還記得“等待時(shí)間超過(guò)1年”的小米嗎？

如今隨著產(chǎn)能提升，小米汽車(chē)終于也能實(shí)現(xiàn)“立等可取”了！

回顧小米YU7去年6月上市時(shí)的盛況，其恐怖的訂單量曾讓整個(gè)行業(yè)為之側(cè)目。彼時(shí)，由于18小時(shí)鎖單突破24萬(wàn)臺(tái)，導(dǎo)致交付周期被極限拉長(zhǎng)，App顯示標(biāo)準(zhǔn)版最長(zhǎng)需要等待55-58周，這意味著消費(fèi)者要苦等一年以上。

社交媒體上，“等待196天終于提車(chē)”的分享還歷歷在目，甚至有用戶(hù)調(diào)侃“提車(chē)時(shí)孩子都會(huì)打醬油了”。

然而，這一局面在2026年3月迎來(lái)了戲劇性的逆轉(zhuǎn)。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自宣布，小米YU7購(gòu)車(chē)“不用等了”，目前有少量現(xiàn)車(chē)資源可供選購(gòu)，用戶(hù)下單后最快2小時(shí)即可完成提車(chē)流程。

在實(shí)現(xiàn)極速交付的同時(shí)，小米汽車(chē)還在金融政策上為消費(fèi)者“減負(fù)”。

面對(duì)動(dòng)輒二三十萬(wàn)的車(chē)款，小米推出了覆蓋整個(gè)3月的限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，其中最引人注目的莫過(guò)于7年低息方案。

根據(jù)官方信息，即日起至3月31日，購(gòu)買(mǎi)小米YU7不僅可以選擇3年0息的方案，更可享受7年超長(zhǎng)期低息貸款。通過(guò)拉長(zhǎng)還款周期，最低月供甚至可以控制在2000元以?xún)?nèi)，極大地降低了年輕用戶(hù)和剛需家庭的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

其實(shí)，“現(xiàn)車(chē)不用等”的背后，是小米汽車(chē)產(chǎn)能的全面爆發(fā)。

其北京工廠通過(guò)雙班制生產(chǎn)，將設(shè)計(jì)年產(chǎn)能15萬(wàn)輛的一期工廠實(shí)際利用率推高至接近200%，有效消化了海量訂單。但這僅僅是開(kāi)始。根據(jù)規(guī)劃，小米在2026年將有更宏大的產(chǎn)能部署：

北京基地深化：除了現(xiàn)有的一期、二期工廠（各15萬(wàn)輛/年），北京二期Plus（即三期工廠的總裝車(chē)間）預(yù)計(jì)在2026年春節(jié)后陸續(xù)投產(chǎn)。

武漢工廠入列：小米汽車(chē)武漢工廠的建設(shè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，計(jì)劃于2026年5月投產(chǎn)，并目標(biāo)在同年10月達(dá)到月產(chǎn)3.5萬(wàn)輛的規(guī)模。

隨著北京、武漢多地工廠的協(xié)同發(fā)力，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，小米汽車(chē)在2026年的總產(chǎn)能將有望沖擊120萬(wàn)輛大關(guān)。

這一數(shù)字若達(dá)成，意味著小米將一舉躋身中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前列，與行業(yè)頭部玩家同臺(tái)競(jìng)技。

規(guī)模效應(yīng)的釋放，也將顯著提升小米汽車(chē)的盈利能力，為后續(xù)研發(fā)和市場(chǎng)擴(kuò)張?zhí)峁┏渥愕膹椝帯?/p>