近期，巴拿馬政府用強(qiáng)制手段接管了長和集團(tuán)在運(yùn)河兩端的兩大港口，引起國際商界的震動(dòng)。最高法院在2021年續(xù)租時(shí)宣布違憲，總統(tǒng)隨即下令接管，軍警進(jìn)場，系統(tǒng)斷電，中方管理人員被趕走，一共24天左右。更為激進(jìn)的做法是當(dāng)?shù)氐膯T工不能與原來的運(yùn)營方進(jìn)行交接，否則會(huì)涉及到刑事責(zé)任。

1997年，巴爾博亞、克里斯托瓦爾兩個(gè)港口一片爛攤子，設(shè)施陳舊，管理混亂，吞吐量低。巴拿馬進(jìn)行全球招標(biāo)，長和依法獲得特許經(jīng)營權(quán)，之后長期投入和改造，累計(jì)投資超過18億美元，使港口由半癱瘓狀態(tài)恢復(fù)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。到2025年年處理能力超過300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占到全國四成左右的吞吐量，帶動(dòng)稅收、就業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。2021年政府和國會(huì)據(jù)此與長和續(xù)約到2047年，在那時(shí)雙方的關(guān)系很好。

但是最高法院最近的一句話“違憲”就推翻了續(xù)約，沒有看到充分的公開論證和法律依據(jù)。裁決之后就迅速接管了，致使運(yùn)營方不得不撤離、系統(tǒng)癱瘓、交接受阻。長和表示，地方員工被要求不能和原來的運(yùn)營商聯(lián)系，否則可能會(huì)被罰款或者坐牢。

信用不能拆分，企業(yè)不愿意接手有爭議的資產(chǎn)，以免卷入法律和聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。被點(diǎn)名的潛在接手方都開始降溫，港口從“搖錢樹”變成了“燙手山芋”。風(fēng)險(xiǎn)還波及到貿(mào)易方面，中國的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)提高，咖啡、香蕉等農(nóng)產(chǎn)品受到影響，產(chǎn)業(yè)鏈賬目越來越緊張。

一個(gè)國家最有價(jià)值的東西不是單一的資產(chǎn)，而是信用，信用體系崩潰，投資者不再愿意為長期項(xiàng)目買單；今天可以撕別人的合同，明天也可能撕我的。短期內(nèi)看似奪回了控制權(quán)，但從長遠(yuǎn)來看則會(huì)失去穩(wěn)定的收入、投資的信心以及國際聲譽(yù)。

期望通過表忠心來換取外界的幫助和支持，但是并沒有看到實(shí)實(shí)在在的資金和財(cái)政上的援助，只有一些口頭上的鼓勵(lì)以及安全方面的說辭。最后的風(fēng)險(xiǎn)就是本國獨(dú)自承擔(dān)港口停擺、運(yùn)河收入下降、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受阻、民眾不滿。

規(guī)則不是隨便定的，2047年的合同是為了給投資者一個(gè)“敢來、敢投、敢做長線”的確定性。當(dāng)年肯在廢墟上砸錢依靠的是可以預(yù)期到的制度，而不是熱血。資本最害怕的是不確定性，依法判決的企業(yè)會(huì)接受，突然翻盤又沒有公開論證的資金會(huì)撤退，不能把法律當(dāng)成擺設(shè)。短視代價(jià)最大，得到的是暫時(shí)的掌控，失去的是長久的信任和穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)機(jī)為司法恢復(fù)正常軌道，公開透明地說明裁決理由，尊重現(xiàn)有合同，依法協(xié)商爭議，使港口復(fù)工、航線復(fù)位。但是市場上的心結(jié)已經(jīng)形成，要修復(fù)就必須依靠程序上的公平公正以及實(shí)際行動(dòng)，而不能只靠口號。

對政府來說，港口是長期、本地生態(tài)、與時(shí)間作伴的工程。把短線政治收益放在長線規(guī)則之上，一般都會(huì)在未來出現(xiàn)，并且不可逆轉(zhuǎn)。對企業(yè)來說，也要反躬自省，提高政治風(fēng)險(xiǎn)判斷能力，加強(qiáng)合同保障力度，完善合規(guī)性及明確退出途徑。但是制度可靠以及國家信用，才是企業(yè)愿意留下來的根本，沒有它們，項(xiàng)目就如同一根懸掛在空中的鋼絲。

全世界的生意都在一張桌子上做，最怕的就是有人把桌子掀翻，桌子掀翻了，摔碎的是碗碟和飯菜，也是人心。一個(gè)國家的形象不是靠一條條宣傳口號來樹立的，而是要靠一次又一次說到做到來實(shí)現(xiàn)的。此次風(fēng)波提醒我們動(dòng)脈不能掐、合同不能撕、信用不能敗，否則損失的不僅僅是一個(gè)企業(yè)，而是一個(gè)國家在全球市場上的聲譽(yù)以及未來。