河南
快科技3月4日消息，2026年全國(guó)兩會(huì)即將啟幕之際，全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在接受采訪時(shí)，針對(duì)電車車主普遍的續(xù)航焦慮給出了專業(yè)科普。
他表示："我覺得在過去的一兩年，純電車的技術(shù)是發(fā)展非常非?？斓?，最快的都已經(jīng)到了CLT達(dá)C900公里"。
同時(shí)雷軍也直言，CLTC只是國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況，這個(gè)數(shù)據(jù)并不能等同于實(shí)際用車的續(xù)航表現(xiàn)，實(shí)際開起來續(xù)航要在此基礎(chǔ)上打7-8 折。
之所以會(huì)有這樣的差距，是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)室的測(cè)試環(huán)境相對(duì)理想。
而車主日常開車會(huì)遇到各種實(shí)際情況，比如使用空調(diào)、高速行駛等，這些行為都會(huì)增加車輛的電量消耗，進(jìn)而縮短實(shí)際續(xù)航。
雷軍還提到，把CLTC續(xù)航打七八折后，電動(dòng)車的實(shí)際行駛里程其實(shí)和油車的日常行駛里程相差無幾。
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