最近，又有人翻出了賽力斯之前發(fā)布的公告，稱賽力斯在2025年上半年，給了華為200億，合作的4年，給了750億給華為。

所以，華為造車真的是贏麻了，僅從賽力斯這里就賺到了這么多錢。而賽力斯只代表問界，華為還有另外4個(gè)界，要是5個(gè)界都這么給力，華為未來汽車業(yè)務(wù)會(huì)大賺特賺。

說真的，如果華為5個(gè)界，都能夠像問界一樣，那華為確實(shí)僅從這5個(gè)界就能夠賺到大錢。

大家算一算，問界半年給200億，一年給400億，如果5界都這么給，那不就是2000億了么，假設(shè)一臺(tái)車賣20萬，相當(dāng)于一年要賣100萬輛車，你說厲害不厲害？

不過，大家都清楚，之所以說問界給華為這么多錢，其實(shí)除了說華為賺錢之外，其實(shí)還有另外一層意思的，那就是華為是不是收的太貴了，賽力斯給的太多了，溢價(jià)太高了？

但要我說，給華為這么多錢，賽力斯可是給的心甘情愿，因?yàn)榻o了華為750億后，賽力斯已經(jīng)是重生了，如果沒給這750億，賽力斯會(huì)是什么樣，誰也說不好。

先說一下，這750億到底是什么錢，其實(shí)是分為兩個(gè)部分，一個(gè)部分是產(chǎn)品，一個(gè)部分是服務(wù)。

產(chǎn)品是什么，其實(shí)就是元件器這些，比如激光雷達(dá)、智能座艙、電機(jī)、電控、底盤、智駕、車燈等，這些占到三分之二，還有一部分是服務(wù)，畢竟汽車在華為的店里銷售，還有技術(shù)授權(quán)費(fèi)，這些都是要錢的。

所以，750億元，其實(shí)是所有產(chǎn)品、服務(wù)的錢，華為收到的錢，并不是純利潤，利潤遠(yuǎn)低于這個(gè)值，這里面有很大部分是成本的。

另外，大家想想在與華為合作之前，賽力斯是什么樣子的，當(dāng)初母公司還叫小康，造的主面包車之類的，然后有一家子公司叫賽力斯，推出的新能源車，幾乎沒人買，年年虧損了

按照那個(gè)節(jié)奏，就算不倒閉，現(xiàn)在也是形勢(shì)非常不好，參照同類型的友商，虧損那是必然的，很難翻身了。

但和華為合作，推出問界后，現(xiàn)在怎么樣，大家應(yīng)該清楚的吧。

目前問界已經(jīng)是新勢(shì)力中的前三名，另外賽力斯市值近2000億，在國內(nèi)也是排名前五的車企了，在國內(nèi)的地位舉足輕重，這一切，都可以說是華為帶來的。

所以說，半年給華為200億算什么，這是賽力斯心甘情愿的，現(xiàn)在好多車企排著隊(duì)想要給華為送這個(gè)錢呢，但華為還不一定會(huì)收你的錢。

大家就不要羨慕嫉妒恨了，你羨慕不來，也嫉妒不了。