3月2日，小馬智行宣布其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳實(shí)現(xiàn)月度單車運(yùn)營盈利轉(zhuǎn)正。繼去年11月在廣州達(dá)成該目標(biāo)后，小馬智行已在兩座中國一線城市實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，這標(biāo)志著Robotaxi市場化運(yùn)營進(jìn)一步取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，規(guī)模化運(yùn)營基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)。

得益于用戶需求的持續(xù)增長和運(yùn)營效率的不斷優(yōu)化，小馬智行深圳市場化運(yùn)營表現(xiàn)強(qiáng)勁——截至2月28日，第七代Robotaxi當(dāng)月單車單日平均凈收入達(dá)到338元，單車日均訂單量達(dá)23單。

小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示：“在深圳實(shí)現(xiàn)Robotaxi單位經(jīng)濟(jì)模型（UE）轉(zhuǎn)正，是對公司技術(shù)成熟度和商業(yè)化戰(zhàn)略的重要驗(yàn)證。在中國兩座一線城市相繼達(dá)成這一目標(biāo)，證明自動駕駛出行不僅在技術(shù)層面可行，也已經(jīng)具備規(guī)?；\(yùn)營的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性。”

從最初的21.7平方公里起步，截至2025年12月，小馬智行在深圳的Robotaxi運(yùn)營范圍已迅速擴(kuò)大至167.4平方公里。2025年3月，小馬智行在深圳正式啟動Robotaxi市場化運(yùn)營，成為首家獲得南山區(qū)全無人Robotaxi市場化運(yùn)營許可的企業(yè)，并逐步將服務(wù)拓展至南山與寶安核心區(qū)域。

隨著第七代Robotaxi的規(guī)模化投放，該車型在用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了顯著升級：通過藍(lán)牙自動解鎖、車內(nèi)語音交互、在線音樂及行程前空調(diào)預(yù)調(diào)節(jié)等功能，大幅提升了乘坐舒適度；優(yōu)化的加減速控制更有效減少行車顛簸，降低暈車風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)品力的提升和運(yùn)營范圍的擴(kuò)大直接帶動了用戶規(guī)模的快速增長。截至2026年2月16日，小馬智行在深圳的Robotaxi年內(nèi)付費(fèi)訂單量已超2025年全年總量。今年春節(jié)假期期間，單車日均付費(fèi)訂單達(dá)26單，顯著高于2025年全國Robotaxi單車日均15單的水平（從年初至公司11月香港上市期間）。

小馬智行的單車運(yùn)營成本涵蓋了車輛與自動駕駛套件折舊、充電費(fèi)用、日常維保、遠(yuǎn)程協(xié)助運(yùn)營、保險(xiǎn)費(fèi)用、地勤人員人力成本，以及停車與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施支出。用戶需求的持續(xù)增長，運(yùn)營效率提升與結(jié)構(gòu)性降本共同推動了單車經(jīng)濟(jì)模型優(yōu)化。小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)采用100%車規(guī)級零部件，物料成本（BOM）較上一代降低約70%。同時(shí)，依托成熟的AI算法與車隊(duì)管理能力，公司進(jìn)一步提升車輛利用率，并優(yōu)化遠(yuǎn)程協(xié)助人員的配置比例，從而持續(xù)增強(qiáng)整體運(yùn)營效益。

深圳與廣州作為中國南方兩大經(jīng)濟(jì)核心城市，先后實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營盈利轉(zhuǎn)正，充分證明了小馬智行商業(yè)模式在核心市場具備可復(fù)制性，也進(jìn)一步夯實(shí)了公司在自動駕駛商業(yè)化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。未來，小馬智行將持續(xù)穩(wěn)步增加試點(diǎn)規(guī)模，在保持單車經(jīng)濟(jì)模型穩(wěn)健的基礎(chǔ)上提升訂單與收入水平，通過規(guī)模效應(yīng)不斷優(yōu)化運(yùn)營效率，為更多城市用戶提供安全、舒適、高品質(zhì)的自動駕駛出行服務(wù)。