CRS-33“龍”貨運飛船撤離空間站

北京時間2026年2月27日01:05（美東標準時間26日12:05），CRS-33“龍”貨運飛船搭載下行物資從國際空間站“和諧號”節(jié)點艙前向端口解鎖分離，開啟為期半天的返程之旅。

北京時間2月27日15:44（美東時27日02:44），CRS-33“龍”貨運飛船傘降濺落在加州附近太平洋海域，最終完成SpaceX CRS-33貨運飛行任務。從解鎖分離到返回著陸，飛船整個下行過程耗時14小時39分鐘。

杰西卡·梅爾和克里斯·威廉姆斯從命運號實驗艙內收集冷凍研究樣本，以存放在CRS33龍飛船上的科學冷凍柜內

本次返回，搭載了數(shù)千磅下行物資，包括航天員乘組物品、科學實驗載荷、設備等。在軌期間，CRS-33“龍”貨運飛船為空間站進行了多達6次的軌道控制，使美國在國際空間站任務中首次具備了常態(tài)化的空間站軌道控制能力。

CRS-33“龍”貨運飛船接近空間站

SpaceX CRS-33“龍”貨運飛船于北京時間2025年8月24日14:45（美東夏令時24日02:45）發(fā)射升空，8月25日19:05，飛船對接于國際空間站和諧艙前向端口，從發(fā)射升空到完成對接，整個上行過程耗時28小時20分鐘。從發(fā)射升空到返回著陸，整個飛行任務持續(xù)時長達到187天59分鐘（超過6個月）。

CRS-33“龍”貨運飛船撤離后的國際空間站組合體示意圖

HTV-X1對接之前的畫面

與此同時，CRS-33“龍”貨運飛船返回開啟了國際空間站貨運飛船返程高峰。美東時3月上旬，日本HTV-X1貨運飛船將在“加拿大二號”（Canadarm2）機械臂抓取下從“和諧號”節(jié)點艙地球向端口解鎖分離，一天后被釋放撤離空間站。此后數(shù)周時間，HTV-X1將留軌開展技術試驗，測試新的天線和太陽能電池技術，并為獨立任務部署立方體衛(wèi)星。此后，HTV-X1將與其所載廢棄物一道重返地球大氣層，在南太平洋上空燒蝕銷毀。

CRS-23“天鵝座”貨運飛船被機械臂捕獲之前的畫面

HTV-X1撤離幾天后，CRS-23“天鵝座”（Cygnus）貨運飛船將同樣在“加拿大二號”（Canadarm2）抓取下從“團結號”節(jié)點艙地球向端口解鎖分離，而后被釋放撤離空間站，并連同所載廢棄物再入大氣層燒蝕銷毀。

在連續(xù)3艘貨運飛船撤離后，國際空間站停泊飛船將降至4艘，其中俄羅斯3艘，包括“進步MS-31”貨運飛船（“進步92號”）、“進步MS-32”貨運飛船（“進步93號”）、“聯(lián)盟MS-28”載人飛船；美國1艘，僅存Crew-12“龍”載人飛船。

按計劃，4月國際空間站將迎來美國CRS-24“天鵝座”貨運飛船、“星際客機1號”載人飛船（非載人狀態(tài)）。

作者：木蘭星舟