到底怎樣一臺(tái)車，才能夠被稱之為年輕人的第一臺(tái)轎跑？

3月1日，汽車商評(píng)了解到，極狐全新阿爾法S5正式預(yù)售發(fā)布，新車共推出6款版型，包含純電、增程兩種動(dòng)力形式，預(yù)售補(bǔ)貼后售價(jià)11.28萬元-17.38萬元。即日起下定全新阿爾法S5，還可享受7重限時(shí)尊享禮遇，總價(jià)值至高25888元，包含了5000元購置稅專項(xiàng)補(bǔ)貼、價(jià)值4999元家用充電樁抵扣券、整車5年/12萬公里質(zhì)保等等，福利可謂是直接拉滿了。

那么這臺(tái)極狐全新阿爾法S5，有沒有可能成為年輕人的第一臺(tái)轎跑？

新能源時(shí)代，技術(shù)為車企賦予了更多外觀設(shè)計(jì)層面的操作空間，也因此我們看到了越來越多的高顏值轎跑。而作為轎跑中的最新款，全新阿爾法S5秉承“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，俯沖式的車頭與凌厲的LED大燈，構(gòu)成強(qiáng)烈的沖擊力，讓每一次回頭，都是奪目般的驚艷。

車身側(cè)面采用了低趴寬體轎跑設(shè)計(jì)，配合百萬豪車級(jí)大溜背、無邊框車門、以及搭配艷色卡鉗的輪轂和高亮輪眉，由此帶來的不僅僅是極致的外觀顏值，還有0.1925Cd超低風(fēng)阻，這對(duì)于電車來說其重要性不言而喻。整個(gè)車身尺寸為4886×1930×1480mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm。

車尾部是經(jīng)典的小鴨尾和貫穿式尾燈，下方為擴(kuò)散器造型，呈現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車身配色上，除了原有的星云（參數(shù)丨圖片）粉、冰灰、極狐白、星鉆黑，還新增幻影綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三種外觀色，7種潮流配色。

移步車內(nèi)，新車采用了沉浸式的座艙布局，簡(jiǎn)約科幻的座艙布局下，藏著的是高通驍龍8775艙駕泊一體芯片。能夠基于AI大模型實(shí)現(xiàn)各種智能化交互體驗(yàn)，配合前排座椅石墨烯加熱墊、副駕紅外線理療加熱、19揚(yáng)配合天空聲道和256色天幕極光氛圍燈，帶來最為沉浸式的SPA放松室。還有什么，比它更讓人心動(dòng)呢？

輔助駕駛方面，去年年底，極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，并獲得全國首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌。

全新阿爾法S5搭載的元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持城區(qū)NOA、高速NOA、泊車輔助等，且與極狐L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)同源，將L3級(jí)別的駕駛輔助技術(shù)下放到L2級(jí)別，自然會(huì)具備更強(qiáng)悍的智能駕駛輔助表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車提供增程、純電兩種動(dòng)力選擇，前者搭載北汽神擎增程動(dòng)力，WLTC百公里油耗低至4.5L，配備寧德時(shí)代驍遙增程專屬電池，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1450km，跑得遠(yuǎn)還省油，全面打消你的補(bǔ)能焦慮；后者搭載800V高壓超充平臺(tái)+寧德神行電池，入門續(xù)航就有630km，同級(jí)第一，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)720km，并且支持5C充電倍率，15分鐘補(bǔ)能可達(dá)540km，讓你享受到更自在無憂的純電出行體驗(yàn)。

四驅(qū)版車型還提供3.7秒的破百時(shí)間，麋鹿測(cè)試成績(jī)82.8km/h，百公里剎停距離僅33.5米，多個(gè)性能環(huán)節(jié)都比肩國際超跑，時(shí)刻給你速度與激情。值得一提的是，全新阿爾法S5搭載與麥格納聯(lián)袂打造的“中國十佳靈韻底盤”，采用前麥弗遜+后H臂多連桿獨(dú)立懸掛，操控性得到進(jìn)一步提升。

不得不說，當(dāng)下的年輕用戶需要的不僅僅是一臺(tái)車，更是一個(gè)悅己舒享的智慧空間，而全新阿爾法S5正是專為“追新不盲從、實(shí)用不妥協(xié)”的年輕人，量身打造的一臺(tái)真正懂用戶的AI高性能寬體轎跑。

回到開篇的問題，我認(rèn)為兼?zhèn)漕佒?、性能、智能與駕控，同時(shí)價(jià)格還親民的全新阿爾法S5，完全有理由成為年輕人的第一臺(tái)轎跑。