IT之家 3 月 2 日消息，據(jù) Not a Tesla App 報(bào)道，特斯拉正與其最知名（也最具爭議）的品牌名稱劃清界限。隨著今日早些時(shí)候 2026.2.9 版本軟件更新的推送，該公司已開始對其駕駛輔助系統(tǒng)中的多項(xiàng)核心功能進(jìn)行重命名。

根據(jù)官方更新說明，此次“Autopilot 命名更新”本質(zhì)上僅為文字修改。特斯拉明確表示：“此次變更僅更新車輛中部分功能名稱與文字顯示，不會改變功能的實(shí)際工作方式?！?/p>

具體而言，沿用已久的“自動輔助導(dǎo)航駕駛（Navigate on Autopilot）”更名為“自動轉(zhuǎn)向?qū)Ш剑∟avigate on Autosteer）”；此前名為“FSD 計(jì)算機(jī)”的硬件，現(xiàn)已正式定名為“AI 計(jì)算機(jī)”。

與此同時(shí)，車輛設(shè)置菜單也迎來全面調(diào)整：原主菜單中的“Autopilot”板塊，已正式更名為“自動駕駛（Self-Driving）”。

不過，全新品牌標(biāo)識在界面中的落地并不統(tǒng)一，部分車主可能會感到困惑。如今大部分界面已使用簡化版“自動駕駛（Self-Driving）”標(biāo)簽，但速度配置文件菜單中仍保留“完全自動駕駛（Full Self-Driving）”字樣，“FSD（監(jiān)督模式）統(tǒng)計(jì)”板塊也沿用了舊縮寫。若想讓此次更名真正生效、減少車主困惑，這些改動需全面覆蓋所有子菜單與狀態(tài)提示。

特斯拉長期與監(jiān)管機(jī)構(gòu)存在分歧，后者認(rèn)為“Autopilot（自動輔助駕駛）”“完全自動駕駛（Full Self-Driving）”等名稱易誤導(dǎo)消費(fèi)者。

最近的壓力來自加州車輛管理局（DMV），該局指控特斯拉存在虛假廣告宣傳。為避免在本土市場面臨為期 60 天的禁售風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉做出妥協(xié)：新車移除了 Autopilot，營銷宣傳轉(zhuǎn)向“FSD（監(jiān)督模式）”。

IT之家注意到，目前特斯拉正起訴加州車輛管理局，試圖撤銷虛假廣告的認(rèn)定，但此次軟件更名表明公司正采取謹(jǐn)慎態(tài)度。

這并非僅在美國存在的問題：2023 年特斯拉在德國也曾遭遇類似法律糾紛，此類案例還有很多。就在上月，特斯拉已在美國和加拿大全面停止新車訂單中的 Autopilot 選配，新車出廠僅配備交通感知巡航控制（TACC）。

除名稱變更外，F(xiàn)SD 用戶還將迎來兩項(xiàng)調(diào)整。最值得關(guān)注的是，當(dāng)前使用 FSD v14 版本的用戶，將首次收到 2026.2 版本軟件分支更新。

FSD v14 現(xiàn)已成為該服務(wù)訂閱用戶的“標(biāo)準(zhǔn)版本”。此舉有助于統(tǒng)一車隊(duì)軟件版本，讓更多駕駛員使用同一版神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，為特斯拉研發(fā)無需駕駛員監(jiān)督的軟件版本鋪路。

此次品牌更名，也承接了去年秋季車載界面中經(jīng)典 Autopilot 圖標(biāo)下線的動作。

盡管“Autopilot”之名正逐漸淡出，但特斯拉打造無監(jiān)督自動駕駛系統(tǒng)的終極目標(biāo)并未改變。將硬件更名為“AI 計(jì)算機(jī)”，意在強(qiáng)調(diào)車輛本質(zhì)是帶輪子的機(jī)器人，由人工智能驅(qū)動，而非僅依靠預(yù)設(shè)程序運(yùn)行。

隨著特斯拉從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向以 AI 和機(jī)器人為核心的未來布局，這些“語義層面”的調(diào)整，或許只是其大規(guī)模品牌形象重塑的開端。