繼VT-4坦克后，VT-5坦克的外銷狀況也很喜人。據(jù)外媒近日的報道，2026年2月中旬，孟加拉國訂購的第二批44輛中國VT-5輕型坦克已運抵該國吉大港，這是繼2019年首批采購、2022年全部交付后，孟加拉再次入手同款裝備，也讓VT-5坐穩(wěn)了國際軍火市場輕型坦克銷量榜首的位置。

這批坦克的到位，不僅讓孟加拉陸軍的裝甲實力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，也讓鄰國印度的裝甲部隊倍感壓力，堪稱南亞裝甲格局的一次重要洗牌。

其實但凡孟加拉國購買中國武器，印度都會提出反對，去年5月份還曾因為孟加拉國準(zhǔn)備購買中國的防空導(dǎo)彈等武器而要對孟加拉國實行經(jīng)濟(jì)制裁。這是因為中國武器質(zhì)優(yōu)價廉，對印度同類武器能夠形成性能優(yōu)勢，同時還能克制其他印度武器，比如VT-5的戰(zhàn)斗能力就碾壓印度的輕型坦克，并且和其中型及重型坦克有一拼，這當(dāng)然是印度所不愿意看到的。

說起VT-5，就不得不提它的“同門兄弟”——我國的15式輕型坦克。作為15式的外貿(mào)版本，VT-5曾在國內(nèi)競標(biāo)中因未側(cè)重高原極端機(jī)動性，惜敗給專為高原作戰(zhàn)打造的15式，但也正因這份“設(shè)計保守”，它走出了一條獨屬于自己的硬核路線。

戰(zhàn)斗全重32噸左右的VT-5，比35噸的15式整車尺寸更小，但裝甲厚度卻不差，正面防護(hù)能力可比一些重型坦克，妥妥的“小身材，硬骨頭”。相比99A主戰(zhàn)坦克，VT-5輕了足足40%，卻在火力、防護(hù)、機(jī)動的平衡上做到了極致，成為全球現(xiàn)階段唯一專門研制的現(xiàn)代化輕型坦克。

孟加拉選擇VT-5，堪稱“量身定制”的明智之選。被譽(yù)為“萬河之國”的孟加拉，水網(wǎng)密布、稻田縱橫，歐美和俄羅斯的重型主戰(zhàn)坦克動輒50噸以上，在這種地形里根本就是“步履維艱”，而VT-5的32噸體重搭配液氣懸掛系統(tǒng)，在水網(wǎng)地帶、熱帶雨林里能如履平地，最大行駛速度超70千米/小時，越野能力拉滿，完美適配孟加拉的地理環(huán)境。

更貼心的是，孟加拉版VT-5雖為了性價比省去了雙聯(lián)遙控武器站，改用普通高射機(jī)槍，但保留了車長周視鏡和激光告警接收機(jī)這兩個“保命神器”，火控和預(yù)警能力一點沒打折扣，兼顧實用性和經(jīng)濟(jì)性。

論火力，VT-5堪稱是“輕型坦克的天花板”。其標(biāo)配的105毫米低后坐力加長線膛炮，搭配尾艙式自動裝彈機(jī)，備彈38發(fā)，發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時，2000米距離可輕松擊穿550毫米均質(zhì)鋼裝甲，這個數(shù)據(jù)直接讓印軍的T-72M主戰(zhàn)坦克“瑟瑟發(fā)抖”，因為它正面根本扛不住VT-5的一炮打擊。

但VT-5更狠的是它的炮射導(dǎo)彈，激光駕束制導(dǎo)，全射程命中概率超高，5000米內(nèi)可精準(zhǔn)打擊目標(biāo)，串聯(lián)破甲戰(zhàn)斗部能擊穿650毫米以上垂直均質(zhì)鋼裝甲，不僅能對付裝甲目標(biāo)，還能端掉野戰(zhàn)工事、攔截低空的武裝直升機(jī)，堪稱“多面手”地面裝甲打擊武器。

如果該坦克后續(xù)換上100式新穿甲彈，2000米射擊距離的穿深直接突破700毫米，就算是印軍最先進(jìn)的T-90S主戰(zhàn)坦克的裝甲也扛不住。

印軍之所以“破防”，核心原因就是VT-5精準(zhǔn)掐住了其裝甲部隊的“命門”。印軍目前的主力裝甲裝備是T-72M和T-90S，T-72M的裝甲防護(hù)本就落后，面對VT-5毫無還手之力；而T-90S雖號稱有1米厚復(fù)合裝甲，但實際等效均質(zhì)鋼裝甲防護(hù)遠(yuǎn)達(dá)不到這個水平，在VT-5的升級穿甲彈面前，優(yōu)勢蕩然無存。

更關(guān)鍵的是，印軍的重型坦克在南亞的水網(wǎng)、山地地形中機(jī)動性受限，而VT-5能在這些區(qū)域靈活機(jī)動，實現(xiàn)“打了就跑”，印軍根本無從應(yīng)對。

反觀孟加拉，將VT-5與VT-4主戰(zhàn)坦克搭配使用，輕重結(jié)合，形成了覆蓋不同地形、不同作戰(zhàn)場景的裝甲體系，整體作戰(zhàn)能力直接躍升南亞第一梯隊。

除了火力和機(jī)動，VT-5的現(xiàn)代化配置更是讓印軍望塵莫及。它搭載了先進(jìn)的火控系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、戰(zhàn)場信息共享系統(tǒng)，還有獵-殲系統(tǒng)、主動防御系統(tǒng)，這些配置讓每一輛VT-5都能成為戰(zhàn)場節(jié)點，實現(xiàn)信息互通、協(xié)同作戰(zhàn)，對目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)和摧毀能力呈幾何級提升。

而印軍的T-72M、T-90S在火控、信息化方面本就落后于世界先進(jìn)水平，面對高度信息化的VT-5，無異于“睜眼瞎”對陣“千里眼”，如果在戰(zhàn)場上相遇，很可能會出現(xiàn)已經(jīng)被打穿了，還不知道對方在哪里的情況。

更值得一提的是，VT-5采用模塊化裝甲設(shè)計，可根據(jù)戰(zhàn)場情況靈活切換防護(hù)等級，既保證了機(jī)動性，又能提升生存能力，這份“可鹽可甜”的設(shè)計，讓它在實戰(zhàn)中更具優(yōu)勢。

VT-5能成為國際輕型坦克的“香餑餑”，絕非偶然。它不僅填補(bǔ)了發(fā)展中國家現(xiàn)代化輕型戰(zhàn)車的裝備空白，更以超高的性價比、極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，成為眾多地形復(fù)雜國家的首選。孟加拉一口氣采購至少88輛，未來還計劃裝備到140輛，足以見得對VT-5的認(rèn)可。

而從中國軍工的角度來看，VT-5的成功出口，不僅證明了中國輕型坦克的技術(shù)實力，更彰顯了中國軍工在武器裝備研發(fā)上“因地制宜、精準(zhǔn)定位”的能力——不是一味追求參數(shù)極致，而是根據(jù)不同國家的需求，打造最適合的裝備，這也是中國軍工在國際市場上越來越受歡迎的核心原因。

對于印度而言，孟加拉列裝大批VT-5，無疑是在南亞的裝甲格局中埋下了一顆“重磅炸彈”。印軍原本依靠數(shù)量優(yōu)勢建立的裝甲威懾，在VT-5的技術(shù)優(yōu)勢面前被不斷稀釋，而其自身又缺乏適配南亞地形的先進(jìn)輕型坦克，短時間內(nèi)根本無法形成有效反制。

這場“裝甲較量”中，中國VT-5用實力證明，輕型坦克也能成為改變戰(zhàn)場格局的關(guān)鍵力量，而孟加拉的選擇，也為更多發(fā)展中國家的裝甲裝備升級提供了絕佳參考。

說到底，VT-5的成功，是中國軍工技術(shù)的勝利，更是“中國方案”的勝利。它讓世界看到，中國不僅能造出99A這樣的重型主戰(zhàn)坦克，更能造出適配不同需求、性能頂尖的輕型坦克，而這份實力，也將成為中國軍工在國際舞臺上持續(xù)發(fā)光的底氣。