現(xiàn)代快報訊（記者 高達）近日，中交天和公司為如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路（簡稱“如通蘇湖城際鐵路”）量身打造的9米級泥水平衡盾構機順利下線。該設備集智能管片運輸、自動化掘進、高精度姿態(tài)控制于一體，將為項目穿越復雜地層、高效推進隧道建設提供堅實裝備支撐。

作為國家《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》重點項目，如通蘇湖城際鐵路線路全長約290公里，串聯(lián)江蘇、浙江兩省，貫通南通、蘇州、湖州等重要城市。項目建成后，將顯著提升區(qū)域通勤效率，進一步完善長三角多層次軌道交通網(wǎng)絡。由于沿線地質(zhì)條件復雜，富水軟土、長距離掘進、高承壓水等復雜工況，對施工裝備的可靠性與智能化水平提出了嚴苛要求。

現(xiàn)代快報記者了解到，此次下線盾構機，開挖直徑近9.1米，采用泥水平衡模式，可有效應對高水壓、易坍塌地層，實現(xiàn)掘進過程中地表低擾動，保障周邊環(huán)境安全。設備搭載智能管片自動化運輸系統(tǒng)，通過無人駕駛電機車、智能喂片及精準抓取技術，實現(xiàn)管片從存儲、轉運到拼裝位的全流程無人化流轉，大幅減少人工干預，既提升了作業(yè)安全性，也保障了施工連續(xù)性。

同時，該盾構機集成自動化掘進控制系統(tǒng)，具備自動糾偏、智能注漿、刀具狀態(tài)監(jiān)測、超前地質(zhì)預報等多項功能，可實時感知地層變化并動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，實現(xiàn)“有人看護、無人操作”的智能作業(yè)模式。相較于傳統(tǒng)設備，其施工效率大幅提升，成型隧道質(zhì)量也更為穩(wěn)定，為攻克項目控制性工程、保障線路按期貫通筑牢了裝備根基。

據(jù)悉，近期該設備將發(fā)運至施工現(xiàn)場；第二臺同型號盾構機也已進入總裝、調(diào)試的沖刺階段，將于近期順利下線，為項目實現(xiàn)雙機并進、高效推進奠定堅實基礎。從裝備制造到工程應用，從技術攻關到智能升級，兩臺智慧盾構的接連下線，既是公司自主創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)，也是“交通強國、鐵路先行”戰(zhàn)略在長三角區(qū)域的生動實踐。未來，隨著智慧盾構逐步投入地下掘進，一條安全、高效、智能的城際鐵路新通道正加速成型，將為長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

（圖片來源：中交天和常熟制造中心）