來源：滾動播報

（來源：中工網）

3月2日，在西安至重慶高速鐵路安康至重慶段人和鄉(xiāng)特大橋施工現(xiàn)場，中國鐵建電氣化局建設者將首根高鐵接觸網支柱穩(wěn)穩(wěn)安裝到位，標志著西渝高鐵康渝段“四電”工程正式啟動。

據中國鐵建電氣化局西渝高鐵項目部現(xiàn)場負責人武寧介紹，“四電”是通信、信號、電力和電力牽引供電四個系統(tǒng)的總稱。這些系統(tǒng)共同構成了高鐵的“中樞大腦”和動力之源，確保列車運行的安全、穩(wěn)定和高效。接觸網系統(tǒng)是高鐵運行的“動力生命線”，高鐵列車依靠車頂受電弓與接觸網的動態(tài)接觸獲取電能，其施工質量直接影響到列車運行的安全性與穩(wěn)定性。

西渝高鐵康渝段“四電”工程將運用大數據、人工智能、BIM等先進技術，精準測量、精確計算，精確控制接觸懸掛高度、拉出值等關鍵參數，將接觸網施工的精度誤差控制在毫米級以內。達到工程建設一次成型、一次成優(yōu)，從而為高鐵鋪設出“零缺陷”的“能量軌道”，保障列車運行供電的絕對穩(wěn)定。

京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部總工程師王君樓告訴記者，西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。目前，西渝高鐵康渝段建設正有序推進，隧道工程已貫通49座，橋梁工程已合龍65座，正全面進入架梁、站房及“四電”工程建設關鍵階段。

記者在采訪中了解到，西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。（工人日報客戶端記者 李國 通訊員 吳宇）