美媒報(bào)道，在伊朗遭受襲擊后，中東地區(qū)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，數(shù)千名旅客滯留。

周六，由美國(guó)和以色列發(fā)起的行動(dòng)擾亂了整個(gè)中東地區(qū)及更遠(yuǎn)范圍的航班，該地區(qū)周邊國(guó)家關(guān)閉了領(lǐng)空，連接歐洲、非洲和西方與亞洲的關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)也直接受到打擊。

隨著沖突進(jìn)入第二天，中東各地機(jī)場(chǎng)周日仍處于關(guān)閉狀態(tài)。阿聯(lián)酋航空暫停了所有往返迪拜的航班，至少持續(xù)至周日下午。據(jù)卡塔爾航空公司稱，卡塔爾機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉至周一上午。以色列領(lǐng)空周日也保持關(guān)閉。

這些關(guān)閉措施導(dǎo)致全球數(shù)萬(wàn)名旅客滯留。

周六，在以色列、卡塔爾、敘利亞、伊朗、伊拉克、科威特和巴林關(guān)閉其領(lǐng)空后，數(shù)十萬(wàn)旅客要么滯留，要么被改降至其他機(jī)場(chǎng)。航班追蹤網(wǎng)站FlightRadar24表示，在阿聯(lián)酋政府宣布“臨時(shí)部分關(guān)閉”領(lǐng)空后，阿聯(lián)酋上空也沒(méi)有航班活動(dòng)。

這導(dǎo)致迪拜、阿布扎比和多哈的關(guān)鍵樞紐機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，中東主要航空公司取消了超過(guò)1800個(gè)航班。根據(jù)航空分析公司Cirium的數(shù)據(jù)，在這三個(gè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的三大航空公司——阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空——通常每天約有9萬(wàn)名旅客通過(guò)這些樞紐中轉(zhuǎn)，還有更多旅客前往中東目的地。

阿聯(lián)酋的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)報(bào)告了事故，該國(guó)政府周六譴責(zé)了其所謂的“涉及伊朗彈道導(dǎo)彈的公然襲擊”。

迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)——阿聯(lián)酋最大且全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一——的官員稱有四人受傷，而阿布扎比的扎耶德國(guó)際機(jī)場(chǎng)表示，一起無(wú)人機(jī)襲擊導(dǎo)致一人死亡，七人受傷?？仆貒?guó)際機(jī)場(chǎng)也報(bào)告了襲擊事件。

盡管伊朗未公開(kāi)宣稱負(fù)責(zé)，但海灣國(guó)家歸因于伊朗的報(bào)復(fù)性打擊范圍，超出了其先前聲稱將瞄準(zhǔn)的美國(guó)基地。

“對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，這事無(wú)法粉飾，”航空業(yè)分析師、Atmosphere Research Group總裁亨利·哈特維爾特表示?！澳銘?yīng)該為未來(lái)幾天的延誤或取消做好準(zhǔn)備，因?yàn)橐u擊事件在發(fā)展，并希望盡快結(jié)束。”

飛越中東的航空公司將不得不重新規(guī)劃航線以避開(kāi)沖突區(qū)域，許多航班將向南繞經(jīng)沙特阿拉伯上空。這將增加這些航班的飛行時(shí)間并消耗更多燃油，從而增加航空公司需要承擔(dān)的成本。因此，如果沖突持續(xù)，機(jī)票價(jià)格可能迅速上漲。

增加的航班也將給沙特阿拉伯的空中交通管制員帶來(lái)壓力，他們可能不得不放慢交通流量以確保安全處理。而那些關(guān)閉領(lǐng)空的國(guó)家將錯(cuò)過(guò)航空公司飛越其上空所支付的過(guò)境費(fèi)。

但邁克·麥考密克表示，未來(lái)幾天，一旦美國(guó)和以色列官員與航空公司共享軍用飛機(jī)的活動(dòng)區(qū)域以及伊朗發(fā)射導(dǎo)彈的能力狀況，這些國(guó)家或許能夠重新開(kāi)放部分領(lǐng)空。麥考密克曾在退休前負(fù)責(zé)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的空中交通管制工作，現(xiàn)為安柏瑞德航空大學(xué)教授。

“屆時(shí)這些國(guó)家將能夠進(jìn)行評(píng)估，然后說(shuō)，好的，我們可以重新開(kāi)放這部分空域，但會(huì)保持那部分空域關(guān)閉，”麥考密克說(shuō)?！耙虼?，我認(rèn)為在未來(lái)24到36小時(shí)內(nèi)，隨著軍事活動(dòng)變得更加明確，以及伊朗實(shí)際發(fā)射導(dǎo)彈和制造額外風(fēng)險(xiǎn)的能力因襲擊而減弱，我們將看到空域使用情況如何演變。”

但目前尚不清楚航班運(yùn)營(yíng)的中斷會(huì)持續(xù)多久。作為對(duì)比，2025年6月以色列和美國(guó)對(duì)伊朗的襲擊曾導(dǎo)致航班中斷持續(xù)了數(shù)周。

局勢(shì)變化迅速，航空公司敦促乘客在前往機(jī)場(chǎng)前在線查詢航班狀態(tài)。

一些航空公司向受影響旅客發(fā)布了豁免政策，允許他們重新預(yù)訂航班計(jì)劃，無(wú)需支付額外費(fèi)用或更高票價(jià)。

喬納森·埃斯科特和他的未婚妻周六抵達(dá)英格蘭紐卡斯?fàn)枡C(jī)場(chǎng)后，才發(fā)現(xiàn)他乘坐的阿聯(lián)酋航空直飛迪拜的航班被取消，導(dǎo)致該航班所有乘客滯留當(dāng)?shù)亍?/p>

埃斯科特離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，返回了距機(jī)場(chǎng)約一小時(shí)車程的家人住處，但他不知道何時(shí)才能出行。

“沒(méi)人知道，”埃斯科特說(shuō)。“真的沒(méi)人清楚沖突的進(jìn)展。阿聯(lián)酋航空也不知道，他們毫無(wú)頭緒。所有人都沒(méi)有頭緒。”

根據(jù)FlightAware的數(shù)據(jù)，周六早些時(shí)候，至少有145架飛往特拉維夫和迪拜等城市的飛機(jī)被改降至雅典、伊斯坦布爾或羅馬等城市的機(jī)場(chǎng)。其他飛機(jī)則調(diào)頭返回了起飛地。其中一架飛機(jī)從費(fèi)城起飛后，在空中飛行了近15個(gè)小時(shí)，一路抵達(dá)西班牙，然后調(diào)頭返回了起點(diǎn)。

眾多航空公司取消了本周末飛往迪拜的國(guó)際航班，印度民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)已將中東大部分地區(qū)——包括約旦、沙特阿拉伯和黎巴嫩上空——指定為全空域高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

印度航空取消了所有飛往中東目的地的航班。土耳其航空公司表示，飛往黎巴嫩、敘利亞、伊拉克、伊朗和約旦的航班暫停至周一，飛往卡塔爾、科威特、巴林、阿聯(lián)酋和阿曼的航班也已暫停。

該航空公司表示可能會(huì)宣布更多取消計(jì)劃，許多其他航空公司也暫停了本周末飛往該地區(qū)的航班。

美國(guó)的達(dá)美航空和美聯(lián)航暫停了飛往特拉維夫的航班，至少持續(xù)到本周末。荷蘭皇家航空本周早些時(shí)候已宣布暫停往返特拉維夫的航班。

包括漢莎航空、法國(guó)航空、Transavia航空和 Pegasus航空在內(nèi)的多家航空公司取消了所有飛往黎巴嫩的航班，而美國(guó)航空則暫停了從費(fèi)城飛往多哈的航班。

維珍大西洋航空表示將避免飛越伊拉克，這意味著往返印度、馬爾代夫和利雅得的航班可能耗時(shí)稍長(zhǎng)。該航空公司此前已不飛越伊朗，并表示所有航班都將攜帶充足的燃油，以備在短時(shí)間內(nèi)需要改道。

英國(guó)航空表示，飛往特拉維夫和巴林的航班將暫停至下周，飛往約旦安曼的航班周六已被取消。

“旅客應(yīng)預(yù)料到會(huì)出現(xiàn)大量中斷，”哈特維爾特說(shuō)。“老實(shí)說(shuō)，如果你還沒(méi)出發(fā)，而你的行程是前往或途經(jīng)這些目的地，那么至少在幾天內(nèi)——如果不是更久——你很可能無(wú)法出發(fā)。如果你正在返家途中，你將需要非常靈活地想辦法回家?！?/p>