的服務(wù)包里永遠(yuǎn)備著針線、老花鏡、指甲刀和幾塊糖果。有人問帶糖做什么，她解釋道：“有時(shí)候小孩子哭鬧，一顆糖就能哄好；有時(shí)候老人低血糖，一顆糖就能緩過來。”這么多年，她用完了多少卷線、多少塊糖，自己也不記得了。

她們的故事里，有暖心的溫情服務(wù)，更有危急時(shí)刻的“硬核”擔(dān)當(dāng)。那次，豐沙線極端強(qiáng)降雨，Z180次列車被困深山峽谷86小時(shí)，車上28名乘務(wù)員八成是女同志，最小的只有20歲，三天三夜，斷水、斷電、斷糧。列車長(zhǎng)金琳，三天沒合眼，嗓子啞到發(fā)不出聲，就用手比劃著指揮；添乘干部邵顏婷，冒雨徒步幾公里協(xié)調(diào)物資，回來時(shí)渾身濕透，鞋里全是泥沙；哈薩克族列車員曼孜牙，眼看旅客的食品就要被洪水沖走，她沒有猶豫，沖進(jìn)齊腰深的激流。最終，913名旅客零受傷、零意外。

列車有終點(diǎn)，服務(wù)無止境。她們用自己的方式，讓一趟趟列車成為乘客流動(dòng)的“家”。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 吳鐸思 通訊員 楊樂 靳杰）

來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端