即使是世界首富，也要考慮錢不夠花的問題。最近，身價(jià)達(dá)8520億美元（約合5.85萬億元人民幣）的科技狂人馬斯克，宣布了“棄卒保車”的計(jì)劃：其麾下的太空探索公司，將暫時(shí)放棄登陸火星的計(jì)劃，專注精力建造一座月球城市。

他想開發(fā)月球，還有一個(gè)核心目標(biāo)，那就是在這里發(fā)射100萬顆衛(wèi)星！

狂，真的太狂了。不論是所謂的月球城市，還是在月球發(fā)射衛(wèi)星，聽著都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了常人的想象。但首富畢竟是首富，馬斯克的狂，還真有一定的道理。

實(shí)際上，世界各國早就設(shè)想利用月球執(zhí)行太空任務(wù)了，因?yàn)檫@里的優(yōu)勢(shì)非常獨(dú)特。

首先，月球的引力僅為地球的六分之一，逃逸速度約為2.38公里每秒，而地球則需要11.2公里每秒。這意味著月球上的太空任務(wù)更加容易，可以飛得更遠(yuǎn)。

其次，月球沒有大氣層，這意味著不必克服空氣阻力，也不需要設(shè)計(jì)復(fù)雜的氣動(dòng)外形和耐高溫再入結(jié)構(gòu)。

另外，從純粹物理角度看，從月球表面將物體加速到月球軌道或地月轉(zhuǎn)移軌道所需的能量，遠(yuǎn)低于地球的發(fā)射。別說是電磁彈射，就連普通的發(fā)射，也可以節(jié)省大量的燃料，從而讓航天器攜帶更多科學(xué)載荷，提高探索效率。

不僅如此，考慮到月面晝夜周期長、日照充足，可以利用大規(guī)模太陽能陣列提供電力。

還有就是，從月球發(fā)射衛(wèi)星，可以避開地球上空的海量衛(wèi)星以及太空垃圾，這樣的發(fā)射任務(wù)也可以避開這個(gè)問題。

我國也早就規(guī)劃了在月球的太空任務(wù)。2030年，我國將實(shí)施載人登月，隨后建立月球基地，并搭建月球發(fā)射平臺(tái)，進(jìn)軍火星以及更遠(yuǎn)的太陽系深處，這些因素疊加，讓月球成為了人類進(jìn)軍宇宙的絕佳跳板。

由此可見，在月球上發(fā)射航天器，確實(shí)比地球更有優(yōu)勢(shì)，也更加誘人。如果在“國家隊(duì)”中有一個(gè)能率先實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的話，我國的進(jìn)度顯然更加領(lǐng)先。但要是論及私人航天公司，馬斯克的Space X排第二，沒有人敢自稱第一。

我國剛申報(bào)20萬顆衛(wèi)星，馬斯克隨后申報(bào)了100萬顆；我國要通過月球進(jìn)軍宇宙，馬斯克也準(zhǔn)備在這執(zhí)行太空任務(wù)；我國建立月球基地，他索性建立月球城。這一次，他似乎是要跟中國杠上了。

這100萬顆衛(wèi)星，據(jù)稱是用來建設(shè)太空AI數(shù)據(jù)中心的。此前他宣稱，用Space X的星艦就可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。但星艦?zāi)壳熬嚯x實(shí)用還比較遙遠(yuǎn)，所以他將目光對(duì)準(zhǔn)了月球。為此，他甚至宣布暫時(shí)放棄移居火星的計(jì)劃，而是集中人力、物力、財(cái)力建設(shè)月球城市，以月球?yàn)樘?，既能保證太空數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，也能更輕松地前往火星。

而且，關(guān)于月球上怎么發(fā)射衛(wèi)星，馬斯克都有了規(guī)劃，那就是電磁彈射。早在上個(gè)世紀(jì)80年代，美國物理學(xué)家杰拉德·奧尼爾就提出了“質(zhì)量驅(qū)動(dòng)器”的概念，即利用電磁軌道將衛(wèi)星彈射到太空中。

大家對(duì)電磁彈射這個(gè)詞應(yīng)該不陌生，航母上的戰(zhàn)斗機(jī)起飛就能用到這個(gè)技術(shù)，咱們的福建艦剛剛實(shí)現(xiàn)。

馬斯克的衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃，基本原理跟航母彈射戰(zhàn)斗機(jī)一樣，都是通過線性電機(jī)或軌道炮式線圈產(chǎn)生洛倫茲力，將載荷沿軌道持續(xù)加速。不同的是，由于彈射的最終速度不同，二者的規(guī)模有著明顯的差距。

即便月球的引力小，想要將一顆1噸重的衛(wèi)星通過電磁彈射的方式送入太空，軌道的長度也需要達(dá)到好幾公里！而且，這是比較極限的情況，也就是加速度非常大，這意味著推力也會(huì)相當(dāng)驚人，超過重力加速度的好幾倍，搞不好就會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星本身受損。

如果把加速度縮小到穩(wěn)妥的范圍內(nèi)，那么軌道的長度可能就要超過10公里，甚至可能超過100公里！當(dāng)然，馬斯克發(fā)射的衛(wèi)星也不至于有1噸重，或許可以允許相對(duì)小一點(diǎn)的加速度。即便如此，以公里為單位的軌道長度，對(duì)于一家連載人登月都沒有完成的私人航空公司來說，也未免過于遙遠(yuǎn)。

就算軌道建成了，想要實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星的電磁彈射，還需要充裕的電能才可以。盡管月球太陽能獲取更簡單，也只是和有大氣層的地面相比，要支撐高頻次電磁發(fā)射，仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

為了確保上述設(shè)施的建設(shè)，馬斯克要求Space X首先在月球建立一座城市，從而有充足的人力和物力來生產(chǎn)能源、建造巨型電磁彈射裝置，以及一座衛(wèi)星組裝廠。而這些，都是目前的人類遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)的。

正因如此，美國開放人工智能研究中心(OpenAI)首席執(zhí)行官薩姆·奧爾特曼，針對(duì)馬斯克此前“兩到三年內(nèi)”在太空部署AI數(shù)據(jù)中心的豪言壯語，毫不留情地潑了一盆冷水，稱：在更遙遠(yuǎn)的未來，這個(gè)目標(biāo)或許能實(shí)現(xiàn)。但至少10年內(nèi)，考慮到發(fā)射成本高昂、運(yùn)行和維護(hù)困難等問題，馬斯克的大話基本不太可能成真。