上海
這次的2月新能源銷量榜一出來(lái)，整體的數(shù)據(jù)我是沒啥意外的，但還是被比亞迪的表現(xiàn)多少有點(diǎn)嚇到了。懂車的都知道，2月恰逢春節(jié)假期，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，大家忙著走親訪友，汽車消費(fèi)節(jié)奏明顯放緩，不少車企都出現(xiàn)了銷量下滑，但比亞迪偏不按常理出牌，銷售淡季表現(xiàn)依然穩(wěn)健。
根據(jù)近期披露的數(shù)據(jù)，比亞迪2月新能源汽車銷量達(dá)190190輛，再度拿下銷冠，這已經(jīng)是它連續(xù)57個(gè)月穩(wěn)居新能源銷量榜首了。說(shuō)實(shí)話，能在淡季穩(wěn)住這個(gè)成績(jī)，真不是靠噱頭，而是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)認(rèn)可度，畢竟說(shuō)再多都沒啥用，消費(fèi)者肯買單才是重點(diǎn)。
我觀察到，比亞迪的穩(wěn)健不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，海外市場(chǎng)更是發(fā)力明顯，2月海外銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超40%，成為支撐銷量的重要力量。而且在3月5號(hào)的顛覆性發(fā)布會(huì)上，比亞迪又要帶來(lái)可能會(huì)顛覆行業(yè)的全新技術(shù)。只能說(shuō)憑產(chǎn)品力和多年積累的口碑，在淡季站穩(wěn)腳跟，這大概就是比亞迪能長(zhǎng)期領(lǐng)跑的核心原因。銷售淡季表現(xiàn)依然穩(wěn)健，或者這就不是偶然，而是實(shí)力的一種必然了。
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