憑借著深不見底的動力儲備以及足夠結實、耐造的屬性，不僅讓五菱榮光（參數(shù)丨圖片）被外界賦予了“創(chuàng)富神車”的名號，更是為“人民的五菱”奠定了堅實的品牌口碑基礎。如今，伴隨著五菱紅標系列全面朝向新能源領域邁進，五菱宏光不僅迎來了全新一代車型更迭，還將加入EV純電版車型。并且，日前已相繼有網(wǎng)友拍到了全新五菱榮光EV實車到店的畫面。那么，這款“創(chuàng)富神車”煥新回歸之后又將變成什么樣子呢？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。

從外觀上看，全新五菱榮光EV將啟用最新的設計理念。它的前臉與五菱揚光一樣，都會配備密閉式中網(wǎng)布局，且搭配上相對規(guī)整并內(nèi)置有LED光源的頭燈以及配備了波浪樣式熏黑散熱槽的前包圍，不僅顯得更為精致，還能流露出些許科技成分。

車身側面部分，新車依然會采用相對高大的身形結構，且其輪轂尺寸雖然還是比較小，但啞光半密閉式設計，倒是能為其側顏注入些許時尚化設計元素。

車尾部分，標志性的高掀尾門依然存在，并采用了上寬下窄的設計樣式，可為其后部裝載提供便利性。此外，其豎向尾燈直接連通了兩側呈現(xiàn)L型上揚的后包圍，也是是為其尾部注入了一定程度的個性成分。

視線移至車內(nèi)，雖說其內(nèi)飾布局依然會以簡約實用性為主，且用料鋪陳也全是硬質塑料；但畢竟已經(jīng)化身純電車型，這讓其車內(nèi)不僅會配備小尺寸外掛式中控屏，還有著旋鈕換擋，基本也不會形成與時代脫節(jié)的感覺。

至于空間層面，全新五菱榮光EV的長寬高分別為4535/1735/1870mm，軸距為2850mm；對比舊款燃油版，長度與寬度有所提升，但高度與軸距有所下調(diào)。并且，全新榮光系列還會加入長軸版車型可選。此外，新車還會加入五座與七座版車型可選，且其五座版第二排座椅可折疊，使其車內(nèi)行李區(qū)縱向長度為1310mm，車頂外覆蓋件最大離地高度可達1870mm；七座版車型第二排座椅可折疊不可翻轉，第三排座椅可折疊可翻轉，車內(nèi)行李區(qū)縱向長度為515mm?？沙浞譂M足拉人、運貨的多用途屬性，且上下車運貨的便利性也得到了優(yōu)化。

動力部分，新車將搭載最大功率100kW的單電機，且有消息指出，其純電續(xù)航里程為310km。但具體的動力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以官方正式公布的為準。

最后要說的是，依照網(wǎng)友透露，全新五菱榮光EV的價格6.3萬多左右。當然啦，正式的價格同樣需以官方公布的為準。那么，化身純電車型的全新五菱榮光EV，會是你考慮的對象嗎？