來源：市場資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

"鴻蒙智行享界2026年將推出兩款戰(zhàn)略車型：一款顛覆商務(wù)MPV市場的流線型座駕，配備華為ADS 3.0智駕與700公里續(xù)航；一款融合越野基因的硬派SUV，搭載智能液壓底盤與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)越野系統(tǒng)，雙車將重新定義高端新能源市場格局。"

在新能源汽車市場持續(xù)升溫的背景下，鴻蒙智行旗下高端品牌享界正加速布局多元化產(chǎn)品矩陣。根據(jù)最新規(guī)劃，享界將于2026年推出兩款戰(zhàn)略車型——一款顛覆傳統(tǒng)的MPV和一款融合科技與越野基因的硬派SUV。盡管官方尚未發(fā)布具體參數(shù)，但網(wǎng)絡(luò)曝光的假想圖已引發(fā)行業(yè)廣泛討論，這兩款承載著北汽集團(tuán)技術(shù)積淀與鴻蒙智行智能基因的新車，或?qū)⒅匦露x細(xì)分市場的競爭格局。

**MPV車型：重塑商務(wù)出行的美學(xué)范式** 從網(wǎng)友制作的假想圖來看，享界MPV打破了傳統(tǒng)MPV"方正臃腫"的刻板印象。前臉采用與享界S9同源的家族化設(shè)計(jì)語言，狹長的矩陣式LED燈組與貫穿式日行燈形成極具辨識(shí)度的光語系統(tǒng)，配合凌厲的折線引擎蓋設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出媲美轎跑車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。側(cè)面通過懸浮式車頂和隱藏式門把手強(qiáng)化流線感，尾部則通過分層式燈組與車頭形成呼應(yīng)，整體造型在保留商務(wù)屬性的同時(shí)，注入了更多年輕化元素。

值得注意的是，北汽集團(tuán)目前尚未在MPV市場投放量產(chǎn)車型，但極狐品牌已申報(bào)的"問道V9"被業(yè)界視為技術(shù)前哨。該車搭載的800V高壓平臺(tái)、華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)等核心技術(shù)有望下放至享界MPV。據(jù)供應(yīng)鏈消息，新車或?qū)⒉捎肅TB電池車身一體化技術(shù)，在保證三排空間舒適性的同時(shí)，將風(fēng)阻系數(shù)控制在0.26Cd以下，續(xù)航里程有望突破700公里。鴻蒙座艙4.0與后排全場景交互屏的搭配，或?qū)⒅匦露x"移動(dòng)商務(wù)會(huì)客廳"的概念。

**硬派SUV：傳統(tǒng)越野與未來科技的碰撞** 相較于MPV的優(yōu)雅流線，享界硬派SUV假想圖展現(xiàn)出截然不同的設(shè)計(jì)哲學(xué)。新車在延續(xù)北京越野經(jīng)典圓形燈組的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性加入星空粒子效果的貫穿燈帶，方正的車身輪廓搭配懸浮式車頂，形成"剛?cè)岵?jì)"的視覺沖擊。突出的輪眉配合全地形輪胎、隱藏式拖車鉤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，彰顯出硬核越野基因。北汽董事長張建勇在內(nèi)部會(huì)議中透露，該車型將搭載"遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期"的黑科技配置，疑似暗指華為最新研發(fā)的越野專用電驅(qū)系統(tǒng)和智能液壓底盤技術(shù)。

技術(shù)層面，這款SUV很可能基于北汽成熟的非承載式平臺(tái)升級(jí)而來，但會(huì)采用全新一代智能車身框架。參考BJ60的"分時(shí)四驅(qū)+三把鎖"架構(gòu)，新車或進(jìn)化為電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過多模態(tài)地形識(shí)別自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式。更值得期待的是其可能配備的"越野增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)"，利用車外攝像頭和激光雷達(dá)實(shí)時(shí)構(gòu)建地形模型，在HUD上投射最佳通行路線。動(dòng)力方面除了增程版本外，純電版或?qū)?yīng)用華為最新發(fā)布的"雙電機(jī)冗余驅(qū)動(dòng)"技術(shù)，單電機(jī)故障時(shí)仍可保證脫困能力。

**戰(zhàn)略布局：雙車協(xié)同開拓增量市場** 從產(chǎn)品定位來看，享界這兩款新車精準(zhǔn)卡位了高速增長的高端細(xì)分市場。MPV車型瞄準(zhǔn)年增速超40%的新能源商務(wù)出行領(lǐng)域，將與騰勢D9、極氪009等車型展開正面競爭；而硬派SUV則切入正在爆發(fā)的"輕越野"市場，兼顧城市通勤與戶外探險(xiǎn)的雙重需求。鴻蒙智行內(nèi)部人士透露，兩款車型都將深度整合華為全棧技術(shù)解決方案，其中MPV側(cè)重商務(wù)場景的智能交互，SUV則強(qiáng)化極端環(huán)境下的系統(tǒng)可靠性。

產(chǎn)能規(guī)劃方面，北汽藍(lán)谷正在建設(shè)的第三工廠或?qū)⒊袚?dān)主要生產(chǎn)任務(wù)。該工廠采用柔性生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，可同時(shí)兼容MPV與SUV車型共線生產(chǎn)。結(jié)合北汽與華為聯(lián)合研發(fā)的"數(shù)字孿生質(zhì)檢系統(tǒng)"，新車交付周期有望壓縮至行業(yè)平均水平的60%。渠道策略上，享界計(jì)劃在首批20個(gè)重點(diǎn)城市建立"體驗(yàn)中心+越野試駕基地"的雙網(wǎng)點(diǎn)模式，特別是針對(duì)SUV車型將打造沉浸式的全地形體驗(yàn)場景。

行業(yè)分析師指出，2026年中國新能源車市場滲透率預(yù)計(jì)將突破50%，享界選擇此時(shí)推出差異化明顯的雙車型，既是對(duì)鴻蒙智行技術(shù)實(shí)力的集中展現(xiàn)，也是北汽集團(tuán)向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。尤其在30-50萬元價(jià)格區(qū)間，這兩款融合了華為智能科技與北汽制造底蘊(yùn)的產(chǎn)品，或?qū)⒊蔀楦淖兪袌龈窬值闹匾兞俊ｋS著更多信息的逐步釋放，消費(fèi)者對(duì)這兩款"未來座駕"的期待值正在持續(xù)升溫。