□河南日報(bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 耿子騰

2月26日，德國總理默茨（Friedrich Merz）在梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）的陪同下，在北京試乘新一代梅賽德斯-奔馳S級（參數(shù)丨圖片）轎車，親自體驗(yàn)了這一輔助駕駛系統(tǒng)，并給予高度肯定。同日，梅賽德斯-奔馳中國與Momenta在京簽署升級合作諒解備忘錄，進(jìn)一步深化雙方在未來出行領(lǐng)域的合作。

2017年梅賽德斯-奔馳便成為首個投資Momenta的國際車企，并持續(xù)通過多輪投資鞏固這一合作關(guān)系。雙方融合嚴(yán)苛的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”和Momenta人工智能算法優(yōu)勢，用“中國速度”共同推動研發(fā)創(chuàng)新。目前，雙方合作開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)可以覆蓋高速、城區(qū)及泊車場景，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的智能輔助駕駛功能；首創(chuàng)的“人機(jī)共駕”理念能夠帶來更絲滑的變道體感，不搶方向盤的同時實(shí)現(xiàn)輕松駕馭。該系統(tǒng)現(xiàn)已率先搭載于全新梅賽德斯-奔馳純電CLA，并將在今年年內(nèi)上市的9款梅賽德斯-奔馳新車型上落地，包括純電長軸距GLC SUV和新一代S級轎車，覆蓋所有細(xì)分市場。這套智能輔助駕駛系統(tǒng)無縫集成于奔馳自研的整車數(shù)字神經(jīng)中樞——MB.OS架構(gòu)。這一全新的電子電氣架構(gòu)打通了輔助駕駛、智能座艙、車身舒適和行車充電，構(gòu)建出更高效、更聰明且可持續(xù)進(jìn)化的智能出行體驗(yàn)。

未來，這套“安全為先”的智能輔助駕駛系統(tǒng)還將推出基于Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的升級版，顯著提升通行效率和駕駛平順性，優(yōu)化突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)場景下的瞬時響應(yīng)能力，為用戶帶來加倍安全、絲滑和高效的出行體驗(yàn)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“我們非常榮幸邀請默茨總理試乘搭載梅賽德斯-奔馳與Momenta合作開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)的新一代S級轎車。中國是梅賽德斯-奔馳最重要的市場之一，歷經(jīng)多年的耕耘，我們在中國建立了全球最大的梅賽德斯-奔馳品牌生產(chǎn)基地和德國之外最完善的研發(fā)體系，為700多萬客戶提供服務(wù)。展望未來，我們將持續(xù)擴(kuò)大本土科技合作、加速全產(chǎn)業(yè)鏈本土化升級，特別是在人工智能、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域。以自研的梅賽德斯-奔馳MB.OS架構(gòu)為基礎(chǔ)，我們將深化與Momenta等領(lǐng)先中國科技企業(yè)的合作。梅賽德斯-奔馳將以清晰的戰(zhàn)略及聚焦的行動，帶來更多貼合中國客戶需求的專屬車型，在油車及電動車上配備同樣的前沿的智能化科技及行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)?！?/p>

Momenta CEO曹旭東表示：“自2016年成立以來，Momenta就致力于通過突破性的AI科技，創(chuàng)造更美好的生活。我們非常高興2017年就開始與梅賽德斯-奔馳攜手，不斷深化和拓展我們的戰(zhàn)略合作，將梅賽德斯-奔馳嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)及卓越品質(zhì)與Momenta領(lǐng)先的AI技術(shù)深度融合，打造行業(yè)標(biāo)桿級的安全且高效的智能輔助駕駛系統(tǒng)，持續(xù)助力梅賽德斯-奔馳為中國客戶帶來更安全、安心且豪華的智能出行體驗(yàn)。這一共同成就完美地展示了德國和中國兩國優(yōu)勢的融合，通過雙方的攜手合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。更重要的是，我們在共同為世界打造更美好的未來。我相信，我們的伙伴關(guān)系將成為推動德國和中國兩國之間更廣泛合作的強(qiáng)大引擎?！?/p>

深耕中國市場發(fā)展20余年，梅賽德斯-奔馳已建立起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的本土化發(fā)展和合作布局，持續(xù)滿足中國客戶在智能化、電動化時代的出行需求，同時加速產(chǎn)業(yè)鏈本土化升級，擴(kuò)大中國創(chuàng)新“朋友圈”。

梅賽德斯-奔馳在中國擁有德國以外最全面的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，位于北京和上海的“創(chuàng)新雙引擎”正以本土研發(fā)力量驅(qū)動全球創(chuàng)新。同時，梅賽德斯-奔馳積極拓展在華“科技朋友圈”，與中國優(yōu)秀科技公司和頂尖學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)深度攜手，以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”融合“中國速度”，加快面向未來的創(chuàng)新步伐。

此外，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)在梅賽德斯-奔馳全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著越來越關(guān)鍵的作用。新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車上的高端后排娛樂系統(tǒng)就是由中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā)。通過與全球多地研發(fā)中心緊密協(xié)作，中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦智能互聯(lián)、自動駕駛、軟件及硬件開發(fā)和大數(shù)據(jù)等前沿領(lǐng)域，深度參與集團(tuán)數(shù)字化創(chuàng)新。梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)已進(jìn)入“以中國創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮”的新階段。