近年來，中國新能源汽車行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道，市場規(guī)模持續(xù)擴容、產(chǎn)品迭代不斷加速。然而，在整個行業(yè)迅猛發(fā)展的同時也出現(xiàn)了一些不和諧的現(xiàn)象。

比如，行業(yè)內(nèi)多家車企均遭遇新品周期被惡意抹黑的情況。不得不說，央視近期曝光的汽車行業(yè)黑公關(guān)亂象，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展尤其是新品推廣的一大市場阻礙。

此前，比亞迪、長城、蔚來等多品牌已經(jīng)通過司法訴訟、懸賞舉報等方式開展反黑公關(guān)行動。國家相關(guān)部門也清理了一批涉及汽車行業(yè)惡意造謠、商業(yè)詆毀的違規(guī)賬號。

為積極響應(yīng)中央網(wǎng)信辦和國家市場監(jiān)管部門有關(guān)號召，近日，又一汽車品牌加入維權(quán)陣營。

3月2日，零跑正式啟動“清朗行動”，并發(fā)布《關(guān)于共建清朗網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的倡議書》。面向社會各界開放網(wǎng)絡(luò)黑公關(guān)舉報渠道，推出高額懸賞追責(zé)機制，以實際行動向行業(yè)不良風(fēng)氣說“不”。

零跑的這一正面出擊不僅向市場傳遞了其“專注技術(shù)創(chuàng)新、追求陽光下公平競爭”的品牌態(tài)度，也是新能源汽車行業(yè)整治網(wǎng)絡(luò)亂象，回歸良性競爭的一個重要縮影。

布局筑牢輿論“防護墻”

新能源汽車行業(yè)的新品發(fā)布周期，歷來是品牌傳播的關(guān)鍵窗口期，卻也成為黑公關(guān)行為的“重災(zāi)區(qū)”。此前央視《焦點訪談》對此進行了專題報道，直指新能源汽車領(lǐng)域愈演愈烈的惡性競爭亂象：報道揭示，部分企業(yè)為搶占市場，不惜雇傭水軍、操控自媒體散布“銷量腰斬”“質(zhì)量缺陷”等謠言。某未上市新車預(yù)熱期即遭網(wǎng)絡(luò)圍剿，溯源發(fā)現(xiàn)系黑公關(guān)利用AI工具生成海量虛假內(nèi)容，借賬號矩陣瞬間擴散。

業(yè)內(nèi)人士透露，每逢車企推出重磅新車，針對性的惡意抹黑常會接踵而至，從無中生有的產(chǎn)品質(zhì)量謠言到斷章取義的技術(shù)解讀再到可以拼接的不實素材，一系列操作不僅干擾了品牌的正常傳播節(jié)奏，更會讓消費者陷入信息迷霧，影響新品市場口碑與銷量轉(zhuǎn)化。

零跑汽車此次發(fā)布清朗行動倡議，正是對新品發(fā)布輿論風(fēng)險的精準預(yù)判，因此提前布局、主動防御，為即將到來的產(chǎn)品密集發(fā)布期筑牢輿論“防護墻”。

據(jù)悉，2026年3月起，零跑汽車將迎來A10、D19等多款重磅新車的集中發(fā)布，這一系列新品是零跑汽車豐富產(chǎn)品矩陣、搶占市場份額的核心布局，其市場表現(xiàn)直接關(guān)系到企業(yè)后續(xù)發(fā)展。

為避免新品發(fā)布被黑公關(guān)行為干擾，零跑汽車此次啟動清朗行動，明確四大類黑公關(guān)舉報受理范圍，涵蓋捏造虛假事實、敲詐勒索式輿情炒作、冒用權(quán)威名義發(fā)布誤導(dǎo)性內(nèi)容等行業(yè)典型黑公關(guān)行為。同時，零跑還推出懸賞機制，對提供有效線索并經(jīng)司法、執(zhí)法機關(guān)采信處理的舉報人給予5萬元至500萬元的高額獎勵，充分調(diào)動社會各界的力量，為新品上市營造公正的網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境。

產(chǎn)品的核心競爭力成為市場評判的唯一標(biāo)準

銷量的穩(wěn)步增長也是零跑此番敢于主動維權(quán)的核心底氣。

2025年，零跑汽車全年交付近60萬臺，同比增長103%，穩(wěn)居造車新勢力銷冠。

需要指出的是，零跑汽車此番發(fā)起的清朗行動倡議，拒絕的是行業(yè)內(nèi)有組織、有目的的惡意抹黑行為，而非任何客觀的批評。據(jù)悉，零跑始終秉持開放態(tài)度，珍視來自消費者、媒體以及行業(yè)的客觀批評與合理建議，將其作為產(chǎn)品迭代、技術(shù)精進、服務(wù)升級的重要依據(jù)。

自成立以來，零跑堅守全域自研的技術(shù)路線，在三電系統(tǒng)、智能座艙、輔助駕駛等核心領(lǐng)域持續(xù)深耕，實現(xiàn)了從芯片、算法到整車制造的全鏈條技術(shù)掌控，為產(chǎn)品性能奠定堅實基礎(chǔ)；在產(chǎn)品打造上，零跑汽車精準洞察用戶需求，持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，從家用代步到中高端出行場景均有覆蓋；在服務(wù)層面，零跑不斷完善線下銷售與售后網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化充電服務(wù)、車主權(quán)益等全鏈路體驗，這也是其能實現(xiàn)銷量逆勢高增的關(guān)鍵。

有分析認為，黑公關(guān)等惡性競爭行為，看似是企業(yè)之間的個體博弈，實則是對整個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力的扼殺。若任其發(fā)展，不僅損害消費者的合法權(quán)益，更會阻礙中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場的競爭提升。

零跑此番倡議，也希望向行業(yè)傳遞了明確信號：讓產(chǎn)品的核心競爭力成為市場評判的唯一標(biāo)準，而非低層次的輿論攻擊。唯有如此，整個行業(yè)才能實現(xiàn)真正的高質(zhì)量發(fā)展。

全行業(yè)共同攜手，共建良性競爭生態(tài)

新能源產(chǎn)業(yè)作為中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展不僅依賴于企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場布局，更需要一個公平、公正、清朗的市場環(huán)境。

近年來,中央網(wǎng)信辦持續(xù)部署開展“清朗”系列專項行動,集中時間、集中力量打擊網(wǎng)上各類亂象問題,從嚴處置違規(guī)平臺和賬號,取得積極成效,形成有力震懾。工業(yè)和信息化部、網(wǎng)信辦等六部門聯(lián)合開展的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項整治行動，接連公布了三批違規(guī)典型案例，進一步為車企維權(quán)提供了堅實的政策支撐和執(zhí)法環(huán)境。

《焦點訪談》披露，這一專項行動開展以來，截至2026年1月，國家網(wǎng)信辦已直接受理車企舉報2.8萬余件，清理詆毀攻擊3萬余條，對3612個違規(guī)賬號予以禁言或關(guān)閉，汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境得到明顯凈化。

零跑汽車在3月初新品發(fā)布前發(fā)布倡議書，也是將企業(yè)自身維權(quán)與國家政府部門的清朗行動深度結(jié)合，讓此次反黑公關(guān)舉措站在了政策的風(fēng)口上。

相較于以往部分企業(yè)單獨維權(quán)時面臨的取證難、處置慢等問題，零跑汽車在國家進行專項整治的背景下開展行動，能夠?qū)崿F(xiàn)與監(jiān)管部門的有效聯(lián)動，大幅提升黑公關(guān)線索的核查效率與處置力度，也有助于讓高額懸賞的獎勵機制與法律追責(zé)的威懾力落到實處。

值得一提的是，零跑此時發(fā)布倡議也成為主流車企維權(quán)統(tǒng)一戰(zhàn)線的擴容。零跑汽車發(fā)起清朗行動，也不僅為自身新品發(fā)布保駕護航，還希望帶動更多車企參與到行業(yè)生態(tài)建設(shè)中來，從單打獨斗，到抱團共治，全行業(yè)攜手形成強大合力，共建良性競爭生態(tài)。讓黑公關(guān)行為失去生存的土壤，讓網(wǎng)絡(luò)空間回歸真實、客觀、理性。當(dāng)行業(yè)競爭回歸產(chǎn)品技術(shù)與服務(wù)的初心，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才能真正引領(lǐng)全球創(chuàng)新，行穩(wěn)致遠。